"Vamos confiados"
El reloj marcaba las 16:00, hora exacta para el mate y Mariano Altuna junto a su familia ya se encontraba con el termo arriba de la mesa disfrutando al aire libre y despidiendo al equipo que partía con los bolsos llenos de ilusiones hacia Concepción del Uruguay.
Llegaron tarde, hace un ratito se fueron los chicos le decía Mariano a Infoloberia, vengan pasen por acá así hablamos.
IL: ¿Mariano circuito nuevo, cómo te preparas?
M.A: Cuando es nuevo, tratas de buscar toda la información posible en lo previo, para recorrerlo caminando o en moto para conocerlo. Sacar conclusiones, comparar curvas con respecto a las pistas que uno va transitando, velocidades, tránsito para el momento de salir a la pista y aprovecharlo cien por cien. A Concepción ya lo he estudiado y vamos bastante confiados con respecto al auto.
IL: ¡Cómo se encuentra el auto?
M.A: Bien, ayer (por el martes) estuvimos todo el día trabajando en el banco de rodillos de Jonatan (Castellano), que realmente es muy cómodo, práctico y estamos muy cerca, sacando las primeras conclusiones, ya que nunca habíamos estado en el banco de rodillo con el auto. Estamos buscando potencia, probando los dos motores que tenemos y creo que estamos muy bien. A nuestro criterio hemos estado siendo protagonistas en los parciales. No podemos redondear del todo pero nos encontramos bien.
IL: ¿Cómo encontraste los motores?
M.A: Los dos motores están muy parejos, es una tranquilidad al momento de poder cambiarlo el fin de semana, si uno lo requiere. Y tener la tranquilidad que lo que va a poner está en los parámetros lógicos y después saber que con lo que tenemos en potencia y todo lo demás poder ir a la pista y ver en qué posición uno se encuentra. Y ese es el parámetro para decir bueno si uno está 15 hay que mejorar. Si estamos en la punta con eso alcanza y hay que trabajar para mantenerse. Y si estamos 30 sabes que estás muy lejos. Son balances que se tienen en cuenta y ayudan a que un equipo pueda seguir evolucionando.
IL: ¿Qué nos podes contar de tu equipo?
M.A: La idea es imponer el equipo, ahora que pude volver a armarlo como uno quería, con todo de primer nivel, con un grupo humano excelente y con mucha armonía de trabajo. La estrategia es empezar a recabar información, asentar el equipo en la categoría, con la experiencia que uno ha tenido en todos estos años. Y apuntar al día de mañana cuando la situación del país lo posibilite, quizás agrandar la estructura.
Hoy la idea es estar solamente con mi auto, por este año. Y a fin de año veremos cómo nos encuentra para encarar el 2015, si con un solo auto o con dos. El propósito es mantener un camino, un rumbo y que la estructura esté firme para perdurar en el tiempo.
IL: ¿Qué ventajas y desventajas encontras estando en Lobería?
M.A: En su momento yo no puede armar el equipo por una cuestión económica, estaba recién poniendo un nombre en el automovilismo Nacional, se me hacía difícil y podría haber seguido pero no con un buen auto, y me hubiera costado mucho más. Después logré hacer un nombre. A ser alguien dentro del automovilismo, tener la posibilidad de formar una estructura y con toda la información que uno ha aprendido en todos estos años, volcarlo y hacerlo acá por una cuestión de comodidad y que el día de mañana cuando se termine mi carrera como piloto, estar tranquilo en mi pueblo.
Lobería quizás logísticamente, no esté muy bien ubicado, por dónde se realizan las carreras, son muchos los kilómetros de movida para llegar a cualquier punto, pero uno gana desde la tranquilidad, la seguridad, que brinda nuestro pueblo y es fundamental para trabajar.