Se hizo el montaje del motor Ford multi-válvulas

«A partir de la estructura construida se llevó el motor multi-válvulas, se presentó para ver que no haya interferencia con ningún elemento periférico del motor llamese múltiple, admisión o el cárter. Quedó un detalle para corregir, pero ya está todo evaluado y elaborado por lo que el plano que tenemos construido es el que se va a hacer. Ahora solo queda construir los chasis porque ya está todo aprobado«, expresó el Ingeniero Alejandro Solga encargado del área técnica de la ACTC, luego de que se probara, estructuralmente por primera vez en un Ford, el motor desarrollado por Oreste Berta.

Por otro lado, Solga hizo referencia al Torneo que se planea armar para el 2014, «la Comisión Directiva le dará forma definitivamente, pero la idea es hacer tres autos de cada marca y que compitan los pilotos top de cada marca«.