{"id":60610,"date":"2025-10-19T21:15:00","date_gmt":"2025-10-20T00:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/?p=60610"},"modified":"2025-10-21T21:01:23","modified_gmt":"2025-10-22T00:01:23","slug":"show-pampeano-del-tp-con-un-campeon-adelantado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/2025\/10\/19\/show-pampeano-del-tp-con-un-campeon-adelantado\/","title":{"rendered":"Show pampeano del TP, con un campe\u00f3n adelantado"},"content":{"rendered":"\n

El Turismo Pista ofreci\u00f3 un gran espect\u00e1culo en Toay, donde William Bull se llev\u00f3 la victoria en la Clase 1 y Nicol\u00e1s Benito se consagr\u00f3 campe\u00f3n de la divisional. En la Clase 2, Thomas Marchesin hered\u00f3 el triunfo tras una sanci\u00f3n, mientras que en la Clase 3, Nicol\u00e1s Pezzucchi se impuso con autoridad. La fecha en La Pampa dej\u00f3 emociones fuertes y definiciones clave en la recta final del campeonato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BENITO ES EL NUEVO CAMPE\u00d3N DE LA CLASE UNO
<\/strong>El olavarriense Nicol\u00e1s Benito y el Fiat Uno del MDS Racing se consagraron campeones de la Clase Uno del Turismo Pista de forma anticipada. William Bull se impuso en el Gran Premio Fric-Rot, que se llev\u00f3 a cabo en el aut\u00f3dromo de La Pampa y correspondi\u00f3 a la novena fecha del calendario. Cristian Garbiglia y Tom\u00e1s Ar\u00e9valo completaron el podio.
En la largada, Lucio Rodr\u00edguez tom\u00f3 la punta, mientras que Juan Perugini larg\u00f3 mal y fue superado por Garbiglia y William Bull. En tanto, Benito viajaba a la expectativa detr\u00e1s del grupo de vanguardia y Nicol\u00e1s Astorgano trataba de meterse en ese lote tambi\u00e9n. Gracias a la succi\u00f3n, se intercambiaban posiciones en la fila india.
Cumplida una parte de la competencia, Perugini pas\u00f3 al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tir\u00f3 con Garbiglia para ser l\u00edder. En tanto, el cr\u00e9dito de Bah\u00eda Blanca se retras\u00f3 despu\u00e9s de encabezar el tren en la recta principal y qued\u00f3 colocado dentro del pelot\u00f3n que persegu\u00eda a los punteros, lo cual no le serv\u00eda para evitar la consagraci\u00f3n anticipada del joven de Olavarr\u00eda.
En la recta final de la prueba, M\u00e1ximo Palau sufri\u00f3 la rotura del motor de su Fiat Uno y esto gener\u00f3 el ingreso del Auto de Seguridad porque la unidad del mendocino qued\u00f3 mal ubicada en la pista. La bandera verde flame\u00f3 a dos vueltas para el cierre y William Bull salt\u00f3 a la posici\u00f3n de privilegio gracias a la acci\u00f3n del grupo. La final termin\u00f3 por tiempo y el piloto de El Calafate se qued\u00f3 con la victoria, escoltado por Garbiglia y Ar\u00e9valo.
El top diez lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tom\u00e1s Bosque, Nicol\u00e1s Rojas, Marcos Cordani y Joaqu\u00edn Cortina. Por su parte, Benito arrib\u00f3 12do y con ese puesto el alcanz\u00f3 para gritar campe\u00f3n a falta de una competencia para el final del certamen.
Luego de la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el cr\u00e9dito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cay\u00f3 al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

TP C1 – Toay
1 105 BULL WILLIAM UNO 15 25;13.631
2 126 GARBIGLIA CRISTIAN UNO 15 25;14.043 0.412
3 21 AREVALO TOMAS UNO 15 25;14.182 0.551
4 20 PERUGINI JUAN UNO 15 25;15.713 2,082
5 26 ASTORGANO NICOLAS UNO 15 25;15.741 2,110
6 69 MATICH PABLO UNO 15 25;15.793 2,162
7 95 ROJAS NICOLAS UNO 15 25;16.327 2,696
8 19 CORDANI MARCOS UNO 15 25;16.437 2,806
9 63 CORTINA JOAQUIN UNO 15 25;16.461 2,830
10 7 BOSQUE TOMAS UNO 15 25;16.462 2,831
11 25 VIGNEAU MATIAS UNO 15 25;16.602 2,971
12 3 BENITO NICOLAS UNO 15 25;16.691 3,060
13 8 RODRIGUEZ IGNACIO UNO 15 25;17.102 3,471
14 36 ROVERA MATIAS UNO 15 25;17.843 4,212
15 39 DEL BARRIO MANUEL UNO 15 25;18.254 4,623
16 41 MARTINEZ GUILLERMO UNO 15 25;19.694 6,063
17 114 MACUSO EMANUEL UNO 15 25;19.801 6,170
18 10 SAMA CONRADO UNO 15 25;19.969 6,338
19 90 MANAVELLA LUCIANO UNO 15 25;20.063 6,432
20 116 PALAU TOMAS UNO 15 25;20.354 6,723
21 62 RICHARTE DIEGO UNO 15 25;20.962 7,331
22 122 GARAICOECHEA JUAN MANUEL UNO 15 25;21.937 8,306
23 124 COPPARI LUIS UNO 15 25;23.451 9,820
24 80 BONFIGLIO NICOLAS UNO 15 25;32.999 19,368
25 12 RODRIGUEZ LUCIO UNO 14 23;39.308 1 VTA
26 96 PEREZ MAXIMILIANO UNO 14 23;40.226 1 VTA
27 51 PALAU MAXIMO UNO 12 18;53.406 3 VTAS
28 61 ALBANESE JUAN MARTIN UNO 10 15;50.640 5 VTAS
29 64 SAFFARANO PABLO UNO 9 14;28.248 6 VTAS
30 108 TERUGGI FRANCO UNO 5 08;08.254 10 VTAS
31 66 VAZQUEZ JUAN MARTIN UNO 5 08;56.202 10 VTAS
32 33 GONZALEZ COSTE JOAQUIN UNO 4 06;14.949 11 VTAS
33 123 LARREGUY MARCOS UNO 2 03;07.265 13 VTAS
34 111 TORRES VALENTINO UNO 2 03;26.284 13 VTAS
35 57 CARBONI LUCAS UNO 2 04;06.175 13 VTAS
PROMEDIO: 147,997 Km\/h
RECORD DE VUELTA: Nro 20 (PERUGINI) Vta 5 en 1:33.578 a 159,591 Km\/h
AUTO 7 (BOSQUE) RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 63 (CORTINA)
EXCLUSION AUTO 104 (BULL A.) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 61 (ALBANESE)<\/p>\n\n\n\n

POR UNA EXCLUSI\u00d3N, MARCHESIN HERED\u00d3 LA VICTORIA EN LA DIVISIONAL INTERMEDIA
<\/strong>Thomas Marchesin y el Fiat Uno Way del Simeonoff Racing heredaron el triunfo en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disput\u00f3 en el aut\u00f3dromo de La Pampa y correspondi\u00f3 a la novena fecha de la temporada 2025. Valentino Spinella y Mat\u00edas Clapier completaron el podio.
En el arranque, Marchesin lider\u00f3 en los metros inicial, pero en el curv\u00f3n Spinella fue por afuera y se hizo con la vanguardia. Clapier se coloc\u00f3 detr\u00e1s de ellos, lo mismo que Lucas Garro y Nicol\u00e1s Herrera buscaban desprenderse del pelot\u00f3n que persegu\u00eda. Con la succi\u00f3n en plena recta, el cr\u00e9dito de Tierra del Fuego salt\u00f3 a la posici\u00f3n de privilegio, seguido por el quilme\u00f1o y el representante de Jujuy. En tanto, Fabi\u00e1n Mainero se despist\u00f3 despu\u00e9s de recibir un toque.
Gabriel Melian, Mariano Sala y Agust\u00edn Bovone trataban de avanzar tirando en conjunto. M\u00e1s atr\u00e1s, Maximiliano Martin y Santiago Arrigoni se entreveraron en un toque, aunque pod\u00edan seguir en competencia. Spinella remont\u00f3 y en una gran maniobra se acomod\u00f3 en la segunda colocaci\u00f3n, mientras que Santiago Lantella y Joaqu\u00edn Melo intentaban acercarse al lote de que lideraba la carrera.
Sobre la mitad de la prueba, el grupo de vanguardia se intercalaba en la punta y el primero cambiaba giro tras giro. En el tramo final, la acci\u00f3n adelante era incesante y Spinella recuperaba la posici\u00f3n de privilegio despu\u00e9s de doblegar a Herrera, pero el cordob\u00e9s se reh\u00edzo y el joven de Olavarr\u00eda era aventajado por Marchesin, quien fue a buscar al l\u00edder, que ten\u00eda una leve diferencia.
En una maniobra ajustada y precisa, el piloto de Quilmes dio cuenta de Herrera para hacerse con la victoria, mientras que Spinella complet\u00f3 el podio. Luego arribaron Clapier, Pablo V\u00e1zquez, Garro, Francisco Calo, Alan Buchholz, Bovone y Franco Nazzi.
La definici\u00f3n del resultado tuvo varios cambios despu\u00e9s del an\u00e1lisis de los Comisarios Deportivos. Inicialmente, Marchesin fue recargado por un sobrepaso excediendo los l\u00edmites de la pista a Nazzi y luego las autoridades dieron lugar a la denuncia del quilme\u00f1o sobre el auto de Herrera, donde constataron que no se ajustaba a lo establecido en el Art\u00edculo 15 del Reglamento T\u00e9cnico, por lo que procedieron a su exclusi\u00f3n. Adem\u00e1s, Calo fue sancionado por maniobra peligrosa a Mainero; Nazzi recibi\u00f3 un apercibimiento por sobrepaso indebido a Herrera y Jonas Maurelli fue advertido por un incidente con Sala.
Por estas determinaciones, Marchesin hered\u00f3 la victoria, seguido por Spinella y Clapier. El top diez lo completaron V\u00e1zquez, Garro, Buchholz, Bovone, Nazzi, Melian y Melo.<\/p>\n\n\n\n

TP C2 – Toay
1 103 MARCHESIN THOMAS WAY 16 24;23.804
2 87 SPINELLA VALENTINO KA 16 24;24.096 0.292
3 32 CLAPIER MATIAS UP 16 24;24.509 0.705
4 10 VAZQUEZ PABLO UP 16 24;25.333 1,529
5 12 GARRO LUCAS UP 16 24;25.540 1,736
6 6 BUCHHOLZ ALAN WAY 16 24;26.319 2,515
7 123 BOVONE AGUSTIN UP 16 24;26.380 2,576
8 8 NAZZI FRANCO UP 16 24;26.384 2,580
9 111 MELIAN GABRIEL KA 16 24;28.477 4,673
10 2 MELO JOAQUIN KA 16 24;28.615 4,811
11 1 LANTELLA SANTIAGO KWID 16 24;29.025 5,221
12 50 PAIRETTI SANTINO UP 16 24;29.621 5,817
13 29 SANTANA RUBEN WAY 16 24;37.532 13,728
14 22 ALCAINE GONZALO WAY 16 24;37.647 13,843
15 142 ONANDIA FACUNDO WAY 16 24;37.823 14,019
16 31 DODERA BRAIAN UP 16 24;38.310 14,506
17 34 MAINERO FABIAN KA 16 24;43.762 19,958
18 9 CALO FRANCISCO KA 16 24;43.763 19,959
19 15 ISOLDI STEFANO UP 16 24;44.215 20,411
20 145 VAN DOORN LUCIANO UP 16 24;44.411 20,607
21 42 SERENO ROBERTINO UP 16 24;44.958 21,154
22 33 SCATENA FABRICIO CORSA 16 24;45.277 21,473
23 147 OUBI\u00d1A ADRIAN CELTA 16 24;45.604 21,800
24 55 SARACCO RICARDO UP 16 24;45.653 21,849
25 85 GALLO SEBASTIAN WAY 16 24;52.492 28,688
26 113 POGGI BERNARDO MOBI 16 24;52.625 28,821
27 28 MATEU MARIANO UP 16 25;04.234 40,430
28 136 FRACARO FEDERICO WAY 16 25;04.284 40,480
29 71 BUSTOS MAXIMO UP 16 25;04.461 40,657
30 146 DAGLIO JUAN UP 16 25;04.471 40,667
31 144 STREITEMBERGER PABLO UP 16 25;04.841 41,037
32 39 ARRIGONI SANTIAGO KA 16 25;07.483 43,679
33 148 MARCILLA ALEJANDRO WAY 15 22;54.866 1 VTA
34 104 SANCHEZ LAUTARO MOBI 9 14;18.412 7 VTAS
35 150 DI PALMA DINO UP 8 12;08.037 8 VTAS
36 121 MAURELLI JONAS UP 8 12;12.631 8 VTAS
37 124 JURADO SERGIO UP 8 17;17.183 8 VTAS
38 139 MARTI CUARTAS ENZO CORSA 7 11;25.477 9 VTAS
39 107 MASSELLO JUAN PABLO CORSA 6 09;29.570 10 VTAS
40 135 SALA MARIANO UP 6 09;29.976 10 VTAS
41 46 GIUNCHI RODRIGO KA 5 08;07.076 11 VTAS
42 54 RIBOTTA VICTOR WAY 4 06;14.029 12 VTAS
43 56 CARRION JERONIMO KA 4 06;16.132 12 VTAS
44 25 MARTIN MAXIMILIANO WAY 3 04;49.204 13 VTAS
45 126 EIDILSTEIN SAUL UP 3 04;59.184 13 VTAS
PROMEDIO: Km\/h
RECORD DE VUELTA: Nro 8 (NAZZI) Vta 4 en 1:30.292 a 165,399 Km\/h
AUTO 103 (MARCHESIN) RECARGO DE PUESTO POR SOBREPASO EXCEDIENDO LIMITE DE DE PISTA AL AUTO 8 (NAZZI)
AUTO 9 (CALO) RECARGO DE PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 34 (MAINERO)
AUTO 8 (NAZZI) APERCIBIDO POR SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 14 (HERRERA)
AUTO 121 (MAURELLI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 135 (SALA)
4 (HERRERA) EXCLUIDO POR TECNICA, POR DENUNCIA DEL AUTO 103 (MARCHESIN) \u2013 ART. 15 DEL REGLAMENTO.<\/p>\n\n\n\n

EL OLAVARRIENSE PEZZUCCHI LE DIO UN NUEVO TRIUNFO AL FIESTA KINETIC
<\/strong>Nicol\u00e1s Pezzucchi y el Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing se llevaron la victoria en la carrera de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disput\u00f3 en el aut\u00f3dromo de La Pampa y correspondi\u00f3 a la novena fecha de la temporada 2025. Gast\u00f3n Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.
En la previa a la largada, Mat\u00edas Cravero, Mart\u00edn Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los sem\u00e1foros, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenz\u00f3 a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tom\u00e1s Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.
Desde el fondo, Mat\u00edas Canapino avanzaba y marchaba 22do, mientras que Mart\u00edn Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo l\u00edder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano Gonz\u00e1lez, que ven\u00edan descolgados del pelot\u00f3n mayoritario.
Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a M\u00e1ximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomod\u00f3 como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una peque\u00f1a luz sobre Fontana, aunque este se manten\u00eda cerca del l\u00edder.
Con oficio, el oriundo de Olavarr\u00eda estir\u00f3 la ventaja sobre Fontana y sentenci\u00f3 a su favor la carrera, mientras que Stieglitz complet\u00f3 el podio. M\u00e1s atr\u00e1s llegaron Ortega, Gonz\u00e1lez, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.
Culminada la final, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargado de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Adem\u00e1s, Sim\u00f3n Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibi\u00f3 un apercimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.<\/p>\n\n\n\n

TP C3 – Toay
1 92 PEZZUCCHI NICOLAS KINETIC 20 30;30.595
2 40 FONTANA GASTON ETIOS 20 30;31.334 0.739
3 9 STIEGLITZ FEDERICO CLIO 20 30;34.613 4,018
4 91 ORTEGA PABLO ETIOS 20 30;34.855 4,260
5 16 GONZALEZ LUCIANO ETIOS 20 30;35.222 4,627
6 77 VITAR TOMAS CLIO 20 30;36.278 5,683
7 38 ARANEGA JUAN ETIOS 20 30;40.438 9,843
8 63 CASSIANO DINO DS3 20 30;40.977 10,382
9 17 VIANA LUCIANO ETIOS 20 30;41.509 10,914
10 18 CANAPINO MATIAS ONIX 20 30;41.510 10,915
11 5 HERMIDA FEDERICO ETIOS 20 30;43.206 12,611
12 78 FARRONI LUCIANO 208 20 30;43.341 12,746
13 33 FAURET FRANCO ETIOS 20 30;46.794 16,199
14 89 FLORES MARCO CLIO 20 30;46.983 16,388
15 8 BOSIO EZEQUIEL ETIOS 20 30;48.522 17,927
16 100 SALVI MAURO ETIOS 20 30;48.732 18,137
17 25 DI BELLA SEBASTIAN CLIO 20 30;49.481 18,886
18 15 MARCHESSE MARCELO ETIOS 20 30;50.207 19,612
19 82 KONJUH MARCOS ETIOS 20 30;52.262 21,667
20 80 DI PALMA MAXIMO CLIO 20 30;53.230 22,635
21 79 ALESSI MARTIN ETIOS 20 30;59.810 29,215
22 22 MARTINEZ FRANCISCO CLIO 20 30;59.998 29,403
23 10 VILLABRILLE FRANCO CLIO 20 31;00.810 30,215
24 37 VOLPI SIMON KINETIC 20 31;00.811 30,216
25 6 MARTINI FELIPE CLIO 20 31;10.298 39,703
26 57 MARASLIOGLU GASTON 208 20 31;11.968 41,373
27 43 KREITZ NICOLAS ETIOS 20 31;20.320 49,725
28 20 YEROBI LUCAS ETIOS 20 31;40.584 1;09.989
29 73 REY FELIPE ETIOS 10 15;58.243 10 VTAS
30 81 SALE RICARDO ETIOS 6 10;16.987 14 VTAS
31 12 LESTON MARTIN CLIO 6 23;49.469 14 VTAS
32 85 PEREZ MELER AGUSTIN KINETIC 5 08;12.140 15 VTAS
33 47 ALAUX EMANUEL ETIOS 3 05;10.518 17 VTAS
34 90 CHICO MARTIN ARGO 2 04;07.886 18 VTAS
35 75 GILES GERMAN ETIOS 2 07;20.099 18 VTAS
36 11 POSSIEL JORGE ETIOS 0 20 VTAS
PROMEDIO: 163,163 Km\/h
RECORD DE VUELTA: Nro 6 () Vta 2 en 1:27.977 a 3357,518 Km\/h
NRP: NRO 11 (POSSIEL)
AUTO 18 (CANAPINO) RECARGO DE DOS PUESTOS POR SOBREPASO SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 33 (FAURET)
AUTO 89 (FLORES) APERCIBIDO POR SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 78 (FARRONI)
AUTO 37 (VOLPI) RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 10 (VILLABRILLE)<\/p>\n\n\n\n

El Gran Premio Coronaci\u00f3n del Turismo Pista ser\u00e1 el pr\u00f3ximo 23 de noviembre en el aut\u00f3dromo de La Plata.<\/p>\n\n\n\n

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***<\/p>\n\n\n\n

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