El circuito de Termas
La categoría espectáculo tiene por delante un desafío diferente. El trazado de Termas permite que corran en simultáneo los V6 con los Series, con todas las implicancias que eso conlleva. En la previa, los pilotos opinaron acerca del trazado y de las características particulares de esta Final a disputarse el 19 de junio.
Agustín Canapino forma parte del Sportteam y es el último ganador en Salta. En cuanto al sistema de esta competencia, sostuvo: “No me cambia mucho que corramos todos juntos. Esta bueno una vez cada tanto. El año pasado casi pierdo la carrera por un Series, pero es parte del juego. Cuando alcanzás a los Series la diferencia de velocidad es muy grande”.
Por su parte, el ganador en Top Race Series versión 2010, dejó su postura acerca del circuito. “Es una pista ancha, de las más modernas que hay en el país. Es una muy linda zona, está el lago y es una estructura innovadora. Es muy amplia, es un lindo trazado”, comentó Adrián Hang.
Germán Sirvent, el mejor en Salta para los Series, quiere que la organización permita que todo sea más ordenado, aunque reconoció las enormes características del trazado. “Termas es muy lindo, corrí dos veces en Fórmula y tuve la chance de hacerlo el año pasado. El circuito es hermoso, a mí me encanta, pero necesitamos que este año a nivel de organización, con los relanzamientos, las neutralizaciones en esta carrera que es doble, sea mejor”, concluyó.
“Pechito” López quiere recuperarse y sabe que esta es una gran oportunidad para hacerlo. En cuanto a Termas, opinó: “Es uno de los mejores circuitos del país, es para imitarlo. Es muy rápido. Tiene una horquilla al final de la recta larga, que no es la principal, y dos curvas lentas. Lo que más se exigen son los frenos”. Su compañero del Oil Competición, Guido Falaschi, también dejó su punto de vista. “Es muy rápido, creo que a la hora de la clasificación hay que dejar todo, es una sola vuelta. Hay que tratar de andar lo más rápido posible, tiene curvas de segunda velocidad; la curva 1 de tercera, se sale rápido a la recta larga. Hay que encontrarle el equilibrio al auto”, dijo.
Los Urretavizcaya, Roberto y Tomás, van a estar juntos en pista por primera vez en Top Race. En cuanto al circuito, Roberto manifestó lo siguiente: “Es un circuito muy amplio, con una recta extremadamente larga. No sé cómo va a ser con estos autos. Es un circuito que tiene sus cositas, aunque lo hagan parecer sencillo. Con el hecho de correr todos juntos, creo que tenemos que estar tranquilos, con mucha conciencia, porque va a haber bastante diferencia de velocidad en curvas. Va a ser una experiencia nueva”. Tomás por su parte, dijo: “Es un circuito muy rápido, muy ancho, con las características en el pavimento que permiten girar muchas vueltas al mismo ritmo. Va a ser una carrera especial, en donde va a haber muchos autos corriendo al mismo tiempo. En las primeras vueltas, al ser tan ancho, van a poder ir varios autos a la par y al ser una categoría tan pareja, eso va a brindar un lindo espectáculo”.
Gustavo Tadei disfruta del presente con el GT Racing, principalmente en TRSeries. Claro que quiere crecer con los V6 y se siente cómodo en Termas. “Como piloto quiero lograr un buen resultado, que estamos muy cerca de lograrlo y no se nos viene dando por distintas razones. Tenemos un gran potencial en los autos V6, un gran equipo. El objetivo es poder crecer en Termas”.
La incorporación del GT Racing, Juan Manuel Lorio, se ilusionó con los cambios y espera muchos sobrepasos en Termas. “El circuito en sí, al ser tan amplio, va a permitir muchos sobrepasos, por lo que va a ser entretenida la carrera. Más que nada el sobrepaso se va a dar cuando alcancen en la vuelta los V6, que por ahí van a permitir más eso entre nosotros”, comentó el piloto de Top Race Series.
Uno de los pilotos con más experiencia es Esteban Tuero. Con cambio de equipo incluido busca sumar. “El circuito me gusta, es lindo para manejar. Lo único que a mí me incomoda un poco es que cuando hay una brecha grande entre una carrera y otra, al estar solamente en una categoría, es como que llegás muy frío para manejar. Hay como falta de timming, pero es así y hay que adaptarse”.
Muchos pilotos coinciden en la idea de que es un circuito rápido y que tiene un dibujo que lo convierte en uno de los más imponentes de la Argentina. “Rafa” Morgenstern de Top Race V6, admira el trazado santiagueño. “Me gusta mucho, es un circuito muy lindo, de los más lindos que vamos a correr en el año. Es uno de los más nuevos y mejor presentados. Esperemos que sea una buena carrera, va a estar el agregado de que vamos a correr todos juntos. Es una iniciativa que comparto y me parece muy linda”, comentó.
Otro que se refirió al trazado fue Marcelo Agrelo, siendo de los pocos que siente que no lo favorece el circuito. Toda una novedad dentro de los pilotos del Series. “El circuito es espectacular. Es un circuito moderno, de los mejores del país. En mi caso particular, no es de los trazados que más me guste, porque no tiene muchas curvas, no es un circuito muy técnico. A mí me caen mejor los circuitos más técnicos, pero es espectacular”, concluyó.
Completando la opinión de los pilotos de Top Race Series, Matías Lucero sostuvo: “Es lindo el circuito de Termas, es bastante interesante. Es muy lindo salir todos a pista, pero lo que más me gusta es el tema de la cerrera de larga duración”. Entretanto, un debutante como Claudio Gómez Luna, elogió la estructura de Termas: “El circuito es espectacular. Realmente es de primer nivel. Es ancho, liso, con muchas medidas de seguridad. De los que yo conozco es de lo mejor del país”.
Matías Rodríguez del ABH Sport, se entusiasmó con la idea de ver un lindo espectáculo. “Es un diseño nuevo, de los de ahora. Es un circuito ancho, rápido, con muchos lugares de sobrepaso. Lo mejor que tiene es que se encuentra en un buen nivel y está todo dado para ver una buena carrera”, se ilusionó el hombre de San Isidro.
Ariel Pacho eligió volcarse al hecho de que el circuito reúne todas las características necesarias a la hora de ver una linda carrera y tildó de condimento extra al hecho de correr con los Series. “El circuito de Termas es muy técnico, cuenta con una recta muy larga. Además tiene partes lentas, es un circuito completo, que tiene curvas medio ciegas, curvones, horquillas. Es bien completo y se puede dar un buen espectáculo. El condimento de correr junto con los Series otorga un plus porque uno no tiene solamente que estar concentrado en su carrera, sino que hay que estar también muy atentos a la otra categoría, que son autos más lentos. En eso hay que tener un cuidado especial«, comentó el chubutense.
Muchos pilotos presentaron el trazado de Termas. Todos coincidieron en la complejidad del circuito, así como en la modernidad del mismo, lo que permite pensar en ver un excelente espectáculo en Santiago del Estero. La mayoría comparte la idea de que otorga un extra el hecho de correr en simultáneo los V6 y los Series. Los pilotos ya dieron su veredicto, se acerca la hora de la verdad en una nueva Final para Top Race.