Trosset, presente y futuro en el TC
El piloto arrecifeño realizó un análisis de su temporada dentro del Turismo Carretera y contó algunos avances para el año siguiente.
Nicolas Trosset fue uno de los pioneros en sumarse a la renovación de modelos del Turismo Carretera y llegando al fin de la temporada, el arrecifeño hace un análisis de lo que su temporada 2024: “Muy positivo, uno quiere ir por más y hubiese cerrado todo el circuito si clasificábamos, pero estuvimos cerca. El TC es muy competitivo no da margen de nada y por ahí si trazo una comparación conmigo mismo, por ahí otros años fuimos más regulares, pero no tuvimos la contundencia de este año. Para el año entrante hay que combinar estos dos factores. El TC también es experiencia, este año fue un poco así con un cambio de equipo en el medio también y estuvimos cerquita de entrar en los 12 y en los últimos tres del minuto. Serán situaciones para filtrar y para laburarlas para el año entrante”.
Como marca “Niki”, él había iniciado el año, apostando a la renovación de modelos del Turismo Carretera, con un Ford Mustang, de su propiedad, atendido por el equipo UR Racing. Previo a la octava cita en Posadas, el arrecifeño decidió cambiar de equipo y sumarse al MV Racing: “El cambio de equipo vino con una victoria y eso nos dio vida para ilusionarnos de entrar en la Copa, después vino el Desafío de las Estrellas que veníamos bien y una situación de pista nos hizo disertar y perder muchos puntos asique bueno. La carrera de San Nicolás, también, que se nos rompe el motor cuando habíamos hecho la pole, situaciones que no nos permitieron ser regulares como si otros años”.
De cara al fin de semana del 30 de noviembre y 1 de diciembre, las fechas que se define el campeonato de TC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, Trosset tiene sus candidatos al título: “Yo creo que viene por ahí, entre Werner y Santero. No descartaría a Valentín Aguirre creo que puede estar muy contundente. Yo siempre digo que las carreras terminan cuando se baja la bandera a cuadros, hemos tenido definiciones apasionantes del Turismo Carretera que lo demostró que fue así. Hoy estadísticamente Werner y Santero son los mejores en Ford pero bueno hay que esperar hasta la última vuelta”.
Para finalizar, Trosset ya piensa en la temporada 2025: “La idea es seguir todo igual y poder reforzar algunas aristas con el MV Racing. Estamos incorporando a Federico Raffo al proyecto en la parte técnica que eso va a ser muy importante. Por ahí mejorar algunas cuestiones internas con el equipo que es un poco el ida y vuelta constructivo que hemos hecho con Martín. Creo que nos espera un gran 2025”.
***