Va bien encaminado
Las dos victorias consecutivas (Rally de Catamarca y Rally de las Sierras Chicas) le permiten a Álvaro Marchetto disfrutar de un gran presente deportivo en el Rally Argentino. El piloto del Mitsubishi Lancer Evo X, que integra el DS Racing, no solo es el actual líder del certamen de la Clase 3, sino que es el principal protagonista con un prolijo y eficiente andar.
Con estilo propio, Álvaro vuelve siempre de cada prueba especial a la asistencia con el auto intacto, pero habiendo desperdiciado poco y nada de tiempo en cada sector de velocidad. A punto de encarar la segunda mitad del año y con la clásica Vuelta de la Manzana a pocos días de realizarse (del 15 al 17 de agosto), “Bulón” afirma que la Clase 3 está siendo muy competitiva, con nuevas figuras en ascenso, pero que no le sacan el sueño, pensando que este año sin dudas será para el recuerdo.
“En la divisional, hoy todos son excelentes rivales, a diferencia de la temporada 2012, cuando disputábamos prácticamente todas las carreras entre dos tripulaciones. Cualquier piloto está en un alto nivel y por ello trabajamos mucho en cada confección de la hoja. Pienso que todos son muy buenos rivales y seguramente darán pelea hasta el final del certamen como Elder Tasca o Tomás García Hamilton, aunque Samir Assaf se perfila como el más peligroso a mi modo de ver, al haber demostrado ser tan competitivo en lo que va de la temporada”, admitió el oriundo de Villa María, que suma 139 unidades en el torneo y aventaja al cordobés Tasca (117) y al tucumano Assaf (95).
Con la habitual compañía de Marcos Bazán en la butaca derecha, Álvaro y toda la estructura con sede en Almafuerte (Córdoba) parecen haber encontrado el rendimiento ideal del Mitsubishi: “El auto ahora cuenta con algunos nuevos elementos que mejoraron radicalmente la confiabilidad. La puesta a punto que desarrolla Daniel Salvano (propietario del DS Racing) y su equipo es excelente, teniendo en cuenta todos y cada uno de los aspectos del mismo antes de cada evento”, comentó.
Marchetto también se refirió al presente del Argentino: “Yo veo muy bien a la categoría, con carreras realmente buenas en todo sentido. Un punto a ver sería contar con un calendario certero desde el principio del año, lo que entiendo que de por sí es complejo. También se debería revisar una cobertura un tanto más importante a las clases menores, pero mi deseo es que siga creciendo como lo viene haciendo hace ya tiempo”, sostuvo.
Y finalmente contó cuál es su asignatura pendiente: “A decir verdad, sería un sueño correr el mundial dentro de la WRC2. Es un tema pendiente, muy complejo pero no imposible. Pienso que debo seguir con el plan, avanzar paso a paso y no bajar los brazos… algún día llegará”.