Hirvonen demoledor
Luego de seis tramos especiales a todo o nada, el finlandés Mikko Hirvonen logró una resonante victoria pilotando el flamante Ford Fiesta RS WRC en el Rally blanco de Suecia con epicentro en la clásica ciudad de Karlstad, teniendo el parque de servicio central de la competencia en Hagfors.
El triunfo de Hirvonen fue impecable con un ritmo infernal con un manejo muy especial y espectacular derrotó a sus rivales con mucha exigencia, profesionalismo.
Con este éxito el piloto de Jyvaskyla se encuentra muy a gusto con el nuevo auto que gestiona M-Sport en la factoría de Cumbria en Gran Bretaña, empezando el ciclo de la incipiente era de los NEW WRC 1.6 turbocomprimidos de la mejor manera e incluso llevándose también el power stage extra sumando 3 unidades más a la carrera nordica.
Según Malcom Wilson, el patrón principal del ovalo concluyó que es un día muy fantástico para nuestro equipo y quiero felicitar a Mikko, Jarmo y todos los pilotos que compitieron con nuestro nuevo Fiesta que demostraron un gran potencial.
Empezamos con el pie derecho y estoy muy feliz por la vuelta de Mikko a creer en él y poder demostrar que esta vigente con su talento cómo piloto, ojála este sea su año para ser campeón mundial sostenía el máximo responsable de la competición del ovalo en el CMR.
En cuanto al joven noruego Mads Ostberg hay que sacarse el sombrero de su producción de gran factura en esta edición del Rally sueco conduciendo junto a Jonas Andersson el Ford Fiesta RS WRC del team Stobart con mucha inteligencia, salvo un pequeño error en el día de ayer, que le privó de ganar la carrera llena de hielo y nieve en los caminos escandinavos.
Mads con este envión anímico siendo segundo en esta cita de privilegio del campeonato del mundo se posiciona muy bien para enfrentar un programa casi completo en el WRC de esta temporada ganándole la pulseada casi con seguridad para sumar en todas las fechas del team Stobart al inglés Matt Wilson, que tuvo un desempeño deslucido en Suecia y sería el tercer coche del equipo B de Ford durante todo el año, siendo Ostberg y H.Solberg los pilotos habituales que tendrá la escuadra con apoyo británico de los camiones de Eddie Stobart.
En tercera colocación quedó el otro integrante de la formación del ovalo de Gerard Quinn, estamos hablando del fines Jari-Matti Latvala, quien tuvo una aceptable actuación en los caminos nevados de Suecia con un feeling importante a bordo del revolucionario Fiesta RS WRC, que si no hubiese cometido el error de penalizar en el día de ayer, Jari estaba para hacer el 1- 2 con Mikko en esta prueba tradicional del CMR.
Ahora el subcampeón del mundo actual quiere revancha y ya piensa con optimismo la fecha de México en Guanajuato, donde irá en la busqueda de su primer éxito en este díficil evento de tierra del mundial.
Por el lado de los galos de Citroën Racing con sus dos DS3 WRC, comenzaron con una pálida imagen y finalizaron con un mejor repertorio siendo los más ganadores de pruebas especiales en la competencia con Loeb y Ogier con 4 mejores tiempos, demostrando la mejoría en la perfomance del producto de la marca del doble chevrón.
Sin embargo se vió a Sebastien Loeb medio desmotivado y con falta de estado físico, muy transpirado en cada finalización de cada tramo al comando del DS3 WRC, cometiendo algunos errores que hacen pensar que «Seb» está más pensando en divertirse que cómo en años anteriores ganar todo lo que disputaba, terminando en una opaca sexta colocación final en la clasificación general.
Por lo pronto su compañero de escuadra, Sebastien Ogier realizó un andar de menor a mayor finalizando en cuarta posición y teniendo una adaptación bastante aceptable durante la 2da y 3era etapa de esta prueba congelada sueca.
En quinta ubicación con cara de pocos amigos culminó el vikingo noruego Petter Solberg, que manifestó su bronca por no poder luchar por la victoria en esta jornada final del evento popular de la división en Karlstad, con problemas de potencia en su impulsor durante esta etapa que lo relegó de los tiempo de los cuatro pretendientes al triunfo, Hirvonen, Ostberg, Latvala y Ogier.
Pero con un serio problema con los guardias policiales de Suecia que verifican el transito que multaron a Petter con su DS3 WRC por pasar un control a más velocidad de la permitida, siendo Chris Patterson a tener la obligación de culminar la carrera pilotando el inglés con Hollywood de copiloto, algo muy extraño y a la vez cómico y divertido.
Luego de Loeb, se clasificaron PG.Andersson (Ford Fiesta RS WRC) , Kimi Räikkönen (DS3 WRC / ICE 1 Racing) , Matt Wilson (Ford Fiesta RS WRC) Y Khalid Al Qassimi (Ford Fiesta RS WRC / Abu Dhabi) culminando la apertura del CMR en decíma ubicación muy conforme con su actuación con MIchael Orr en la navegación del auto de la firma ovalada.
En lo que respecta a las clases 2 y 3 de esta cita ecuménica de Suecia, el local Patrik Sandell (Skoda Fabia S2000 Evo 2) se clasificó ganador de la división superando a los Fiesta S2000 de Prokop y Breen.
Mientras que en el PWRC dominó voluntad el checo Martín Semerad con su Mitsubishi Lancer Evo IX, tras el abandono de los Subaru de Grondal y Flodin, quedando segundo Yuri Protasov utilizando el Lancer Evo x de Top Run Motorsport de Italia de los hermanos Agnello, dejando en el tercer escalón del podio al peruano Nicolás Fuchs junto al cordobés Rubén García en el Mitsubishi de Ralliart Italia de Mario Stagni, con la colaboración técnica de Jack De Keizjer.
La próxima fecha será en Mèxico donde debutará el cordobés Federico Villagra con Jorge Pèrez Companc que el próximo fin de semana realizarán unos test teniendo la primera toma de contacto formal con el Fiesta RS WRC 011 del Munchi´s en Cockermouth.
La misma se disputará entre el 3 y el 6 de marzo próximos con mucha expectativa de los hinchas aztecas por recibir a lo más granado del Rally Internacional nuevamente.
Rally Suecia 2011 Día 3
Clasificaciòn General
01-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta 3h.23m.56s.6/10 103.592 km/h.
02-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 6s.5/10
03-Latvala-Anttila-Ford Fiesta-a 34s.
04-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 47s.7/10
05-Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 1m.31s.6/10
06-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 2m.30s.3/10
07-Andersson-Axelsson-Ford Fiesta-a 6m.22s.
08-Raikkonen-Lindstrom-Citroen DS3-a 7m.02s.3/10
09-Wilson-Martin-Ford Fiesta-a 10m.11s.5/10
10-Al Qassimi-Orr-Ford Fiesta-a 10.31s.1/10
11-Sandell-Parmander-Skoda Fabia-a 12m.24s.4/10
Campeonato del Mundo – Pilotos.
01-Mikko Hirvonen 25 puntos.
02-Mads Ostberg 18
03-Sebastien Ogier 18
04-Jari Matti Latvala 16
05-Petter Solberg 10
06-Sebastien Loeb 10
07-P.G.Andersson 6
08-Kimi Raikkonen 4
09-Matthew Wilson 2
Clase 3 Clasificación General
01-Semerad-Ernst-Mitsubishi Evo IX 3h.46m.59s.8/10 92.846 km/h.
02-Goransson-Carlsson-Mitsubishi Evo IX-a 3m.36s.7/10
03-Protasov-Aftanasev-Mitsubishi Evo X-a 5m.17s.3/10
04-Fuchs-García-Mitsubishi Evo X-a 6m.47s.1/10
Clase 3 – Campeonato Mundial de Pilotos
01-Martin Semerad 28 puntos.
02-Yuri Protasov 20
03-Nicolas Fuchs 18
04-Valeriy Gorban 11