Matías Rossi, el super-campeón
Matías Rossi (Toyota Team Argentina) se consagró anticipadamente como nuevo monarca del Campeonato Argentino de Súper TC2000, el domingo, en el Autódromo Ciudad de San Martin, en la provincia de Mendoza, consiguiendo así grabar su nombre en el historial de la categoría por primera vez. En una temporada intensa, el Toyota Corolla se mostró como la alianza equipo/auto más fuerte logrando afianzarse en la segunda parte del año para alcanzar la gloria.
Nació en la localidad de Del Viso, provincia de Buenos Aires, el 2 de abril de 1984. Campeón en karting, compitió en Fórmula Renault y Súper Renault (campeón 2002), fue Campeón Argentino de TC2000 logrando su primer título en aquella recordada final en Paraná en la temporada 2006 con Chevrolet tras disputar una vibrante final a todo o nada bajo la lluvia contra, nada menos, que el experimentado Juan Manuel Silva (Honda). Repitió al año siguiente con la misma marca y logró en 2008 su primera Corona con Toyota. En todos los casos bajo la tutela de Darío Ramonda y Diego Bruna.
Y en 2012, en la primera temporada de Súper TC2000, luchó por la consagración hasta las últimas consecuencias, en aquel recordado domingo de Potrero de los Funes donde el título se le escapó por muy poco. Con sed de revancha, fue por aquella corona de laureles este año.
Largo fue el camino transitado este 2013. De las once fechas disputadas hasta el momento el piloto de Del Viso subió en cuatro oportunidades a lo más alto del podio (Rosario, San Juan, La Pampa y Junín), ocupó el segundo puesto 1 vez (Santa Fe) y fue tercero en otra (Termas de Río Hondo). Solo terminó detrás del terceto de punta en cuatro oportunidades (Buenos Aires, Córdoba, General Roca y La Plata). Paradójicamente solo abandonó ayer en Mendoza, donde se consagró.
Además, Rossi logró cuatro pole positions (Rosario, La Pampa, Junín, Santa Fe), dos récords de vuelta (San Juan y Santa Fe), y se llevó la victoria en el Súper 8 también en tres oportunidades (Rosario, San Juan y La Pampa), siendo junto a Canapino los únicos dos pilotos en ganar esa instancia en toda la temporada.
Estos números son la muestra cabal no solo del potencial de su Toyota Corolla que lleva 4 temporadas ininterrumpidas (entre TC2000 y Súper TC2000) recorriendo los distintos autódromos del país en los que desplegó toda su “furia roja”, sino del intenso y sesudo trabajo del equipo que comanda acertadamente Gustavo Aznarez en su labor como director deportivo del Toyota Team Argentina bajo la dirección general de Ramonda y Bruna, que también lidera el campeonato de Marcas y Equipos con chances de coronarse en San Luis.
El comienzo no fue fácil. Con un décimo puesto en el Callejero de Buenos Aires, se rehízo ganando tres competencias consecutivas para consolidarse como líder indiscutido. Su marcha triunfal tuvo un freno en la cuarta fecha cuando fue séptimo en Córdoba, para comenzar a recuperarse Termas de Río Hondo donde terminó tercero al cerrar la primera parte del año. La segunda mitad de temporada comenzó de forma aguerrida: largó último en General Roca, pero tras una cruenta lucha arribó en el noveno lugar llegando al Estadio Unico de La Plata con chances concretas de lograr el título.
Sin embargo, la victoria de Leonel Pernía en la lucha entre ambos postergó todo una fecha más, llegando a Mendoza con una ventaja considerable: 51 puntos de ventaja sobre Pernía cuando quedaban 66 en juego.
El resultado final es conocido: Rossi consiguió poner la matemática de su lado y pese al abandono en el autódromo de San Martín terminó con las especulaciones, cerrando así un año intenso que coronó como campeón indiscutido.
La gloria es toda suya y volverá a lucir el “1” pintado en los laterales de su auto, situación que lo inscribe como el segundo campeón de la historia del Súper TC2000 sumando otro trofeo a su cada vez más extensa vitrina.