Pruebas libres de APAC en La Cascada
Jornada de viernes en Tandil, con arduo trabajo en pista, de cara a uno de los clásicos del zonal, en el reducto de la Villa Don Bosco. Día fresco, y nublado, con una tempertura que orilló los 10º grados, se llevaron a cabo las tres tandas de ensayos comunitarios, de los dos grupos de APAC.
Veintiseis autos de la potente categoría, y dos T.C. del Sudeste, tomaron contacto con los 1.750 metros del trazado serrano, con tiempos que dejaron sorprendidos, a propios y extraños, bajando algunos de los protagonistas el record del trazado, que estaba en poder de Gastón Laucirica.
El impecable estado de la pista, fue determinante para transitar debajo de los 58 segundos, y por un segundo y medio, pulverizar el record del coqueto trazado de la serranía tandilense.
En pista giraron referentes, y varios de los noveles pilotos de la potente categoría, buscando los límites, y poniendo a punto las máquinas para la dura batalla del fin de semana.
El lapridense, Manuel Arias, ex piloto del TCP Mouras, y uno de los campeones zonales, con la Chevy de Sergio Jaunarena, motorizada por Sergio Messa, y asistida por Gastón Flores, estampó un registro de 57 seg. 57/100 en la clase mayor, logrado en el tercer movimiento de la tarde, mientras el tandilense Marcos Costas, con la Dodge, motor Chevrolet, del team Venancio Competición, fue el más veloz del grupo «B» con 58 seg. 92/100.
Registros para tener en cuenta
Clase «A»
9 autos
1º Manuel Arias – Chevrolet 57. 57/100
2º S. López Islas-Valiant -Chev. 57. 78/100
3º Martín Zumárraga – Chevrolet 58. 38/100
4º Gastón Laucirica – Ford 58. 56/100
5º Reinaldo M. Fernández – Ford 58. 85/100
6º Armando Ciancaglini – Ford 59. 00/100
7º Walter Waldbillig – Chevrolet 59. 21/100
8º Christian M. Romero – Ford 59. 33/100
9º Guillermo Moureu-Chevrolet 59. 63/100
2º S. López Islas-Valiant -Chev. 57. 78/100
3º Martín Zumárraga – Chevrolet 58. 38/100
4º Gastón Laucirica – Ford 58. 56/100
5º Reinaldo M. Fernández – Ford 58. 85/100
6º Armando Ciancaglini – Ford 59. 00/100
7º Walter Waldbillig – Chevrolet 59. 21/100
8º Christian M. Romero – Ford 59. 33/100
9º Guillermo Moureu-Chevrolet 59. 63/100
Clase «B»
16 autos
1º Marcos Costas – Dodge-Chev. 58. 92/100
2º Pablo Hugo Herbón – Ford 59. 06/100
3º Ignacio Della Maggiora – Ford 59. 08/100
4º Matías Castelli – Ford 59. 12/100
2º Pablo Hugo Herbón – Ford 59. 06/100
3º Ignacio Della Maggiora – Ford 59. 08/100
4º Matías Castelli – Ford 59. 12/100
5º Emilio R. Ferreyro – Ford 59. 13/100
6º Tomás Eracarret – Ford 59.36/100
7º Daniel G. Camacho-Chevrolet 59.51/100
8º Emiliano Massa – Torino 59. 89/100
9º Carlos Luis Besoy-Chevrolet 59. 99/100
10º José Luis Perez – Chevrolet 1.00.34/100
11º Walter Meilan – Chevrolet 1.00.49/100
12º Marcelo Roberto Diez – Ford 1.00. 87/100
13º Cristian Iñiguez – Ford 1.00. 95/100
14º Marcelo Viera 1.01. 91/100
15º Julio Ramón García – Dodge 1.03.99/100
16º Daniel Diaz – Ford 1.08. 57/100
6º Tomás Eracarret – Ford 59.36/100
7º Daniel G. Camacho-Chevrolet 59.51/100
8º Emiliano Massa – Torino 59. 89/100
9º Carlos Luis Besoy-Chevrolet 59. 99/100
10º José Luis Perez – Chevrolet 1.00.34/100
11º Walter Meilan – Chevrolet 1.00.49/100
12º Marcelo Roberto Diez – Ford 1.00. 87/100
13º Cristian Iñiguez – Ford 1.00. 95/100
14º Marcelo Viera 1.01. 91/100
15º Julio Ramón García – Dodge 1.03.99/100
16º Daniel Diaz – Ford 1.08. 57/100
El circuito y la opinión de los pilotos
Luego de las tareas en el trazado del Tandil Auto Club, en el primer contacto de los autos con la pista, el compactado se mostró en excelentes condiciones, como en las mejores épocas del reducto de la Villa Don Bosco.
Conformidad unánime de los pilotos por el estado del circuito. «La pista está impecable, ancha, permite usar el auto, en todos los sectores. Los registros, hablan del buen estado del circuito», le comentaba el «Mataco» López Islas a www.vertigomotorsport.com.ar
Otro de los que hacia referencia del escenario, era Manuel Arias, quien fue el más veloz en los ensayos, «El buen estado de la pista, ha sido fundamental, para girar sin problemas, y cerrar varias vueltas dentro de tiempos importantes».
Recordemos que la gente del Tandil Auto Club, desarrollo un intenso trabajo, y una gran inversión, para recuperar y acondicionar la pista para la tercera fecha de APAC, el 4 y 5 de Mayo, y hace algo más de un mes, se abocaron a realizar algunos retoques, y perfilado para este nuevo desafío.
Otro de los que hacia referencia del escenario, era Manuel Arias, quien fue el más veloz en los ensayos, «El buen estado de la pista, ha sido fundamental, para girar sin problemas, y cerrar varias vueltas dentro de tiempos importantes».
Recordemos que la gente del Tandil Auto Club, desarrollo un intenso trabajo, y una gran inversión, para recuperar y acondicionar la pista para la tercera fecha de APAC, el 4 y 5 de Mayo, y hace algo más de un mes, se abocaron a realizar algunos retoques, y perfilado para este nuevo desafío.
Horarios día sábado
09:00: Verificación técnica, administrativa y carga de combustible.
11:00 a 11:20: Pruebas libres oficiales TC del Sudeste
11:20 a 12:00: Pruebas libres oficiales APAC B
12:00 a 12:40: Pruebas libres oficiales APAC A
12:40 a 13:00: Pruebas libres oficiales TC del Sudeste
13:00 a 13:40: Pruebas libres oficiales APAC B
13:40 a 14:20: Pruebas libres oficiales APAC A
14:30: Reunión obligatoria con el Comisario Deportivo (se tomara asistencia)
15:00: Clasificación TC del Sudeste 3 vueltas (cada tanda saldrá 2 veces)
Clasificación APAC B 3 vueltas (cada tanda saldrá 2 veces)
Clasificación APAC A 3 vueltas (cada tanda saldrá 2 veces)
Cierre parque cerrado: (Habrá plazo de una hora terminada la clasificación para entregar los autos en parque cerrado, aquel que no cumpla con dicho requisito se le retiraran los tiempos de clasificación.)