R. Fernández, G. Delgado, y C. Encinas, los más veloces en Lobería

En una jornada soleda aunque muy fría, las tres divisionales de la Frad Mar y Sierras, cumplieron con el trámite sabatino, en el escenario de la ruta 227.

Treinta máquinas, exhibió la categoría APAC, y diecisiete vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste.

En la clase mayor, la pole fue para el representante de Tandil, y Vela, Reinaldo Fernández, con el Falcón motorizado por Juan Villamayor, en el grupo «B» el mejor registro le correspondió a  Guillermo Delgado, con la Chevy, preparada por el Team Messa Competición, y la atención de Juan y José Jara, y en el T.C. del Sudeste,  el más veloz fue el marplatense,   Claudio Encinas.

Muy buen estado presentó la pista del Club Jorge Newbery, conformando a los protagonistas de las potentes categorías de la Frad. Mar y Sierras. El trámite sabatino finalizó después de las 17,00 horas.

 

R. Fernández, mostró un gran potencial

El hombre de Tandil, y Vela, estableció la vuelta más rapida en Lobería, poniendo el Falcon motorizado por Juan Villamayor al frente, marcando  diferencias en el trámite selectivo. «Rei» Fernández, enseñó el camino, con un registro dificil de vulnerar,  estableciendo el record (58 seg-97/100) para recorrer los 1.780 metros,  del legendario trazado.

Detras, quedaron en buenos trabajos Walter Padula, y el «Mataco» Lopez Islas, completando los tope five,  Marcos Costas, y Diego Castañino.

Posteriormente quedaron Diego Parrondo, Santiago Etchevarne, José Larroudé, recuperando en pocos días el «400», luego del vuelco en el Parque Juan Silva de Rauch. Manuel Garcia, y Pablo Buduba, cerraron la plantilla de los diez.

 

Delgado el mejor de la «B»

Guillermo Delgado, con la Chevy, motorizado por Sergio Messa, logró la pole en el grupo «B», haciendo una gran tarea selectiva, ya demostrada en la competencias anteriores. 

El odontólogo de Vela, exhibió un auto contundente, entregado por Sergio Messa, en los motores, y Juan Jara en el chasis, estampando un registro de 1.00.02/100, superando por escaso márgen, al último ganador «Tomy» Eracarret, el piloto de la Autopeña Don Polo, avisando en los incipientes movimientos,  que tenía una herramienta para tener en cuenta.

Tercero quedó en buena tarea Juan Aguilera, el representante tandilense, es un gran candidato para la competencia, cuarto fue Juan Gamás y quinto Pablo Herbón, el líder del campeonato.

Completaron los top ten, Sebastian Buduba, Cristian Walter, Alejandro Batista, el crédito de Fulton, Guillermo H. Gatti, y el hombre del Team Lanestosa Competición, Walter Meilán.

 

Encinas en el T.C. del Sudeste

Con diecisiete máquinas el T.C. del Sudeste, desarrolló dos secciones clasificatorias en el reducto de la ruta 227, y el experimentado Claudio Encinas, se quedó con la vuelta más veloz, en el trazado aurinegro.

Segundo fue el tandilense Marcos Moreno, tercero Alfredo Párraga, cuarto Claudio Miraball, y quinto Sebastian Nanni.

 

Horarios para mañana

08:00: Apertura parque cerrado

10:00: 1° Serie TC del Sudeste (6 vueltas atípicas)

2° Serie TC del Sudeste (6 vueltas atípicas)

1° Serie APAC B (6 vueltas atípicas)

2° Serie APAC B (6 vueltas atípicas)

3° Serie APAC B (6 vueltas atípicas)

1° Serie APAC A (6 vueltas atípicas)

2° Serie APAC A (6 vueltas atípicas)

3° Serie APAC A (6 vueltas atípicas) 

1° Prefinal TC del Sudeste (10 vueltas)

2° Prefinal TC del Sudeste (10 vueltas)

1° Prefinal APAC B (10 vueltas)

2° Prefinal APAC B (10 vueltas)

1° Prefinal APAC A (10 vueltas)

2° Prefinal APAC A (10 vueltas)

Final TC del Sudeste (14 vueltas)

Final APAC B (18 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)

Final APAC A (18 vueltas, largan los 26 mejores tiempos de las prefinales en caso que no sean atípicas)