Con balance positivo, Bruno busca el cambio
La temporada 2011 significó su segundo año en la FR, pero el primero en el que disputó todas las competencias del mismo, y tras hacerlo con el equipo Werner Competición, el próximo certamen conducirá uno de los vehículos del equipo campeón, el Litoral Group.
Habiendo iniciado el año con la tranquilidad y seguridad de completarlo junto a la escudería entrerriana, la temporada fue diferente a la de su debut, y así lo interpreta Bruno. «Arrancamos muy bien, esperábamos estar adelante, pero sinceramente no se si tanto; es decir, a mitad de campeonato estábamos en un segundo lugar y transcurridas seis fechas aún peleábamos por el título. Esto definitivamente no lo habíamos considerado y obvio que nos sorprendió. Pero después vinieron tres carreras seguidas donde atravesamos una mala racha y no sumamos puntos, ahí la punta del campeonato nos quedó lejos. Después, en las últimas carreras del año se combinaron buenas y malas, un poco por mí y otro por el auto, pero lo importante es que fuimos protagonistas en la mayoría de las carreras y que encontrando algo más de regularidad podremos seguir peleando bien arriba en la categoría«.
¿Por qué te sorprendió la primera mitad del año?
«Porque después de mi año debut, que no lo corrí entero, no pensaba estar tan rápido en la lucha por el título. Creo que habíamos tenido un 2010 difícil, con algunos errores del equipo con el que intentamos arrancar (NQN) y algunos personales también, y mi meta para este año era dejar de cometer esas pequeñas fallas. Arranqué la temporada confiado y tranquilo, y creo que eso fue clave. Cuando asumí que sin equivocaciones mías se podía pelear arriba, y los resultados así lo marcaban, dejó de sorprenderme. Ahí cambió mi objetivo, que pasó a ser pelear por el uno todo lo que se pudiera«.
¿Y en ese momento tuviste la primera enseñanza de lo que es pelear bajo presión?
«Si, me jugó en contra la presión que me puse al pensar más en los puntos que en cada carrera. Creo que una parte de la falla estuvo allí y otra en que en esa segunda mitad de año no se probó lo suficiente. Desde lo personal interpreto que el error que cometí en Alta Gracia, cuando estaba a 10 puntos de Rogani, fue producto de pensar mucho en el campeonato cuando debía seguir pensando como al principio del año. Esa carrera me queda en la lista de las cosas a corregir para el año próximo, porque fue una equivocación totalmente mía. Lo bueno de esto es que fue de mucho aprendizaje, ya que en mi segundo año pude saber que se siente ser protagonista del torneo, y que tipo de errores no se deben cometer en esas circunstancias«.
El año que viene llega el cambio de equipo y Etman desembarcará en el equipo que le dio el título a Rodrigo Rogani. “Con este cambio buscamos principalmente seguir aprendiendo, seguir mejorando como piloto y seguir adquiriendo conceptos técnicos. Creo que en estos apartados el equipo de Gabriel Bonavía es una muy buena alternativa y desde ya que demostró su capacidad técnica para poder pelear por el campeonato. Le agradezco mucho a todo el Werner Competición y principalmente a su excelente grupo de mecánicos. Sin dudas me llevo muchos amigos de mi paso por el equipo”.
Pero la temporada no terminó sólo en lo realizado en la Fórmula Renault, ya que a la buena campaña realizada se le debe sumar una excelente presentación en la Fórmula 3 Sudamericana y su debut absoluto sobre el Renault Fluence oficial de TC2000.
En referencia a lo hecho sobre los monpostos tecnológicamente más avanzados del continente, en ocasión de la presentación de la F3 en Paraná, Bruno sabe que dejó una muy buena impresión y que la puerta está abierta. “Sin dudas que me interesa mucho el proyecto de la F3, pero no podía definirme solamente por ese proyecto para el 2012, ya que a la fecha no se ha firmado el acuerdo entre las partes. Esperemos que se haga y que ojala podamos correr algunas carreras. Lamentablemente todo el campeonato será muy difícil por motivos económicos y personales, ya que hacer los dos campeonatos me impediría seguir cursando los estudios con tranquilidad”.
Por su parte, en ocasión del sponsor day realizado por el equipo Renault de TC2000 en el autódromo porteño, Bruno se pudo dar un gran gusto y realizó sus primeras vueltas al mando de un TC2000. “Si bien pudimos dar muy poquitas vueltas, debido a que vueltas antes a que me suba, comenzaron a haber problemas con la caja de velocidades, fue muy lindo poder comprobar la sensación que transmite un auto de turismo. No quise ir al límite, pero la verdad es que me sorprendió mucho. En mi desconocimiento tenía otro concepto de un auto de turismo, pensaba que tenía un poco menos de velocidad de curva y que barría más la trompa al momento de acelerarlo, pero la verdad es que en esto me dio una muy buena impresión. Le agradezco a Edgardo Fernández y Juan Pablo Mackintosh por esta oportunidad que me dieron”.
La temporada deportiva llegó a su fin y con esta se termina una etapa donde el aprendizaje era todo; el próximo año los objetivos volverán a subirse y además de seguir aprendiendo, las ganas empujarán un poco más arriba.