El zonal Mar y Sierras debió suspenderse en Rauch

Luego de un año atractivo del zonal, las cinco categorías que fiscaliza la FRAD Mar y Sierras finalizaron el certamen con un desenlace indeseado. Rauch bajó el telón 2022 con cien autos, una cifra auspiciosa y gratificante en el capítulo final del ejercicio, pero no fue la fiesta pretendida por los organizadores.

Una jornada soleada y con un temperatura que marcó 32° complicó el desarrollo del Gran Premio Coronación «Arribére, Ugarte, y Cía».
En la víspera había anuncios y presagios que podían surgir dificultades con el polvo en suspensión por el clima, no obstante la tarea sobre el circuito Martin Fierro y el riego permanente para su compactación, pero la rigurosidad climática frustraba cualquier esfuerzo.
En la jornada dominical, se pudo hacer la previa, con el Super cinco de TC del Sudeste y las series del TS «B», APAC «B» TC del Sudeste y APAC «A»
Las dos prefinales del Turismo Sport 1850 A y la de TC del Sudeste, fueron las últimas entregadas del día.

Cambios de urgencia
Antes de las 14 horas, los comisarios deportivos, Daniel Jordan y Ernesto Morales se reunieron con César Donati, DD de APAC y Julio Hourcade, titular del Rauch Automoto Club para consensuar modificaciones en el cronograma y se optó por anular las prefinales, desarrollar las carreras definitorias y con un cambio en el orden de las competencias.
Asimismo se tomarían un paréntesis para acondicionar y efectuar un regado intenso de los 2.000 metros, del circuito Martin Fierro.
Luego de casi dos horas, salió a pista la clase «B» de APAC, que tenía una cantidad de autos numerosa para aprovechar el trazado más compactado, luego de la operación de regado.
La situación no cambió para nada, se largó la final y en los primeros movimientos, cuando comenzó la acción, una nube de polvo cubría gran parte de la recta principal, situación sumamente peligrosa, y la bandera roja que debió detener el espectáculo para prevenir cualquier acccidente.
Una decisión acertada de los comisarios deportivos y los propios protagonistas coincidieron en la determinación.
La temperatura, la sequía sobre el escenario y el fuerte sol, hicieron abortar el show final del zonal, en la capital del ave de raza.

Series y prefinales
En Turismo Sport 1850, Clase «B» pudo entregar las dos series, obtenidas por los tandilenses Patricio López Madina y Diego Risso.
Sobre siete vueltas se disputaron las tres baterías de APAC «B», que ganaron el Santiago Albin, Octavio Callejo escoltado por Jorge Marcelo Timo, quien de esa manera se consagraba campeón del grupo «B». El tercer acto clasificatorio fue para José Hernán Palozzo.
Alejandro Argumedo ganaba sobre seis giros la previa de TC del Sudeste.
Por su parte, la clase mayor de APAC, tuvo tres series, obtenidas por el campeón Diego Castañino, Tomás Eracarret y el joven de la Base Aérea, Matías Castañino.
Solo dos prefinales del Turismo Sport 1850, clase «A» se pudo realizar, con victorias de Cristian Di Stéfano y Juan Arribas.

Timo campeón
Jorge Marcelo Timo con la Chevy que motoriza el Messa Sport, se dio el gusto de consagrarse campeón 2022 de la clase «B» de la potente categoría. El piloto de María Ignacia (Vela), fue calificado protagonista durante la temporada junto a su invitado Fabián Ruiz de Azúa. Timo, y Maxi Álvarez resultaron los dos aspirantes que definieron la corona en el circuito Martin Fierro.
El velense le pudo dar una gran alegría a su comunidad, siguiendo los pasos de Pedro Alonso, el campeón 2004 de APAC.

(Fotos: Oscar Albano – Vértigo Motorsport)