Cangelaro, Martínez y Pugnaloni, los «encumbrados» en Buenos Aires

El autódromo «Oscar y Juan Gálvez» recibió al Turismo Pista, quien cerró este domingo la octava fecha del calendario. El loberense Miguel Cangelaro venció en la Clase Uno, en donde otros pilotos de la zona completaron el podio, Francisco Suárez y Julián Martínez. En la Clase Dos, el triunfo fue para Luciano Martínez, mientras que en la Clase Tres, el piloto de Villalonga, Tomás Pugnaloni, consiguió su primer éxito en la categoría. Aquí, fue tercero el volante de Lobería, Franco Villabrille Neila. Jornada complicada para los tandilenses en el coliseo de Lugano: Lucas Bayala debió abandonar en el grupo intermedio por problemas en un flexible de frenos, mientras que Joaquín Melo se golpeó cuando era protagonista en la competencia definitoria de la divisional menor. Ignacio Fernández no pudo ser parte de la final, y sólo Enrique Ugarte «salvó la ropa» de los serranos arribando en el 26° lugar.

CANGELARO Y UN TRIUNFO QUE LO DEVUELVE A LA PELEA
El piloto de Lobería, Miguel A. Cangelaro, ganó de punta a punta la final de la Clase Uno del Turismo Pista, que se llevó a cabo en el circuito número 8 del autódromo de Buenos Aires y correspondió la octava fecha de la temporada. Francisco Suárez y Julián Martínez completaron el podio.
En el comienzo, Cangelaro hizo una largada limpia y capturó la punta, mientras que Bernardo Poggi trataba de aguantar el segundo lugar de los embates de Suárez, quien avanzó desde el cuarto puesto. El piloto de Pehuajó ejecutó una prolija maniobra para convertirse en el nuevo escolta, mientras que el líder edificó una rápida diferencia.
Sin embargo, el despiste de Alejandro Marcilla generó la presencia del Auto de Seguridad en el transcurso de la segunda vuelta. La bandera verde apareció un giro después y Cangelaro se sostuvo adelante, pero con la marca cercana de Suárez y con Poggi como la referencia del pelotón perseguidor. La velocidad duró poco por los fuera de pista de Elian Dreiling, Diego Sosa y Nahuel Madina.
El relanzamiento tuvo lugar en la sexta vuelta y la posiciones de adelante no se alteraron, aunque hubo un roce entre Joaquín Melo e Ignacio Rodríguez cuando el primero superó a Martínez. Por su parte, Juan José Martinelli y Joaquín González Coste se complicaron en el sector de la horquilla.
Sobre la parte final, Mario Sagües, Melo y Thomas Marchesin protagonizaron un toque que dejó a estos dos últimos fuera de competencia. Esta situación provocó una nueva pausa en las acciones y la velocidad reapareció en la última vuelta, luego de que la prueba se extendiera tras consumirse el tiempo máximo.
Completando un fin de semana perfecto, Cangelaro sentenció su cuarto triunfo del año, secundado por Suárez y Martínez. Más atrás llegaron Rodríguez, Poggi, Santiago Aguiar, Nicolás Bonfiglio, Milton Silvestre, Nicolás Ardesi y Nicolás Ruiz.

TP Clase 1
1 9 MIGUEL CANGELARO FIAT UNO 13 27:14.927
2 19 FRANCISCO SUAREZ FIAT UNO 13 27:15.789 0.862
3 38 JULIAN MARTINEZ FIAT UNO 13 27:16.792 1,865
4 93 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT UNO 13 27:17.270 2,343
5 25 BERNARDO POGGI FIAT UNO 13 27:18.140 3,213
6 18 SANTIAGO AGUIAR FIAT UNO 13 27:18.399 3,472
7 122 NICOLAS BONFIGLIO FIAT UNO 13 27:19.603 4,676
8 14 MILTON SILVESTRE FIAT UNO 13 27:20.932 6,005
9 15 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 13 27:21.319 6,392
10 51 NICOLAS RUIZ FIAT UNO 13 27:21.572 6,645
11 32 TOMAS AREVALO FIAT UNO 13 27:22.253 7,326
12 125 PABLO BLANCO FIAT UNO 13 27:22.662 7,735
13 109 GERMAN MARTINEZ FIAT UNO 13 27:23.332 8,405
14 96 MARCOS CORDANI FIAT UNO 13 27:23.609 8,682
15 29 BRUNO ABALO FIAT UNO 13 27:24.218 9,291
16 12 LUCAS CANTELI FIAT UNO 13 27:24.376 9,449
17 120 MAXIMO PALAU FIAT UNO 13 27:25.321 10,394
18 60 GUILLERMO MARTINEZ FIAT UNO 13 27:25.992 11,065
19 98 GABRIEL MELIAN FIAT UNO 13 27:26.355 11,428
20 54 ELOY MURUA FIAT UNO 13 27:27.065 12,138
21 42 CONRADO SAMA FIAT UNO 13 27:27.072 12,145
22 123 NICOLAS ROMERO FIAT UNO 13 27:27.671 12,744
23 45 JUAN DEUCEDES FIAT UNO 13 27:27.673 12,746
24 99 MANUEL DEL BARRIO FIAT UNO 13 27:27.681 12,754
25 43 MAURO BOSQUE FIAT UNO 13 27:28.258 13,331
26 124 ENRIQUE UGARTE FIAT UNO 13 27:29.806 14,879
27 127 RENZO DE SOUSA FIAT UNO 13 27:29.965 15,038
28 39 GUIDO SILVESTRE FIAT UNO 13 27:30.346 15,419
29 27 JOAQUIN PEREIRA FIAT UNO 13 27:31.225 16,298
30 86 SEBASTIAN ELOLA FIAT UNO 13 27:31.563 16,636
31 85 MAXIMILIANO TALAMONA FIAT UNO 13 27:31.677 16,750
32 111 FEDERICO CAMPISI FIAT UNO 13 27:34.553 19,626
33 76 LUIS FAIJA FIAT UNO 13 27:34.976 20,049
34 10 JUSTO SINTIOLO FIAT UNO 12 25:43.943 1 Vuelta
7 JOAQUIN MELO FIAT UNO 9 19:13.472 4 Vueltas
16 THOMAS MARCHESIN FIAT UNO 9 19:14.765 4 Vueltas
92 IGNACIO ESPINDOLA FIAT UNO 9 19:27.805 4 Vueltas
117 JOAQUIN GONZALEZ COSTE FIAT UNO 7 16:08.006 6 Vueltas
108 JUAN JOSE MARTINELLI FIAT UNO 6 14:34.191 7 Vueltas
88 DIEGO SOSA FIAT UNO 3 6:41.462 10 Vueltas
103 NAHUEL MADINA FIAT UNO 3 6:41.704 10 Vueltas
121 ELIAN DREILING FIAT UNO 3 6:48.518 10 Vueltas
24 BRIAN DODERA FIAT UNO
90 ALEJANDRO FELICE FIAT UNO
112 BRAULIO MINISCASCO FIAT UNO
AUTO 90 (FELICE) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 20 (ARGUISSAIN).
AUTO 20 (ARGUISSAIN) EXCLUIDO MAS LARGAR ULTIMO PROXIMA SERIE QUE PARTICIPE POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS 88 Y 103.
AUTO 126 (BONELLI) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 117.
AUTO 48 (SAGUES) EXCLUIDO MAS LARGAR ULTIMO PROXIMA SERIE QUE PARTICIPE POR M. PELIGROSA AL 7.
Margen de Victoria 0.862 prom.vel 96,753 mejor tiempo 1:34.019 vel 129,421 mejor vta para 9 – MIGUEL CANGELARO

LUCIANO MARTÍNEZ, UN NUEVO GANADOR DENTRO DE LA CLASE DOS
El de Concordia, Luciano Martínez, y su Chevrolet Corsa se impusieron en la final de la Clase 2 del Turismo Pista. Franco Nazzi y Gonzalo Poles completaron el podio.
En el arranque, Martínez se hizo con la punta, mientras que Nazzi le ganó la pulseada a Ezequiel Bosio y se acomodó segundo. Sin embargo, la velocidad se interrumpió por el despiste de Benjamín Conti, mientras que, al momento de la neutralización de la prueba, Carlos Blanc protagonizó un fuerte golpe en el ingreso a la recta principal.
El relanzamiento tuvo lugar en la cuarta vuelta y no hubo cambios en las posiciones de vanguardia. La competencia transcurría y Santiago Lantella conseguía ascender al cuarto puesto después de ejecutar una prolija maniobra para superar a Martín Leston. Por su parte, Nicolás Herrera debió abandonar por inconvenientes en su Volkswagen Up.
La carrera no presentó grandes novedades y sobre el final, el incidente de Nicolás Repollo motivó una nueva neutralización. La bandera verde apareció a cuatro giros para el final y Martínez se sostuvo en la vanguardia, mientras que Lantella perdió posiciones a manos de Leston, Poles y José Bailone.
En el cierre de la prueba, Nazzi intentó en la horquilla, pero Martínez cuidó la cuerda y sentenció a su favor la victoria, alcanzando así su primer éxito en la divisional intermedia. Poles finalizó tercero luego de Bosio perdiera rendimiento en el último sector y Lestón concluyó cuarto.
Gastón Fontana culminó quinto, Bosio sexto, Lantella séptimo, Buchholz octavo, Costamagna noveno y Yair Etcheveste completó el top diez. En tanto, José Bailone había llegado cuarto, pero fue recargado con 10 segundos por adelantarse en la largada y cayó al puesto 18.

TP Clase 2
1 81 LUCIANO MARTINEZ CHEVROLET CORSA 18 35:13.885
2 20 FRANCO NAZZI VW UP 18 35:14.047 0.162
3 33 GONZALO POLES VW UP 18 35:15.278 1,393
4 16 MARTIN LESTON VW UP 18 35:15.739 1,854
5 13 GASTON FONTANA VW UP 18 35:16.053 2,168
6 17 EZEQUIEL BOSIO VW UP 18 35:16.058 2,173
7 9 SANTIAGO LANTELLA CHEVROLET CORSA 18 35:16.335 2,450
8 85 ALAN BUCHHOLZ VW UP 18 35:16.436 2,551
9 4 JOSE COSTAMAGNA VW UP 18 35:16.695 2,810
10 30 YAIR ETCHEVESTE CHEVROLET CORSA 18 35:20.185 6,300
11 24 PABLO VAZQUEZ VW UP 18 35:20.200 6,315
12 88 SANTIAGO LEGUIZAMON CHEVROLET CORSA 18 35:21.876 7,991
13 48 CARLOS MORIER VW UP 18 35:22.000 8,115
14 27 JUAN PALACIO VW UP 18 35:22.644 8,759
15 58 STEFANO ISOLDI CHEVROLET CORSA 18 35:24.600 10,715
16 44 NICOLAS ROJAS FORD KA 18 35:24.800 10,915
17 93 FEDERICO RASPANTI CHEVROLET CORSA 18 35:24.819 10,934
18 94 JOSE I BAILONE FIAT WAY 18 35:25.504 11,619
19 22 SEBASTIAN RODRIGUEZ CHEVROLET CORSA 18 35:26.291 12,406
20 84 MATIAS BARRIA IGOR CHEVROLET CORSA 18 35:28.251 14,366
21 112 NAZARENO IGLESIAS FIAT WAY 18 35:30.052 16,167
22 87 AGUSTIN GAJATE CHEVROLET CORSA 18 35:30.060 16,175
23 82 MARTIN ABELEDO CHEVROLET CORSA 18 35:31.332 17,447
24 109 AGUSTIN HERRERA VW UP 18 35:31.725 17,840
25 28 ANDRES CALDERON VW UP 18 35:31.836 17,951
26 40 SANTIAGO PAINCHO VW UP 18 35:32.184 18,299
27 100 FRANCO BODRATO MIONETTO CHEVROLET CORSA 18 35:33.808 19,923
28 72 JERONIMO CARRION FIAT WAY 18 35:34.926 21,041
29 46 RICARDO SARACCO VW UP 18 35:37.089 23,204
30 110 IGNACIO BELLO VW UP 18 35:42.860 28,975
31 50 MARTIN CRIADO VW UP 17 33:53.796 1 Vuelta
32 21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 16 32:13.000 2 Vueltas
33 83 JULIAN PRADO VW UP 16 32:16.857 2 Vueltas
117 NICOLAS REPOLLO VW UP 11 21:37.054 7 Vueltas
92 NICOLAS FASSERO CHEVROLET CELTA 10 20:26.818 8 Vueltas
26 LUCAS BAYALA FORD KA 9 19:04.113 9 Vueltas
119 ANDRES CICARELLI CHEVROLET CORSA 6 14:22.068 12 Vueltas
118 AGUSTIN AYALA CHEVROLET CELTA 4 10:54.727 14 Vueltas
6 NICOLAS HERRERA VW UP 2 4:55.966 16 Vueltas
80 CARLOS BLANC CHEVROLET CELTA
90 BENJAMIN CONTI VW UP
116 GUIDO SERAFINI FIAT WAY
NO LARGO AUTO 23 (DEPETRIS). AUTO 95 (AGUILA) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 90 (CONTI).
AUTO 48 (MORIER) RECARGADO CON PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 30 (ETCHEVESTE).
AUTO 24 (VAZQUEZ) RECARGADO CON PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 48 (MORIER).
AUTO 87 (GAJATE) RECARGADO CON PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 50 (CRIADO)
Margen de Victoria 0.162 prom.vel 103,612 mejor tiempo 1:31.244 vel 133,357 mejor vta para 24 – PABLO VAZQUEZ

TOMÁS PUGNALONI TUVO AL DESTINO DE SU LADO Y GANÓ EN BUENOS AIRES
El piloto de Villalonga, con el Clío, consiguió su primer éxito en la categoría en la octava cita del calendario. Renzo Cerretti y Franco Villabrille completaron el podio.
En el comienzo, Exequiel Bastidas aguantó el embate de Santiago Tambucci y se hizo con la punta, mientras que el de Sierras Bayas no pudo resistir el ataque de Felipe Martini y perdió la segunda posición. Después del primer giro, se dieron algunos despistes, pero la competencia pudo seguir su curso sin tener que ser neutralizada.
Adelante, el líder consiguió una rápida ventaja, ya que capitalizó la pelea de sus perseguidores. Por el segundo puesto, Martini, Joaquín Volpe, Tambucci, Villabrille y Braian Quevedo batallaron de forma cerrada, situación que le permitía a Cerretti y Pugnaloni acercarse al grupo que intentaba dar caza del joven del J2 Touring Car.
Sin embargo, las novedades llegaron sobre el final de la prueba, cuando el despiste de Sebastián Signore motivó la entrada del Auto de Seguridad. El relanzamiento se dio en la vuelta número 12 y Bastidas contuvo el intento de Volpe y sostuvo la vanguardia, mientras que Villabrille controlaba a Martini en la pugna por el último escalón del podio.
A poco para el cierre de la competencia, Franco Fauret y Lucas Huser se entreveraron en un toque en la horquilla, el cual generó una nueva interrupción. La bandera a verde apareció en el último giro y la definición de la carrera fue de película, ya que los punteros se encontraron con la suciedad del incidente que produjo la neutralización y todo cambió.
Bastidas, Volpe, Francisco Coltrinari, Cristian Garbiglia y Martini se despistaron en la variante final y esto le dejó el camino libre a la victoria a Pugnaloni, mientras que Cerretti terminó segundo y Villabrille completó el podio.
Luego culminaron Mauro Salvi, Juan Aranega, Sebastián Di Bella, Bastidas, Alfredo Lestard, Luciano González y Matías Clapier.

TP Clase 3
1 83 TOMAS PUGNALONI RENAULT CLIO 18 31:08.691
2 2 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 18 31:09.132 0.441
3 78 FRANCO VILLABRILLE RENAULT CLIO 18 31:11.159 2,468
4 23 MAURO SALVI FIESTA KINETIC 18 31:12.643 3,952
5 65 JUAN ARANEGA TOYOTA ETIOS 18 31:13.062 4,371
6 87 SEBASTIAN DI BELLA RENAULT CLIO 18 31:13.379 4,688
7 19 EXEQUIEL BASTIDAS TOYOTA ETIOS 18 31:13.678 4,987
8 15 ALFREDO LESTARD TOYOTA ETIOS 18 31:13.690 4,999
9 90 LUCIANO GONZALEZ TOYOTA ETIOS 18 31:14.082 5,391
10 101 MATIAS CLAPIER RENAULT CLIO 18 31:14.515 5,824
11 91 PABLO COLLAZO VW TREND 18 31:14.736 6,045
12 25 BRAIAN QUEVEDO TOYOTA ETIOS 18 31:18.341 9,650
13 41 IGNACIO GRIPPO TOYOTA ETIOS 18 31:19.102 10,411
14 60 SEBASTIAN LUQUE TOYOTA ETIOS 18 31:19.422 10,731
15 76 FELIPE MARTINI RENAULT CLIO 18 31:19.637 10,946
16 37 MARCELO GARCIA RENAULT CLIO 18 31:19.682 10,991
17 26 TOMAS MARTIN TOYOTA ETIOS 18 31:19.873 11,182
18 54 FEDERICO LUQUES RENAULT CLIO 18 31:20.868 12,177
19 51 PABLO MELILLO RENAULT CLIO 18 31:21.789 13,098
20 66 ROBERTO SINTIOLO TOYOTA ETIOS 18 31:22.287 13,596
21 24 FEDERICO STIEGLITZ TOYOTA ETIOS 18 31:23.485 14,794
22 20 JORGE POSSIEL TOYOTA ETIOS 18 31:24.986 16,295
23 29 JOAQUIN VOLPE FIESTA KINETIC 17 29:36.970 1 Vuelta
24 89 MARTIN CHICO TOYOTA ETIOS 17 29:37.526 1 Vuelta
25 88 CRISTIAN GARBIGLIA TOYOTA ETIOS 17 29:38.240 1 Vuelta
26 7 FRANCISCO COLTRINARI RENAULT CLIO 17 29:38.909 1 Vuelta
27 96 PEDRO GRIPPO TOYOTA ETIOS 17 29:41.005 1 Vuelta
28 107 ALEJANDRO DEGUIDI TOYOTA ETIOS 17 31:23.269 1 Vuelta
29 10 JUAN KREITZ TOYOTA ETIOS 16 27:29.534 2 Vueltas
30 86 LUCAS HUSER FIESTA KINETIC 14 23:54.924 4 Vueltas
31 77 FRANCO FAURET TOYOTA ETIOS 14 23:57.942 4 Vueltas
12 JONATHAN BALDINELLI TOYOTA ETIOS 9 13:34.278 9 Vueltas
81 SANTIAGO TAMBUCCI TOYOTA ETIOS 9 13:37.315 9 Vueltas
84 ADRIAN OUBIÑA REANULT CLIO 9 13:48.679 9 Vueltas
52 SEBASTIAN SIGNORE TOYOTA ETIOS 9 13:53.920 9 Vueltas
103 ALEJANDRO MARTINEZ FIESTA KINETIC 9 14:51.988 9 Vueltas
99 NICOLAS KREITZ TOYOTA ETIOS 7 10:57.645 11 Vueltas
115 JUNIOR SOLMI RENAULT CLIO 7 11:03.341 11 Vueltas
31 ESTEBAN CASAIS RENAULT CLIO 3 4:41.254 15 Vueltas
79 FEDERICO HERMIDA ALONSO TOYOTA ETIOS 2 3:04.316 16 Vueltas
72 MATIAS CHAS FIESTA KINETIC 2 3:16.984 16 Vueltas
100 CHRISTIAN BODRATO MIONETTO RENAULT CLIO 2 3:45.578 16 Vueltas
95 VALENTINO QUATTROCCHI PEUGEOT 206 1 1:38.483 17 Vueltas
40 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT CLIO 1 1:39.346 17 Vueltas
46 FRANCISCO MARTINEZ TOYOTA ETIOS
AUTO 57 (MARCHESSE) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS 26 Y 86.
AUTO 20 (POSSIEL) RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL 57 (MARCHESSE).
Margen de Victoria 0.441 prom.vel 117,207 mejor tiempo 1:28.897 vel 136,878 mejor vta para 19 – EXEQUIEL BASTIDAS

La novena fecha de la temporada será el próximo 29 de octubre en el autódromo de La Plata.