Expectativas para la carrera de San Luis
En el Top Race V6 habrá cambio obligatorio de neumáticos y en el Top Race Series se correrá con formato de binomio, es decir, con pilotos titulares e invitados de primer nivel.
El aliciente es tentador, se repartirán más puntos en comparación a las carreras regulares, (10 puntos más al ganador de la prueba final), así como también se realizará lo propio con aquél que obtenga la pole position.
Según decida cada equipo, cualquiera de los dos pilotos, ya sea titular o invitado, podrá disputar la primera o la segunda carrera, pero en las series clasificatorias sólo serán partícipes los pilotos titulares.
Se dispondrán de 5 (cinco) minutos para cambiar de piloto, en los que se podrá cambiar la trompa del auto, limpiar los radiadores y el parabrisas, y, además, calibrar los neumáticos.
Solamente se podrán utilizar 6 (seis) neumáticos nuevos y resellar cuatro usados de carreras anteriores y cuatro más si adquirieron neumáticos para las pruebas del día viernes.
Además, en el Top Race V6 regirá la regla del cambio de neumáticos obligatorio- por lo menos uno-, que deberá ejecutarse entre la vuelta 5 y la 16 y, durante la detención, se podrán realizar otras reparaciones, pero no reponer fluidos. Habrá un máximo de tres mecánicos y un señalero por equipo, todos ellos deberán contar, de manera obligatoria, con casco.
Asimismo, para fomentar el acercamiento a la categoría, cabe destacar que la entrada general al autódromo será sin cargo.