Equipo de supervivencia esencial para las tripulaciones de WRC en la naturaleza ártica

Los competidores deben llevar un equipo de supervivencia invernal para protegerse contra el frío intenso en el evento del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA de la próxima semana en la naturaleza del Círculo Polar Ártico.

La seguridad es de suma importancia en cualquier rally, pero se tomarán medidas adicionales para proteger a las tripulaciones en el Arctic Rally Finland Powered by CapitalBox (26-28 de febrero) con temperaturas pronosticadas por debajo de los abrumadores -20 ° C.
Además del equipo estándar en el automóvil, como un extintor de incendios, un botiquín de primeros auxilios y un triángulo de advertencia reflectante, cada automóvil de la competencia debe contener un paquete de ropa de invierno para el conductor y el copiloto en caso de que se queden varados a mitad de la etapa en el congelamiento bosques.
«La idea es que si te jubilas en algún lugar en el medio de la nada, es posible que tengas que quedarte allí durante bastante tiempo antes de que lleguemos al escenario, por lo que es importante que puedas quedarte fuera del auto y mantenerte caliente», explicó el empleado. del curso Kai Tarkiainen.
“Por lo tanto, es necesario llevar gorros y guantes abrigados y un mono o algo abrigado, un abrigo, pantalones y botas adecuadas. Creo que las botas son lo más importante porque si puedes mantener los pies calientes, el resto del cuerpo se mantiene caliente «.
Excepcionalmente, en este rally, los copilotos no tienen que usar calzado estándar de la FIA. Parte de su ritual previo a la etapa es ajustar la presión de los neumáticos en las cuatro esquinas de su automóvil y se les ha dado una mano para asegurarse de que retengan el calor en sus pies mientras están parados en la nieve.
Se puede utilizar equipo más adecuado para las condiciones árticas, como botas con interior de lana transpirable. Sin embargo, la capa exterior debe estar hecha de un material no inflamable como el cuero.
Si bien los conductores usan botas de competición estándar, se cambiarán por un calzado más apropiado si su rally llega a su fin antes de tiempo. «Con esas zapatillas de la FIA, si hace -30 ° C no se sobrevive mucho», añadió Tarkiainen.
Entonces, con ropa abrigada garantizada, lo siguiente que deben tener en cuenta los competidores si se detienen en el desierto del Ártico son los lobos…