Una carrera con muchos ingredientes
Con la tranquilidad que genera para la categoría, contar con la experiencia organizativa del Auto Moto Club Azul, esta fecha será la penúltima de la temporada, antes de cerrar el año los días 30 de noviembre y 1° de diciembre en Ranchos. El Rally Mar y Sierras llega con récord de inscriptos y la posibilidad de conocer los primeros campeones, puesto que quedan 66 puntos en juego (33 por cada una de las restantes competencias) y se dan diferencias apreciables en algunas clases, como por ejemplo la N3 y La N1.
La carrera estará centralizada en el Parque Industrial de esta importante ciudad bonaerense, ubicada a 300 kilómetros de Buenos Aires, por donde pasan grandes arterias viales como la Rutas Nacionales 3 y 226 y las provinciales 51 y 60.
La vuelta de importantes pilotos, como Ariel Robbiani y Horacio Heiland marcan también un punto de interés en esta séptima puntuable de la temporada, que tendrá dos tramos de carrera, completamente diferente a los de la edición pasada, que con el total de recorridos entre sábado y domingo, sumarán diez para la fecha.
LA CARRERA
La competencia tendrá dos Pruebas Especiales diferentes, una denominada Vicente Pereda de 15 kilómetros y 300 metros de recorrido que Miguel Quattrocchio, uno de los organizadores y referente del rally en Azul, lo describió de la siguiente manera: “Es un prime tradicional que hace tiempo que no se corre, el tramo arranca trabado, luego tiene una recta larga con tres chicanas y un poco antes de mitad de prime se va bordeando el arroyo Azul, con curvones rápidos, la mayoría de cuarta y quinta velocidad y sobre el final se vuelve a hacer trabado. El promedio será alto porque es muy veloz”. El restante llevará como nombre La Aurora, tendrá un trayecto cronometrado de 14,70 Km, “Son curvas en su mayoría de noventa grados, caminos típicos de chacras, con algunas rectas largas y donde, a diferencia del otro tramo, no hay mucho para manejar, sólo estar bien seguro con los frenajes”, comentó Quattrocchio.
Será una carrera larga con 151,40 Km contrarreloj y 168 de enlaces a lo largo de los dos días. Cada jornada constará de tres pasadas por el tramo de V. Pereda y dos por La Aurora, teniendo la particularidad que en el segundo rulo se harán dos recorridos por Pereda y uno por La Aurora sin asistencia.
LOS NUMEROS INDICAN QUE PUEDE HABER CAMPEONES
En la clase mayor (N4) el piloto de Ranchos Juan Ignacio Torrissi, tras sus tres triunfos consecutivos, es el líder, mientras que Cristian Castelo y Agustín Mondani lo siguen a 17 puntos y saben que de escaparse esta oportunidad será muy difícil alcanzarlo al piloto del Maxi Rally en la única competencia que queda en el certamen. Por eso Castelo llegará con un auto en el que se trabajó mucho para esta carrera, cambiando varios elementos del chasis y haciendo un motor completamente nuevo, mientras que el marplatense Mondani, puntero del campeonato hasta la fecha anterior, llega con nueva máquina, un Mitsubishi Lancer Evo X, adquirido recientemente a Horacio Heiland, quien precisamente, tras un año de inactividad se estará sumando en esta carrera con un Evo IX, como también lo hará el ex piloto de Turismo Carretera, Ariel Robbiani, ganador de la última edición de esta competencia, hace un año atrás.
Con el triunfo en la carrera anterior Carlos Obstronky tomó un poco de aire en la cima de la clase N4 Light, aunque no tendrá una carrera para relajarse demasiado porque Karina Dobal, ya demostró su gran potencial en la carrera anterior, donde ganó 10 de las 11 pruebas especiales de la carrera y buscará cambiar la racha en esta fecha, para llegar con chances intactas a la última fecha de año. Sergio Centorame y Marcelo Quattrocchio se sumarán en esta carrera a la divisional de tracción integral, el primero con auto propio, adquirido muy recientemente y debutando sobre estas máquinas y el local buscando ritmo del lado del volante, luego de mucha experiencia en la butaca derecha y la preparación de autos de rally. Hugo Vitale, que estaba inscripto, no podrá estar por una rotura en el motor de último momento.
En la Clase A también hay nuevo puntero, luego de la última fecha, corrida en Madariaga (recordemos que General Lavalle no se pudo correr por las complicaciones con la lluvia los días de la carrera), Juan Soria, el representante entrerriano, se subió a lo más alto del podio tras salir segundo en el “Pagos del Tuyú”, disputado en agosto y aprovechar el abandono de Carlos Etzel, quien mandaba desde el inicio de la temporada, y acá también el piloto que ahora representa a Chivilcoy, tendrá que salir a buscar puntos gordos si no quiere perder la posibilidad de volver a ser puntero. De ganar Soria, sacaría una importante diferencia para encarar con más tranquilidad el Gran Premio Coronación. Eduardo Lonati, es tercero y es quien todavía tiene posibilidades matemáticas muy bajas de luchar por el título, aunque si, muchas más por el subcampeonato.
Los Emma formaron un cuarteto para esta fecha y se estarán presentando sobre sendos Mini Cooper de la nueva Clase a nivel internacional R3T. Por un lado Gabriel y Germán y por el otro Gustavo y Gerardo. Esta divisional ha despertado mucha expectativa en la categoría y es la idea de varios pilotos sumarse en la próxima temporada.
En La A Light la última parte de esta nueva temporada de la categoría lo muestra a Germán Manzo con más posibilidades, encabeza el certamen con 106 puntos y se convierte en el más serio candidato al título, mientras que Buis suma 85, 21 menos que el puntero, con 66 en juego, y tendrá que, por lo menos, salir adelante de su rival en el clasificador para descontar y seguir con chances, Darío Pereyra vuelve con nuevo auto luego del vuelco en la cita madariaguense y al suarense sólo le servirá ganar y que los de adelante no obtengan buenos resultados, para seguir con chances al “Bi”.
Tras dos triunfos consecutivos de Juan Mon, que había puesto el campeonato de la Clase N3 al “rojo vivo”, el abandono de este piloto en el “Pagos del Tuyú” y su vuelta al triunfo, le dio a Pablo Carcano un plus de oxigeno para afrontar la parte final de la exigente temporada 2013 del Mar y Sierras y sumar grandes chances de obtener su tercer campeonato consecutivo. Tiene muchas posibilidades de lograrlo el próximo fin de semana, puesto que llega con 44 unidades de ventaja, sobre 66 en juego, más que nunca, hacer una carrera inteligente, pensando solamente en la meta le permitirá a Carcano el tricampeonato en esta divisional.
La N2, llega muy lejos de definirse y con una lucha muy interesante en los primeros puestos, aquí los cuatro primeros están encerrados en solamente nueve puntos Sisinni 93, Bilbao 90, Calvo 89 y Abonjo 84, claro está que se van a sacar chispas en esta carrera, porque cada punto vale doble con semejante paridad, que también se ve reflejada en los distintos ganadores que hubo a lo largo del año, ya que en seis carreras disputadas, solo Sisinni pudo repetir el triunfo. Para destacar la vuelta de Carlos Murrone en esta clase, reapareciendo, tras un importante impasse, el piloto que representa a Avellaneda volverá a sentarse en un auto de tracción simple, luego de varias temporadas sobre autos de tracción integral.
Gonzalo Teruel arriba a la competencia azuleña como líder y más ganador del año en la Clase N1, divisional que se ha destacado por la paridad y ajustadas definiciones que viene teniendo desde mediados de la pasada temporada, 29 puntos, casi una carrera de puntaje extra (dos días) es lo que lo separan de su inmediato perseguidor, el necochense Mario Llinás, que tendrá que salir a buscar si o si el triunfo si quiere llegar con posibilidades al “embalaje final”. Gustavo Grassi, es otro de los pilotos que participó de varias definiciones este año y esta con posibilidades de seguir en la lucha, pero tiene la obligación de obtener un buen resultado, puesto que está a 43 unidades del líder Teruel.
Por último la Clase ZM donde hemos sido testigos durante todo el año de las grandes carreras que se han dado en la divisional, repartió cuatro triunfos entre la familia Guzmán, distribuidos de forma equitativa entre Eduardo y Matías, a los que también se anotaron con su primer victoria Julio Puricelli (vuelve con nuevo auto, un V.W Gol) y Ricardo Agüero, este último ganador de la fecha pasada. A estos se le suman pilotos como Sergio Cañadas o José Luis Funes de excelentes resultados últimamente.
OTRA VEZ ARRIBA DE LOS CIEN
Nuevamente la convocatoria superó la expectativa y marcó un récord para la categoría siendo 106 los inscriptos para esta penúltima competencia del año, marcando también la mayor participación de autos de tracción integral con 10 anotados, aunque largarán nueve por el inconveniente de último momento que presentó Vitale.