Por un toque le soplaron el triunfo
Luego de una carrera intensa, en el último giro Guillermo Ortelli tocó al piloto de Del Viso cuando venía para conseguir el triunfo, y desvaneció sus posibilidades haciendolo entrar en trompo, por lo cual Matías finalmente arribó en el 19no puesto a la bandera cuadriculada y con toda la bronca de haber perdido la carrera ante el error de otro piloto. Por su parte, Laureano Campanera pudo arribar en el 26to puesto con falta de rendimiento en el motor de su Chevrolet, mientras los pilotos del TC Pista no tuvieron su mejor domingo, y tanto Gastón Ferrante como Juan José Ebarlín debieron abandonar la competencia por distintas circunstancias.
Pintaba para cerrar un gran fin de semana dentro del Turismo Carretera. Tras haber clasificado en el 6to puesto el sábado, Rossi era parte de la 3ra serie en la cual realizó una gran maniobra para superar a Maximiliano Juan y aguantar los ataques luego de Guillermo Ortelli, para así llevarse el parcial y conseguir una buena posición de largada para la final. Ya en la misma, Matías transitó tercero detrás de Juan Marcos Angelini y José María López, aguantando con talento y con un auto inferior los ataques de Diego Aventín primero y luego de Ortelli. Ya en mitad de carrera se dio el abandono de Angelini que lo hizo saltar al segundo puesto, y luego del primer pace car, el de López que le dio la posibilidad de pasar a ser nuevo puntero. Una vez relanzada la carrera por segunda vez, el “misil” continuó aguantando el ataque de Ortelli, hasta que en la última vuelta y cuando parecía definirse todo, el de Salto fue por la punta, emparejó la marcha en la salida de la curva dos, pero en la siguiente tocó de atrás al de Del Viso que entró en trompo y perdió asi la carrera, llegando 19no a la bandera cuadriculada. “Casi toda la carrera se desarrolló igual, en ningún momento me pudo pasar y llegando al final me pega y me saca. No puedo creerlo. En ningún momento recibí un apercibimiento porque no hice nada para que eso ocurra. Nunca barrí la pista, yo salía de las curvas e iba para adentro. Eso no es barrer la pista sino cuidar bien la posición. El primer toque se produce en la horquilla que es el que me desacomoda y me hace salir lento a la curva siguiente, la plana a la izquierda. Cuando él me desacomoda tengo que entrar, lógicamente, sin el radio ideal por el lado derecho. Es lógico que deba ingresar más despacio porque no tengo el radio ideal. Y el toque más importante se produce ahí, el auto entra en trompo y no puedo hacer más nada. Me sorprendió muchísimo el toque porque en ningún momento lo vi a Guillermo a un costado para buscar el sobrepaso, siempre lo tuve detrás, lo veía por el espejo retrovisor. Y todos los golpes los recibí de atrás, en ningún momento intentó generar una maniobra limpia”, explicó Rossi, quien quedó ubicado en el 6to puesto en la “Copa de Oro” con 29 puntos.
Con respecto a Laureano Campanera, pudo arribar a la bandera cuadriculada en el 26to puesto, luego de un domingo difícil para el de Don Torcuato, quien en la serie terminó en la 13ra posición tras un recargo por toque a Juan Pablo Gianini, y largando la final desde atrás en la grilla, pudo avanzar algunos puestos a pesar de la falta de potencia del motor para finalmente arribar 26 y sumar algunos puntos de cara al campeonato. “Pudimos al menos llegar, fue un domingo difícil por la sanción en la serie tras el toque, y porque en la final el auto si bien funcionaba bien, no era rápido por derecho. Tendremos que seguir trabajando para conseguir el mejor nivel”, explicó el “Laucha”, quien se ubica en el puesto 42do en el campeonato con 59 unidades.
Por otro lado, los pilotos del TC Pista no tuvieron fortuna el fin de semana. Tras largar ambos de mitad de pelotón, el primero en abandonar fue Gastón Ferrante, quien tras la largada encontró en medio de la pista cruzada a la Chevy de Sebastián Diruscio, y no pudo evitar el golpe, inclusive siendo luego embestido por Federico Lynn, por lo cual quedó sin carrera rápidamente. El de Castelar está 24to en el campeonato, con 170 puntos.
En cuanto al “Mago” Juan José Ebarlín, rápidamente pudo avanzar desde el 24to puesto, y en mitad de carrera ya se ubicaba en el 14to lugar buscando continuar con su avance, hasta que un inconveniente en la transmisión de su Chevrolet lo obligó a desertar en la final que ganó José Manuel Urcera (Chevrolet). “Se rompió la directa; una lástima. En la misma vuelta empecé a tener una falla eléctrica, así que me hubiera quedado igual. El auto no venía mal, ya que me permitió avanzar después de zafar de un incidente múltiple en la largada. Ahora a pensar en la próxima, que es dentro de dos fines de semana”, cerró el “Mago”, quien se mantiene en el 16to puesto en el campeonato con 234,5 unidades.
Finalizada la competencia, el equipo emprendió el viaje hacia Don Torcuato rápidamente para reparar los golpes en los distintos autos, hacer un rápido repaso en cada una de las estructuras, y prepararse para partir rumbo hacia Comodoro Rivadavia, donde en sólo diez días el próximo 13 de Octubre, se disputará la 13ra fecha del año del TC y TC Pista, en el autódromo “General San Martín”.