Vuelta de victoria

Aquel 09 de diciembre de 2012 había quedado lejano en el tiempo para Luis José Di Palma, quien había ganado su última prueba en Clase 3. En esta temporada regresó al Turismo Nacional y venció en la competencia disputada en el Autódromo Parque de la Velocidad.

Luego de casi siete años, y en su décima carrera tras su regreso al Turismo Nacional Clase 3, Luis José Di Palma obtuvo la victoria en el Autódromo Parque de la Velocidad, donde se cerró el Gran Premio Máquinas Agrícolas y Remolques Ombu en camino a sus 30 años, logrando el arrecifeño la primera victoria para el Peugeot 408 en la divisional que disputó la décima fecha del Campeonato Argentino 2019.
Desde la largada, el piloto arrecifeño mostró sus intenciones de vencer superando claramente a Antonino García en la partida, quedando el rionegrino por detrás del Peugeot 408 y por delante de Matías Muñoz Marchesi en la primera vuelta, donde apareció el auto de seguridad por primera vez para retirar el Citroën C4 Lounge de Juan Bautista de Benedictis y el Toyota Corolla de Agustín Lima Capitao, involucrados en un despiste que extendió por tres vueltas. En el relanzamiento, Josito Di Palma se mantuvo delante de todos sin cambios en las principales posiciones hasta el séptimo giro, donde nuevamente salió el auto de seguridad para permitir el trabajo de los servicios de seguridad, a fin de retirar el auto de Alfonso Domenech, con daños visibles en la parte delantera.
Tras el segundo relanzamiento, y en los giros siguientes, se mantuvieron estables las principales posiciones aunque el intento de Matías Muñoz Marchesi por superar a Antonino García ganaba en intensidad, pero nuevamente intervino el auto de seguridad, ahora en la undécima vuelta de carrera tras el abandono del debutante Santiago Mallo. Relanzada nuevamente la prueba, Josito Di Palma mantuvo el primer lugar y Antonino García comenzaba a sentir aún más la presión ejercida por Matías Muñoz Marchesi, quien finalmente pudo superar al piloto rionegrino en la parte final de la competencia para asegurarse el segundo puesto, en su ingreso al equipo Tito Bessone Toyota Team.
Adelante, Luis José Di Palma llegaba a la última vuelta de una carrera que, ante las tres intervenciones del auto de seguridad, terminó por tiempo máximo, llevándose la victoria en la competencia final luego de 40m10s870, superando a Matías Muñoz Marchesi y a Antonino García en el podio final. Mariano Werner arribó en cuarto puesto, en destacado regreso al equipo Fiat Racing Team, mientras que Julián Santero se clasificó en quinto lugar.
Disputadas diez pruebas del Campeonato Argentino 2019 – Copa Fiat 100 años, Trofeo Ford Camiones, el líder de la tabla es José Manuel Urcera (8° en la competencia), con 224 unidades. Emanuel Moriatis se ubica en segundo puesto, con 209 unidades, y completan los cinco primeros de la tabla los pilotos Leonel Pernia (202), Facundo Chapur (196) y Juan Pipkin (173). Siendo requisito necesario para disputar el certamen anual la obtención de al menos una victoria, solo Emanuel Moriatis no ha ganado al menos una prueba final. La próxima fecha del certamen será entre los días 15, 16 y 17 de noviembre, en el Autódromo Juan Manuel Fangio (Rosario, Santa Fe).

FINAL TURISMO NACIONAL CLASE 3 – AUTÓDROMO PARQUE DE LA VELOCIDAD
1 138 Luis Jose DI PALMA PEUGEOT 408 23 40:10.870
2 18 Matias MUÑOZ MARCHESI TOYOTA COROLLA 23 40:12.762 1.892
3 118 Antonino GARCIA FORD FOCUS 23 40:13.498 2.628
4 3 Mariano WERNER FIAT TIPO 23 40:13.869 2.999
5 68 Julian SANTERO FORD FOCUS 23 40:14.379 3.509
6 5 Emanuel MORIATIS FORD FOCUS 23 40:15.388 4.518
7 21 Leandro CARDUCCI FORD FOCUS 23 40:16.425 5.555
8 9 José Manuel URCERA ALL NEW CIVIC 23 40:21.524 10.654
9 1 Leonel PERNIA VW VENTO 23 40:27.227 16.357
10 111 Joel GASSMANN CHEVROLET CRUZE 23 40:27.230 16.360
11 11 Jeronimo TETI CHEVROLET CRUZE 23 40:29.181 18.311
12 2 Facundo CHAPUR FORD FOCUS 23 40:30.070 19.200
13 48 Manuel LUQUE CHEVROLET CRUZE 23 40:30.552 19.682
14 82 Mauricio LAMBIRIS FORD FOCUS 23 40:31.322 20.452
15 20 Juan PIPKIN CHEVROLET CRUZE 23 40:31.829 20.959
16 59 Emmanuel CACERES FORD FOCUS 23 40:31.892 21.022
17 19 Leonel LARRAURI NEW CIVIC 23 40:32.553 21.683
18 61 Diego NOCETI FORD FOCUS 23 40:43.204 32.334
19 25 Matias COHEN FORD FOCUS 23 40:47.660 36.790
20 41 Mauro SCHENONE CHEVROLET CRUZE 23 40:48.750 37.880
21 101 Juan Manuel SILVA HONDA CIVIC 18 33:14.261 5 Vueltas
22 29 Juan P. ROSSOTTI VW VENTO 18 33:24.690 5 Vueltas
23 83 Facundo ARDUSSO PEUGEOT 408 18 33:42.750 5 Vueltas
24 67 Juan Manuel LORIO CHEVROLET CRUZE 17 34:06.593 6 Vueltas
25 15 Adrian CHIRIANO FORD FOCUS 15 30:24.671 8 Vueltas
26 92 Rudi BUNDZIAK C4 LOUNGE 13 25:56.116 10 Vueltas
27 96 Santiago MALLO C4 LOUNGE 9 18:49.270 14 Vueltas
28 8 Fabian YANNANTUONI FIAT TIPO 7 15:21.853 16 Vueltas
29 17 Alfonso DOMENECH TOYOTA COROLLA 5 11:26.759 18 Vueltas
30 57 Agustin LIMA CAPITAO TOYOTA COROLLA 23 Vueltas
31 157 Juan Bautista DE BENEDICTIS C4 LOUNGE 23 Vueltas
32 77 Mariano PERNIA HYUNDAI VELOSTER 23 Vueltas
33 22 Adrian PERCAZ FORD FOCUS
EXCLUIDO: Pedro Gentile, más cuatro grillas en próximo evento, por maniobra peligrosa a Agustín Lima Capitao y Emmanuel Cáceres
RECARGO: Un puesto a Joel Gassmann por maniobra peligrosa a Leonel Pernia
RECORD DE VUELTA: Antonino García, 1m25s904 a 132,804 KM/H
PROMEDIO DEL GANADOR: 108,838 KM/H