APAC vive en el corazón de la gente

Los directivos de la Asociación Propietarios de Autos de Competición (APAC) se muestran muy confiados en el nuevo desafío para el año próximo. Un calendario diferente, con varias carreras especiales. Vamos a recuperar grandes protagonistas que hicieron grande a la categoría, expresaba el titular Edgardo Fernández.

APAC insinúa grandes movimientos para el 2020, con jóvenes actores que incursionarán en la clase mayor, y avezados protagonistas que volverán a calzarse el casco. Una temporada con once compromisos, con varias propuestas especiales y con invitados. «Vamos a reunir y compartir nuevamente a la gran familia de APAC. Estamos confiados y con grandes expectativas para el 2020. Junto a César (Donati) hemos puesto mucha dedicación para el retorno de varios pilotos y hacer algunos cambios en el reglamento para contar con una categoría equilibrada», le comentaba E. Fernández, titular de APAC a vertigomotorsport.com
En los primeros días de Diciembre, la Asociación Propietarios Autos de Competición (APAC) acordó con la Frad. Mar y Sierras implementar algunos cambios en el reglamento de la especialidad, «Para el año próximo, vamos a contar con importantes cambios, entre ellos la incorporación de nuevos neumáticos, pastillas de frenos y otros detalles de vital importancia para el nuevo certamen. Se utilizará la goma slick, que tendrá un costo de 5500 pesos, con un máximo de seis gomas para todo el campeonato. La clase mayor utilizará los cuatro neumáticos y en la clase «B» las dos de tracción hasta la cuarta fecha. En el grupo “B”, en la dirección se podrá utilizar caucho radial de 14 o 15 pulgadas hasta la cuarta fecha. En cuanto a las pastillas de frenos serán provistas por la categoría, y se podrá adquirir un juego por carrera, a un costo de 3600 pesos. Con los amortiguadores de clasificación, se deberá correr toda la carrera a excepción del elemento que pueda romperse. Previa verificación del técnico se podrá reemplazar. En la clase “A” se podrá utilizar el carburador Holley pudiendo modificar la plaqueta en los orificios de alta de la misma, de 4,50mm llevarlos a 5,00mm, y los diámetros interiores de los emulsores de 0,90mm a 1,00mm», subrayaba el titular de la categoría.
La nueva arquitectura de carreras, con varias propuestas especiales es otra de la alternativas para el nuevo ejercicio, «El nuevo formato del campeonato, es otra iniciativa, para brindarle alternativas a la gente. Las carreras con pilotos invitados llevará cuatro opciones, o tres de ser necesario, en función del normal desarrollo del mismo. Dichas competencias conformaran, además, un torneo paralelo denominado, «Copa de Invitados». Esta nueva modalidad, entusiasma a a sumarse pilotos y referentes de APAC. Por eso estamos en la previa de un gran año, y seguiremos trabajando para iniciar un 2020 con muchas novedades. Hay motivaciones e incentivos para tener una gran temporada. La comisión directiva está haciendo un esfuerzo importante para recuperar el mejor potencial. Tenemos la categoría que le gusta a la gente, por los autos, las marcas y el folklore. APAC vive en el corazón del público. Queremos acompañarlos con lindas carreras y devolverles el cariño y el afecto que depositan en la categoría. Quiero agradecer a ellos, a los clubes, Frad. Mar y Sierras, y al periodismo por el compromiso con esta familia», finalizaba el directivo.