El Turismo Pista corrió sus series en Olavarría

Con gran trabajo de los pilotos del centro-sudeste de la Pcia. de Buenos Aires, el TP aceleró en el autódromo ‘Hermanos Emiliozzi’ y disputó las baterías sabatinas del último episodio del año.

CANGELARO, MELO Y SUÁREZ SE REPARTIERON LAS SERIES EN OLAVARRÍA
Miguel Cangelaro, Joaquín Melo y Francisco Suárez fueron los ganadores de las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el Gran Premio Agustín Herrera, competencia que se desarrolla en el autódromo de Olavarría y que es válida por la última fecha de la temporada 2023. Por los resultados obtenidos, el poleman se quedó con la manga más veloz.
En la primera batería, Cangelaro no dejó dudas y se impuso con contundencia. El piloto de Lobería prevaleció tras las seis vueltas (11:05.057), mientras que Ignacio Rodríguez llegó segundo y Bernardo Poggi ocupó la tercera posición. Milton Silvestre, Joaquín Deucedes y Alejandro Marcilla finalizaron dentro de la zona de puntos.
Ya en la siguiente manga, Melo se quedó con la victoria (12:53.147), aunque el parcial tuvo la intervención del Auto de Seguridad por el despiste de Matías Sánchez. Nicolás Ardesi arribó como el escolta del oriundo de Tandi, Justo Sintiolo fue tercero, Ignacio Espíndola culminó cuarto, Nicolás Benito quinto y Elian Dreiling completó el sexteto de vanguardia.
En la tercera serie, Suárez pudo adueñarse con la última prueba de la jornada para la divisional. El oriundo de Pehuajó se quedó con la victoria (11:13.233), mientras que Nicolás Romero secundó al vencedor y Gastón Crova finalizó tercero. Por su parte, la zona de puntos la completaron Gabriel Melian, Tomás Bosque y Lucas Canteli.

AGUSTÍN MARTÍN, EL DUEÑO DE LA SERIE MÁS VELOZ DE LA CLASE DOS
Santiago Lantella, Ezequiel Bosio y Agustín Martín fueron los vencedores de las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Agustín Herrera, competencia que se lleva a cabo en el autódromo de Olavarría y que es válida por la última fecha de la temporada. Por los resultados obtenidos, la manga que ganó el crédito del Bailone Racing Team fue la más veloz de las tres disputadas.
La primera serie comenzó con sobresaltos porque antes de ir a la grilla de partida Yair Etcheveste tuvo inconvenientes con su auto y el equipo lo pudo resolver. Sin embargo, en la largada Luciano Martínez padeció problemas de trasmisión y la escuadra entrerriana pudo arreglar la unidad para que largué una vez comenzadas las acciones.
En pista, Lantella movió bien, aunque su Corsa evidenció tendencias extrañas, lo que hizo que Etcheveste lo atacará. Sin embargo, el de Balcarce aguantó la posición y mantuvo la vanguardia hasta la caída de la bandera a cuadros (10:57.073). Por su parte, el oriundo de San José arribó segundo después de una leal lucha con Nicolás Herrera, que terminó tercero. Luego concluyeron Franco Nazzi, Gonzalo Poles y Benjamín Conti.
En el segundo parcial, Ezequiel Bosio partió adelante y tomó la punta, mientras que Martín Leston y Agustín Gajate trabajaron en succión para dar cuenta de José Luis Costamagna, quien en la primera curva perdió el control de su auto y se rozó con el chaqueño, situación que hizo que el santafesino se despistará. Ya en la posición de privilegio, el oriundo de Cruz Alta manejó las alternativas de la prueba hasta sentenciar su triunfo (10:59.078).
Por su parte, Gajate ejecutó una precisa maniobra en la mitad de la serie para doblegar a Leston y hacerse con el segundo puesto, el cual sostuvo hasta la caída de la bandera a cuadros. En tanto, el de Quilmes se resignó al tercer lugar, Andrés Calderón culminó cuarto, Franco Bodrato Mionetto quinto y Julián Prado fue sexto luego de protagonizar un toque con Ricardo Saracco y Santiago Leguizamón.
Después de la prueba, los Comisarios Deportivos analizaron diferenes situaciones y decidieron excluir a Prado por maniobra peligrosa a Saracco y Leguizamón. Debido a esta sanción, Stefano Isoldi ascendió hasta el último lugar de puntos.
La última serie tuvo a un Agustín Martín contundente desde el inicio, sumado a los problemas embragues que complicaron a Alan Buchholz. Adelante, el cordobés fue imbatible y alcanzó su primer triunfo del año en la batería más veloz de la tarde (10:54.154). En tanto, Gastón Fontana llegó segundo después de batallar con Federico Domínguez, quien recibió una penalización por falsa largada.
Buchholz logro sobreponerse a los inconvenientes mecánicos y finalizó en la tercera colocación. Fabián Mainero ocupó el cuarto escalón del clasificador, Matías Barria Igor arribó quinto e Ignacio Bello completó la zona de puntos.

BASTIDAS Y COLTRINARI, LA PRIMERA FILA DE LA CLASE TRES
Exequiel Bastidas, Franco Fauret y Francisco Coltrinari prevalecieron en las series de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Agustín Herrera, competencia que se consuma en el autódromo de Olavarría y que es válida por la última fecha de la temporada. Por los resultados obtenidos, la batería que se llevó el puntero del campeonato fue la más veloz de las tres disputadas.
En la primera manga, Bastidas hizo valer la pole position y con una largada limpia hizo una rápida ventaja sobre Luciano González, quien tuvo un toque de atrás y su auto quedó sentido. Con un ritmo demoledor, el entrerriano se escapó y se adueñó del triunfo (10:40.039), mientras que Tomás Pugnaloni finalizó como escolta después de doblegar a González, quien se resignó al último escalón del podio. La zona de puntos la completaron Alfredo Lestard, Federico Hermida y Marcelo Marchesse.
La segunda batería vio acción desde el comienzo porque Felipe Martini no realizó una buena partida y perdió mucho terreno, lo cual le dejo la vanguardia a Juan Aranega, seguido por Franco Fauret, Matías Clapier y Esteban Casais. En tanto, Juan José Cassou debió desertar por problemas en la transmisión de su Renault Clio.
La punta cambio antes del primer giro, cuando Fauret pasó al frente en el ingreso a la última curva y de ahí en más, el de Benito Juárez marcó el pulso de las acciones hasta consumar la victoria (10:44.859). Martini se recuperó y sobre el cierre dio cuenta de Aranega para finalizar segundo, mientras que Clapier concluyó cuarto, Franco Villabrille quinto y Santiago Tambucci sexto.
Sin embargo, después de la acción, los Comisarios Deportivos analizaron distintos incidentes y determinaron excluir a Martini por reiteración de maniobras peligrosas. De esta manera, Fauret mantuvo su victoria, pero el nuevo top seis lo conformaron Aranega, Clapier, Villabrille, Tambucci y Sebastián Di Bella.
En la tercera serie, Martín Chico no arrancó bien y perdió terreno, siendo superado por Francisco Coltrinari y Cristian Garbiglia. Sin embargo, el de Necochea pudo contender a Braian Quevedo y atacó para recuperar terreno, dejando atrás a Garbiglia. En la punta, el salteño hizo una diferencia y con un ritmo demoledor se quedó con el triunfo (10:40.882).
Chico arribó en la segunda posición, mientras que Garbiglia concluyó tercero. Quevedo culminó cuarto, Valentino Quattrocchi se metió en el quinto lugar y Pablo Collazo (h) cerró el sexteto de adelante.