{"id":23323,"date":"2018-06-24T21:09:16","date_gmt":"2018-06-25T00:09:16","guid":{"rendered":"http:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/?p=23323"},"modified":"2018-06-24T21:09:16","modified_gmt":"2018-06-25T00:09:16","slug":"sudestada-en-tres-arroyos-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/2018\/06\/24\/sudestada-en-tres-arroyos-2\/","title":{"rendered":"Sudestada en Tres Arroyos"},"content":{"rendered":"<p><strong>En una jornada soleda, algo ventosa y fr\u00eda los cuatro grupos del Sudeste festejaron el \u00abd\u00eda del piloto\u00bb desarrollando el quinto cap\u00edtulo 2018, en el circuito \u00abSegundo Taraborelli\u00bb del Moto Club Tres Arroyos.<\/strong><\/p>\n<p>Sobresalieron en la capital del trigo, Manuel Arias y Andr\u00e9s Gallego en las \u00abcupecitas\u00bb, Matias Ba\u00f1os y Juan Giancaterino en la mayor de Mar y Sierras, Guillermo Yan\u00e9 en la \u00abB\u00bb de la potente categor\u00eda, y Matias Erpelding en los \u00abMini\u00bb . M\u00e1s de sesenta m\u00e1quinas desembarcaron en el sur bonaerense.<\/p>\n<p><strong>Arias y Gallego en las cupecitas<\/strong><br \/>\nEntretenida propuesta de las cupecitas del 40 con una decena de autos. Quince vueltas con buenas intenciones, con Rub\u00e9n Guarino administrando la punta en gran parte del desaf\u00edo, neutralizando los embates de Arias que lo presion\u00f3 en varios sectores.<br \/>\nTr\u00e1mite atractivo en la \u00abzona fuerte\u00bb, con algunos condimentos en el epilogo y la definici\u00f3n en el ingreso al tendido principal, donde Arias lograba la punta con la final muy pr\u00f3xima. Sin problemas, el de Laprida, enhebraba una valiosa conquista, Guarino segundo, subiendo Yan\u00e9 al tercer escal\u00f3n del podio.<br \/>\nCaresano fue cuarto, y quinto Andres Gallego. Completaron Cigorraga, Gallardo, Alvarez, L\u00f3pez, y Escala.<br \/>\nEn la segunda carrera con grilla invertida (20 segundos del orden de llegada de la primera final) el tandilense Andres Gallego domin\u00f3 las acciones, pero debio soportar el asedio de Yan\u00e9 en varios momentos. El \u00abcr\u00e9dito\u00bb serrano enhebr\u00f3 la victoria. superando a L. Yan\u00e9, mientras tercero qued\u00f3 el joven Mat\u00edas Alvarez de buena tarea, con la atenci\u00f3n del Hansson Competici\u00f3n. Valentin Caresano fue cuarto, luego Manuel Arias, Rub\u00e9n Guarino y \u00abLucho\u00bb Gallardo.<br \/>\nLa clasificaci\u00f3n qued\u00f3 en suspenso por algunos roces en los movimientos iniciales.<\/p>\n<p><strong>Ba\u00f1os y Giancaterino bien arriba<\/strong><br \/>\nSprint de Mat\u00edas Ba\u00f1os en el primer tr\u00e1mite de Mar y Sierras A, exhibiendo ritmo y contundencia, utilizando metales del team Messa Sport y la tarea improba del m\u00faltiple campe\u00f3n de la categor\u00eda, Hugo Luis Ba\u00f1os en la m\u00e1quina de Gral Lamadrid. En las instancias finales, un despiste de Alonso le puso la cuota de adrenalina a la disputa, pero el juarense conserv\u00f3 la posici\u00f3n. El tercer escal\u00f3n del podio, fue para Fabian Latorre quien consigui\u00f3 un gratificante resultado. Luego Cristian Pollet con el Torino de Gonz\u00e1lez Chaves. Garmendia, Araquistain, Blanc y Giancaterino completaron los clasificados.<br \/>\nLa segunda definici\u00f3n y \u00faltimo movimiento de la tarde fue para Juan Carlos Giancaterino que acopi\u00f3 puntos vitales para el certamen, escoltado por el \u00abBochin\u00bb Blanc, que intent\u00f3 alg\u00fan ataque al campe\u00f3n, pero luego debi\u00f3 neutralizar a Martin Araquistain.<br \/>\nTriunfo de Giancaterino, segundo el loberense Carlos Blanc y tercero Martin Araquistain con motores del FA Motorsport. En orden de m\u00e9ritos clasificaron, Matias Ba\u00f1os, Constantino Alonso, N\u00e9lson O\u00f1ativia, Santiago Etchevarne, Fabi\u00e1n Latorre y Arturo Skaarup.<\/p>\n<p><strong>Yan\u00e9 marc\u00f3 diferencias<\/strong><br \/>\nMovida definici\u00f3n del grupo \u00abB\u00bb de Mar y Sierras con los cuatro aspirantes que comandan el torneo, pugnando por sumar guarismos fuertes para la tabla de puntos.<br \/>\nGuillermo Yan\u00e9 \u00abmanejo\u00bb el tr\u00e1mite con solvencia y aplomo y le puso un condimento extra al campeonato. En los diecisiete cap\u00edtulos el campe\u00f3n tuvo la situaci\u00f3n bajo control. Detr\u00e1s Bazterrica debi\u00f3 aguantar primero el ataque de Anuncibay y luego a Barreiro para poder conservar el segundo lugar en la batalla. Promediando la competencia se rasparon el chavense y el joven de Villa Cacique, retras\u00e1ndose el ex-kartista.<br \/>\nDeterminante triunfo de Yan\u00e9, escoltado por Bazterrica. El tercer escal\u00f3n del podio qued\u00f3 para Federico Barreiro. Cuarto fue Daza, en una linda disputa con el quinto Iriarte y el sexto Ignacio Bustos. Completaron la plantilla de los diez, Mauricio Galli, Angeli, Ezequiel Vieytes y Armando Rubio.<\/p>\n<p><strong>Segunda al hilo de Erpelding<\/strong><br \/>\nUna movida propuesta de Minicross en el \u00abTaraborelli\u00bb con Girado y Erpelding en un entretenido duelo por la posici\u00f3n de privilegio. El hombre de Copetonas accedi\u00f3 a la punta en los precoces movimientos, dominando por varios giros. Electrizante definici\u00f3n en las vueltas finales, el ex-kartista recuper\u00f3 la posici\u00f3n de privilegio por escaso tiempo, porque nuevamente Erpelding recobr\u00f3 la punta y sell\u00f3 un festejado tributo.<br \/>\nEl tercer escal\u00f3n del podio fue para el ex-campe\u00f3n de APAC, Manuel Garcia, y cuarto Sebastian Prieto en un buen retorno a la categor\u00eda. Quinto Federico Pedone y sexto Emiliano Duarte en una fuerte disputa entre ambos. Stadler, Pereyra, el \u00abGula\u00bb Fernandez y Maxi Santiago completaron el club de los diez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>(Foto: Miguelangel)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una jornada soleda, algo ventosa y fr\u00eda los cuatro grupos del Sudeste festejaron el \u00abd\u00eda del piloto\u00bb desarrollando el quinto cap\u00edtulo 2018, en el circuito \u00abSegundo Taraborelli\u00bb del Moto [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23324,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7,112,27,192,113,108],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23325,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23323\/revisions\/23325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vertigomotorsport.com\/vm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}