Sebastien marca el rumbo

Cuando todo parecía que Sebastien Ogier iba a hacer excluído y retirado de la competencia azteca por haber cometido un error en el día de ayer, tras ir directamente al parque de asistencia y no enfrentar el parque de reagrupamiento que estaba estipulado en el reglamento de la prueba.

Los comisarios deportivos adujieron que hubo un mínimo error en la carta del Road Book de la etapa por lo que no estaba muy claro esa determinación para los organizadores de ir al RP y lo que inidica para nuestro pensamiento, es que no podían borrar al puntero del Rally con el mejor equipo del mundial Citroën con su incipiente progresivo avance de su DS3 WRC.

A parte de momento el único que le puede hacer sombra a Sebastien Loeb mano a mano y con autos iguales, pero esto no indica que cómo ha pasado muchas veces en la fórmula 1, los intereses existen y siempren están para que siga el espectáculo de una forma no muy reglamentaria, pero así son las cosas en este mundo del deporte del motor hoy.

En lo que respecta a lo deportivo en la etapa 1 de ayer, tras 10 tramos clasificatorios see produjo una incesante lucha entre los dos DS3 WRC de Ogier y Loeb separados por una mínima diferencia de solo2, 3 segundos entre ambos, sucumbiendo el noruego Petter Solberg a esa franca pelea con autos iguales por la baja de presión, temperatura y por consiguiente potencia del motor de su Citroën de nueva generación perdiendo más de 7 minutos con respecto a los líderes quedando en la décimo tercera plaza en la general.

Mikko Hirvonen con un ritmo rapido y pensante se encuentra en la tercera colocación a 1m 22, 2 segundos de los dos autos franceses y con la buens posición de partida de la jornada de hoy sábado con su renovado Fiesta RS WRC buscará la forma de recortar distancias con Ogier e Loeb.

En tanto Jari-Matti Latvala no tuvo un buen inicio en México con la rotura de un neumático, además del puente trasero de su Fiesta RS WRC con problemas que lo dejaron en cuarto lugar en plena confrontación con los Ford del ruso Evgeny Novikov y Henning Solberg.

Por el lado del cordobés Federico Villagra en su estreno internacional al comando del Fiesta RS WRC del Munchis Ford WRT junto a Jorge Pérez Companc tuvieron un accidente en la prueba especial 2 del rally mexicano debiendo perder más de 39 minutos por la salida de camino destrozando y arrancando una rueda trasera del producto del ovalo del equipo nacional que representa a nuestro país conducido por Martín Christie, finalizando el día 1 en la ubicación 21 en la clasifica total de la carrera azteca.

Nasser Al-Attiyah lidera utilizando con gran maestría el Ford Fiesta S2000 de Autotek del británico Ken Skidmore, sguido por el vehemente estonio pupilo de Markko Märtin, Ott Tanak con otro auto de M-Sport, igual que el checo Martín Prokop que es tercero en esta clase 2.

 

Rally México WRC 2011

Clasificación General Día 1

01-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3 1h.27m.22s.3/10 99.059 km/h.

02-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 2s.3/10

03-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 1m.22s.2/10

04 Latvala-Anttila-Ford Fiesta-a 2m.53s.6/10

05-Novikov-Prevot-Ford Fiesta-a 3m.04s.

06-H.Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 3m.16s.5/10

07-Kuipers-Miclotte-Ford Fiesta-a 5m.06s.8/10

08-Al Attiyah-Bernacchini-Ford Fiesta-a 5m.15s.2/10

09-Tanak-Sikk-Ford Fiesta-a 5m.42s.2/10

10-Prokop-Tomanek-Ford Fiesta-a 6m.07s.8/10

11-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 6m.22s.

12-Hanninen-Markkula-Skoda Fabia-a 7m.23s.4/10

13-P.Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 7m.36s.