Skoda y el futuro
Según fuentes cercanas a la factoría oficial de Skoda Motorsport en República Checa, se ha escuchado que el equipo ganador del título 2010 del Intercontinental Rally Challenge con su versión deportiva del Fabia Súper 2000 Evo 2 correrá en el certamen continental en 4 0 5 rallies nada más con representación de fabrica con Jan Kopecky y con Juho Hanninen tendra actividad con el soporte económico de la compañía suiza de Red Bull.
Considerando estas iniciativas indica que las huestes de Michael Hrabanek y Pavel Hortek desde Mlada Boleslav solo tienen un objetivo de desarrollar a full time el motor de 1600cc con turbo en el modelo actual de competición de Skoda, que tantas alegrías le ha dado este año en el IRC y en varios rallies de Europa.
Pero principalmente con esta decisión de competir esporádicamente en el Mundial S2000, se debe a la luz verde del grupo VAG de Volkswagen para la entrada de Skoda Motorsport a la clase mayor del rally Mundial dentro de dos años.
El finlandés Juho Hanninen buscará conocer los caminos y encontrar el feeling en cada fecha del WRC del calendario y semestre próximo con el apoyo de BRR de Dietmar Metrich y Raimund Baumschlager desde Austria.
Skoda otra vez puesta en escena en el CMR, podrá ser competitivo y pelear la punta con los mejores del mundial, Citroën, Ford y Mini, el auto checo tiene potencial y ha revolucionado al IRC, no sería una sopresa que haga una innovación a mediano plazo en el mundillo del Rally en los epílogos sucesivos.