Tres zonales al frente en Concepción del Uruguay

El centro-sudeste de la Pcia. de Buenos Aires festejó «fuerte» en el cuarto capítulo del Turismo Pista, desarrollado en el autódromo de la ciudad entrerriana entrerriana. En la divisional menor, el tandilense Joaquín Melo se alzó con su segundo triunfo en la especialidad, tras la exclusión por técnica de Miguel Cangelaro. En la Clase 2, el piloto de Balcarce y otrora campeón del TSC, Santiago Lantella, puso bien arriba el Chevrolet Corsa y celebró su primera conquista a nivel nacional. Por último, el necochense Martín Chico enhebró una victoria fantástica en la Clase 3, a bordo del veloz Toyota Etios atendido por la estructura de Jorge Piedra. Fin de semana inolvidable para los pilotos de la región en Concepción.

‘JOACO’ MELO HEREDÓ LA VICTORIA EN LA CUARTA FECHA
El serrano Joaquín Melo se llevó la victoria en la final de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Milton Silvestre y Sebastián Elola completaron el podio.
La jornada de domingo amaneció con lluvia y por eso, la carrera se largó con procedimiento de pista húmeda. En el arranque, Miguel Cangelaro fue el encargado de liderar la fila india, seguido por Thomas Marchesin y Brian Dodera. Más atrás, Juan José Martinelli tuvo problemas mecánicos, mientras que Julián Martínez y Mario Sagües sufrieron un fuera de pista.
Adelante, Cangelaro edificó una luz sobre Marchesin y la pelea estaba por el tercer lugar, donde batallan Dodera y Melo. Por su parte, Sintiolo y Gabriel Melián buscaban prenderse en el grupo de vanguardia.
Pablo Dopazo y Michael Boccagni se complicaban tras distintos toques con sus rivales. En el tercer giro, Marchesin ingresó mal a la recta principal y fue superado por Dodera, Melo y Sintiolo. El quilmeño se pudo recuperar y defendió su posición del embate de Melián.
En la mitad de la competencia, Cangelaro viajaba tranquilo en la punta y capitalizaba la lucha entre Dodera y Melo por el segundo lugar, pugna a la que también se sumó Marchesin tras dejar atrás a Sintiolo. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por el golpe de Manuel Del Barrio en la entrada a la recta final después un toque con Guillermo Martínez.
La bandera verde apareció a siete minutos para el final y el de Lobería sostuvo en la vanguardia, seguido por Melo. Por su parte, Melián y Marchesin lanzaron sus ataques para avanzar, pero ambos se engancharon y perdieron terreno, situación que capitalizaron Dodera, Sintioli y Silvestre para colarse en el top cinco.
A falta de dos minutos para la conclusión de la carrera, Melo ejecutó una prolija maniobra para dar cuenta de Cangelaro y ser el nuevo líder, mientras que Dodera marchaba expectante en la tercera colocación.
La definición fue apasionante porque Cangelaro se la jugó en la última vuelta y realizó una precisa acción para relegar a Melo y consumar su tercer triunfo en lo que va de este año, el segundo de forma consecutiva. Dodera completó el podio, Sintiolo llegó cuarto, Silvestre quinto, Sebastián Elola sexto, Ignacio Rodríguez séptimo, Marchesin octavo, Santiago Aguiar noveno y Lucas Canteli finalizó décimo tras remontar desde el fondo.
Sin embargo, en la revisión técnica se produjeron novedades, ya que los Comisarios encontraron que los autos de Cangelaro, Dodera y Sintiolo no se ajustaban al Art 3.3 del Reglamento Técnico, por lo que los tres fueron excluidos. De esta manera, Melo heredó el triunfo, seguido por Silvestre y Elola. El top diez lo completaron Rodríguez, Marchesin, Aguiar, Canteli, Germán Martínez, Marcos Cordani y Guido Silvestre.

TP Clase 1
1 7 JOAQUIN MELO FIAT UNO 13 26:20.692
2 14 MILTON SILVESTRE FIAT UNO 13 26:25.934 5,242
3 86 SEBASTIAN ELOLA FIAT UNO 13 26:31.838 11,146
4 93 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT UNO 13 26:32.497 11,805
5 16 THOMAS MARCHESIN FIAT UNO 13 26:33.148 12,456
6 18 SANTIAGO AGUIAR FIAT UNO 13 26:33.362 12,670
7 12 LUCAS CANTELI FIAT UNO 13 26:33.829 13,137
8 109 GERMAN MARTINEZ FIAT UNO 13 26:34.807 14,115
9 96 MARCOS CORDANI FIAT UNO 13 26:37.464 16,772
10 39 GUIDO SILVESTRE FIAT UNO 13 26:39.503 18,811
11 45 JUAN DEUCEDES FIAT UNO 13 26:40.149 19,457
12 40 MATIAS SANCHEZ FIAT UNO 13 26:41.503 20,811
13 92 IGNACIO ESPINDOLA FIAT UNO 13 26:41.961 21,269
14 102 CHRISTIAN BECHER FIAT UNO 13 26:42.411 21,719
15 20 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 13 26:42.710 22,018
16 91 MICHAEL BOCCAGNI FIAT UNO 13 26:44.396 23,704
17 114 DAMIAN GALLIANO FIAT UNO 13 26:44.954 24,262
18 29 BRUNO ABALO FIAT UNO 13 26:45.166 24,474
19 89 ALEJANDRO MARCILLA FIAT UNO 13 26:46.625 25,933
20 23 NAHUEL LATAPIE FIAT UNO 13 26:47.481 26,789
21 97 MATIAS ROVERA FIAT UNO 13 26:47.662 26,970
22 88 DIEGO SOSA FIAT UNO 13 26:49.878 29,186
23 108 JUAN JOSE MARTINELLI FIAT UNO 13 26:51.642 30,950
24 78 PABLO DOPAZO FIAT UNO 13 26:52.469 31,777
25 60 GUILLERMO MARTINEZ FIAT UNO 13 26:52.753 32,061
26 116 DIEGO MARGA FIAT UNO 13 26:53.125 32,433
27 117 JOAQUIN GONZALEZ COSTE FIAT UNO 13 26:53.233 32,541
28 49 IGNACIO FERNANDEZ FIAT UNO 13 26:55.372 34,680
29 100 MARTIN LEGUIZAMON FIAT UNO 13 27:02.507 41,815
30 25 BERNARDO POGGI FIAT UNO 13 27:04.342 43,650
31 90 ALEJANDRO FELICE FIAT UNO 13 27:07.952 47,260
32 38 JULIAN MARTINEZ FIAT UNO 12 24:39.312 1 Vuelta
33 56 RODRIGO AVALE FIAT UNO 11 23:09.604 2 Vueltas
34 98 GABRIEL MELIAN FIAT UNO 10 20:56.332 3 Vueltas
35 17 MATIAS MARTINEZ FIAT UNO 10 21:36.111 3 Vueltas
105 RODRIGO MALDONADO FIAT UNO 8 15:50.260 5 Vueltas
27 JOAQUIN PEREIRA FIAT UNO 7 14:16.700 6 Vueltas
99 MANUEL DEL BARRIO FIAT UNO 6 12:05.702 7 Vueltas
32 TOMAS AREVALO FIAT UNO 3 6:03.886 10 Vueltas
104 MARCOS RODRIGUES CURLETTO FIAT UNO 3 6:12.378 10 Vueltas
19 FRANCISCO SUAREZ FIAT UNO 3 7:31.040 10 Vueltas
101 MATIAS BECHER FIAT UNO 1 2:20.315 12 Vueltas
48 MARIO CESAR SAG?ES FIAT UNO 22,512 13 Vueltas
NO LARGARON AUTOS 42 (SAMA) Y 51 (RUIZ).
AUTOS 9 (CANGELARO) Y 24 (DODERA) EXCLUIDOS POR NO AJUSTARSE AL REGLAMENTO TECNICO ART 3.3
AUTO 10 (SINTIOLO) EXCLUIDO POR NO AJUSTARSE AL REGLAMENTO TECNICO ART 3.3
AUTO 56 RECARGADO CON 15 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 78.AUTO 98 RECARGADO CON 15 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 16.
AUTO 49 RECARGADO CON 15 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 60.
Margen de Victoria 5.242 prom.vel 126,690 tiempo 1:52.468 vel 136,967 mejor vta para 16 – THOMAS MARCHESIN

EL BALCARCEÑO LANTELLA FESTEJÓ POR PRIMERA VEZ EN LA CLASE 2
Santiago Lantella y el Chevrolet Corsa del Fiornovelli Sport Group fueron los ganadores de la final de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2023. José Luis Costamagna y Facundo Ríos completaron el podio.
La largada fue con procedimiento de pista húmeda y Nicolás Herrera lideró al pelotón en los metros iniciales. Sin embargo, Lantella lanzó su ataque y logró superar al cordobés, mientras que este se tenía que cuidar del intento de Costamagna, que marchaba tercero. Por su parte, Ezequiel Bosio, Yair Etcheveste, Ríos y Alan Buchholz integraban el grupo perseguidor.
Herrera se cayó en el clasificador, por lo que Lantella y Costamagna se escaparon adelante. Más atrás, Etcheveste intentó saltar a la tercera colocación, pero por un roce se le soltó el paragolpe y eso lo retrasó. En tanto, Bosio y Ríos se convertían en la punta de lanza del segundo pelotón, mientras que Luciano Martínez y Santiago Leguizamón intentaban acercarse a la pelea por el último escalón del podio.
En la mitad de la competencia, Luciano Menocchio se despistó en el ingreso a la recta principal y motivó la presencia del Auto de Seguridad. Cuando apareció la bandera verde, Lantella sostuvo la vanguardia y Costamagna intentaba descontarle al líder, pero tenía la presión de Bosio desde la tercera colocación.
En el tramo definitivo de la final, el despiste de Gastón Fontana generó una nueva neutralización. El relanzamiento se dio a dos giros para la bandera a cuadros y no hubo cambios en los puestos de vanguardia, mientras que Ríos pudo superar a Bosio para ser el nuevo tercero.
Un despiste múltiple que se desató tras un incidente entre José Bailone y Martín Abeledo produjo que el cierre de la competencia sea con Auto de Seguridad. De esta manera, Lantella consumó su primera victoria en la categoría, secundado por Costamagna y Ríos.
Luego arribaron Bosio, Etcheveste, Herrera, Agustín Martín, Juan Palacio y Martín Criado.

TP Clase 2
1 9 SANTIAGO LANTELLA CHEVROLET CORSA 15 31:13.064
2 4 JOSE COSTAMAGNA VW UP 15 31:13.915 0.851
3 14 FACUNDO RIOS VW UP 15 31:14.177 1,113
4 17 EZEQUIEL BOSIO VW UP 15 31:14.805 1,741
5 30 YAIR ETCHEVESTE CHEVROLET CORSA 15 31:15.326 2,262
6 6 NICOLAS HERRERA VW UP 15 31:20.155 7,091
7 18 AGUSTIN MARTIN VW UP 15 31:21.101 8,037
8 24 PABLO VAZQUEZ VW UP 15 31:23.714 10,650
9 27 JUAN PALACIO VW UP 15 31:25.631 12,567
10 50 MARTIN CRIADO VW UP 15 31:26.368 13,304
11 84 MATIAS BARRIA IGOR CHEVROLET CORSA 15 31:26.642 13,578
12 58 STEFANO ISOLDI CHEVROLET CORSA 15 31:26.822 13,758
13 87 AGUSTIN GAJATE CHEVROLET CORSA 15 31:26.982 13,918
14 93 FEDERICO RASPANTI CHEVROLET CORSA 15 31:28.088 15,024
15 23 MATIAS DEPETRIS FORD KA 15 31:29.880 16,816
16 22 SEBASTIAN RODRIGUEZ CHEVROLET CORSA 15 31:31.085 18,021
17 48 CARLOS MORIER FIAT WAY 15 31:33.003 19,939
18 100 FRANCO BODRATO MIONETTO CHEVROLET CORSA 15 31:33.193 20,129
19 90 BENJAMIN CONTI VW UP 15 31:33.512 20,448
20 83 JULIAN PRADO CHEVROLET CORSA 15 31:34.129 21,065
21 81 LUCIANO MARTINEZ CHEVROLET CORSA 15 31:34.730 21,666
22 44 NICOLAS ROJAS VW UP 15 31:36.490 23,426
23 46 RICARDO SARACCO VW UP 15 31:37.090 24,026
24 72 JERONIMO CARRION FIAT WAY 15 31:37.340 24,276
25 92 NICOLAS FASSERO CHEVROLET CELTA 15 31:38.270 25,206
26 105 EMILIANO FONDATI CHEVROLET CELTA 15 31:41.522 28,458
27 28 ANDRES CALDERON VW UP 15 31:42.119 29,055
28 33 GONZALO POLES VW UP 14 29:22.913 1 Vuelta
29 94 JOSE I BAILONE FIAT WAY 13 27:22.390 2 Vueltas
30 80 CARLOS BLANC CHEVROLET CELTA 13 27:24.553 2 Vueltas
31 82 MARTIN ABELEDO VW UP 13 27:25.533 2 Vueltas
32 85 ALAN BUCHHOLZ VW UP 13 27:26.175 2 Vueltas
33 104 PABLO VILLABERDE CHEVROLET CORSA 13 27:26.824 2 Vueltas
13 GASTON FONTANA VW UP 11 22:10.089 4 Vueltas
20 FRANCO NAZZI VW UP 11 22:41.672 4 Vueltas
88 SANTIAGO LEGUIZAMON CHEVROLET CORSA 9 18:24.404 6 Vueltas
21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 9 18:27.859 6 Vueltas
89 MATIAS FERNANDEZ VW UP 7 13:54.022 8 Vueltas
56 LUCIANO MENOCCHIO FORD KA 6 11:39.553 9 Vueltas
16 MARTIN LESTON VW UP 6 12:14.593 9 Vueltas
75 HUGO RUDOLF CHEVROLET CORSA 6 14:50.862 9 Vueltas
37 JAVIER NU?EZ VW UP 4 7:36.036 11 Vueltas
40 SANTIAGO PAINCHO VW UP 4 8:09.379 11 Vueltas
NO LARGO AUTO 26 (BAYALA). AUTO 28 RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 23.
AUTO 81 RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR NO CUMPLIR PROCEDIMIENTO CON AS.
APERCIBIDOS AUTOS 37 POR MANIOBRA PELIGROSA AL 44, Y 33 POR MANIOBRA PELIGROSA AL 81.
Margen de Victoria 0.851 prom.vel 123,363 mejor tiempo 1:48.788 vel 141,600 mejor vta para 9 – SANTIAGO LANTELLA

MARTÍN CHICO, UN NUEVO GANADOR DENTRO DE LA CLASE 3
El piloto de la ciudad de Necochea, Martín Chico, y el Toyota Etios alistado por el equipo de Jorge Piedra, prevalecieron en la final de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2023. Braian Quevedo y Mauro Salvi completaron el podio.
En el inicio, la carrera comenzó con procedimiento de pista húmeda y Oubiña lideró el pelotón en los primeros metros. Sin embargo, Quevedo ejecutó una precisa maniobra en el segundo sector del trazado entrerriano para hacerse con la vanguardia, mientras que Exequiel Bastidas protagonizó un despiste y perdió terreno.
Las acciones se neutralizaron por el incidente que involucró a Joaquín Volpe y Juan Kreitz, además del despiste de Federico Hermida. En el cuarto giro, la bandera verde apareció en la recta principal y Quevedo tuvo que cuidarse del ataque de Chico, quien había superado a Oubiña antes del ingreso del Auto de Seguridad.
Sin embargo, la velocidad no duró mucho porque Renzo Cerretti sufrió un duro vuelco, aunque sin consecuencias físicas para el piloto. La final se relanzó en la séptima vuelta y la punta tuvo cambios porque Chico atacó a Quevedo y luego de rozarse, se convirtió en el nuevo puntero. Esta situación hizo que el de Bahía Blanca salga desacomodado y también pierda con Oubiña el segundo puesto.
Los movimientos continuaron, ya que el de Mar de Ajó se complicó en una de las variantes y fue relegado por Salvi y Gonzalo Alcaine. Más atrás Sebastián Luque y Alfredo Lestard se entreveraron en un toque y ambos se retrasaron en el clasificador. Sobre el final, Guido Serafini, Juan Conde y Sebastián Di Bella protagonizaron un fuerte golpe que, sumado al despiste de Nicolás Kreitz, produjo una nueva interrupción en la carrera.
La prueba se reanudó en la última vuelta y allí, Chico contuvo el ataque de Quevedo para consumar su primer triunfo dentro de la divisional mayor. Salvi completó el podio, Alcaine arribó en el cuarto puesto, Oubiña terminó quinto, Bastidas sexto, Luciano González séptimo, Felipe Martini octavo, Favio Grinovero noveno y Santiago Tambucci décimo.

TP Clase 3
1 89 MARTIN CHICO TOYOTA ETIOS 15 33:00.555
2 25 BRAIAN QUEVEDO TOYOTA ETIOS 15 33:00.806 0.251
3 23 MAURO SALVI RENAULT CLIO 15 33:01.473 0.918
4 16 GONZALO ALCAINE TOYOTA ETIOS 15 33:01.766 1,211
5 84 ADRIAN OUBIÑA REANULT CLIO 15 33:01.966 1,411
6 19 EXEQUIEL BASTIDAS TOYOTA ETIOS 15 33:02.276 1,721
7 90 LUCIANO GONZALEZ RENAULT CLIO 15 33:04.041 3,486
8 76 FELIPE MARTINI RENAULT CLIO 15 33:04.059 3,504
9 39 FAVIO GRINOVERO NISSAN MARCH 15 33:04.475 3,920
10 81 SANTIAGO TAMBUCCI RENAULT CLIO 15 33:04.690 4,135
11 31 ESTEBAN CASAIS RENAULT CLIO 15 33:04.831 4,276
12 93 MARTIN BADARACCO TOYOTA ETIOS 15 33:05.097 4,542
13 77 FRANCO FAURET TOYOTA ETIOS 15 33:05.730 5,175
14 97 FELIPE REY RENAULT CLIO 15 33:06.237 5,682
15 26 TOMAS MARTIN TOYOTA ETIOS 15 33:06.397 5,842
16 65 JUAN ARANEGA TOYOTA ETIOS 15 33:07.262 6,707
17 83 TOMAS PUGNALONI RENAULT CLIO 15 33:07.618 7,063
18 78 FRANCO VILLABRILLE RENAULT CLIO 15 33:09.866 9,311
19 7 FRANCISCO COLTRINARI RENAULT CLIO 15 33:10.379 9,824
20 57 MARCELO MARCHESSE TOYOTA ETIOS 15 33:11.993 11,438
21 60 SEBASTIAN LUQUE TOYOTA ETIOS 15 33:12.502 11,947
22 20 JORGE POSSIEL TOYOTA ETIOS 15 33:12.879 12,324
23 15 ALFREDO LESTARD TOYOTA ETIOS 15 33:13.191 12,636
24 40 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT CLIO 15 33:13.568 13,013
25 54 FEDERICO LUQUES RENAULT CLIO 15 33:14.036 13,481
26 92 ANDRE LAFON TOYOTA ETIOS 15 33:14.591 14,036
27 1 THIAGO MARTINEZ REANULT CLIO 15 33:14.681 14,126
28 24 FEDERICO STIEGLITZ TOYOTA ETIOS 15 33:18.796 18,241
29 22 JUAN P URRUTIA FIESTA KINETIC 14 31:28.712 1 Vuelta
30 51 PABLO MELILLO RENAULT CLIO 14 31:29.119 1 Vuelta
31 85 PETER OLAZ RENAULT CLIO 12 25:35.696 3 Vueltas
46 FRANCISCO MARTINEZ TOYOTA ETIOS 11 23:13.630 4 Vueltas
36 JUAN JOSE CONDE RENAULT CLIO 11 23:16.911 4 Vueltas
47 GUIDO SERAFINI RENAULT CLIO 11 23:17.908 4 Vueltas
87 SEBASTIAN DI BELLA RENAULT CLIO 11 23:18.203 4 Vueltas
80 GABRIEL FERNANDEZ NISSAN 11 23:53.041 4 Vueltas
99 NICOLAS KREITZ TOYOTA ETIOS 10 21:41.599 5 Vueltas
66 ROBERTO SINTIOLO RENAULT CLIO 10 21:43.978 5 Vueltas
91 PABLO COLLAZO RENAULT CLIO 10 22:07.386 5 Vueltas
2 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 4 8:38.513 11 Vueltas
18 PABLO MALIZIA TOYOTA ETIOS 2 4:13.922 13 Vueltas
29 JOAQUIN VOLPE FIESTA KINETIC 1 1:43.997 14 Vueltas
10 JUAN KREITZ TOYOTA ETIOS 1 1:44.774 14 Vueltas
79 FEDERICO HERMIDA ALONSO FIESTA KINETIC 1 1:49.944 14 Vueltas
NO LARGO AUTO 86 (HUSER).
AUTO 72 EXCLUIDO MAS 6 PUESTOS DE CLASIFICACION PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 18.
Margen de Victoria 0.251 vel.prom 116,667 mejor tiempo 1:39.969 vel 154,092 mejor vta para 25 – BRAIAN QUEVEDO

La quinta fecha de la temporada 2023 de la Clase Tres del Turismo Pista será el próximo 11 de junio en el autódromo de Toay, en La Pampa.