Exitoso periplo del Rally Mar y Sierras
Con una carrera que tuvo casi el doble de recorrido, acompañado de dos jornadas agradables climáticamente, y con buen marco de público, Juan Ignacio Torrissi resultó el ganador, superando en apretado final al campeón, Ariel Robbiani.
La competencia con casi 190 kms de velocidad pura, se desarrolló sin sobresaltos, cumpliendo las quince Pruebas Especiales, de las cuales nueve tuvieron lugar el sábado y las seis restantes el domingo.
Torrissi, fue líder durante la mayor parte de la jornada sabatina, tras la deserción de Agustín Mondani. Desde allí no pudieron arrebatarle más el liderazgo, a pesar del esfuerzo que hizo A. Robbiani, que ganó la etapa del domingo y descontó mucho, aunque no le alcanzó, por sólo 3.5 segundos, algo que demuestra la increíble paridad que tuvieron el fin de semana.
En la N4 Light, el ya coronado campeón, Federico Longhi estrenó el título, con un triunfo, quedándose con la séptima victoria sobre ocho presentaciones, C. Bugaletto, fue su escolta, y segundo en el certamen.
Los hermanos Emma, lograron el 1-2 en la R3T, Gustavo ocupando la primera posición y Gabriel quedando como escolta.
El grupo Junior
En la Junior, hubo dos que festejaron, uno Víctor M. Sisinni, quien logró la corona, luego de lucida temporada, que lo tuvo como el mayor ganador de la clase y el otro que festejó fue Diego Miceli, a bordo de un Renault Clio, logró su primera victoria en el rally.
Mención especial para su escolta, Karina Dobal, relevante protagonista de la temporada con dos victorias en Lavalle y Azul. La dama tandilense puso en resto en la ciudad gaucha, y dió lucha en el campeonato hasta último momento, cerrando un gran año a bordo del Chevrolet Agile del QRT. El podio lo completó Ezequiel Bandi, entregando una tarea para tener en cuenta.
Las clases A y A Light
Como gran parte del año, Rodrigo Disalvo fue imbatible en la A, ritmo demoledor del chivilcoyano en casi todas las batallas, sumando otro campeonato en la potente divisional, el primero en el Mar y Sierras. Rubén “Catoca” De Gaetani, hizo su presentación, en la categoría, escoltando a Disalvo en la clasificación final del Coronación, y el local Fabián Escalada fue tercero.
Paulo Soria, debía ganar para ser campeón, se tenían que dar otros resultados, y cumplió con su deber, ganar, aunque no le alcanzó, porque “Moro” Segura, hizo una carrera inteligente, quedó tercero, puesto que le alcanzó para sumar una nueva corona.
Los Cárcano marcaron territorio
En la N3, Pablo Oscar Carcano, uno de los referentes del Rally, tricampeón de la divisional, anotó nuevamente su nombre como ganador en el grupo. El tandilense ganó de punta a punta la tradicional, competencia en la llanura bonaerense. Pedro Macchi, quedó en la segunda ubicación, mientras que Ariel Scafati fue tercero y fue el campeón, arribando con el último resto.
Con Cesar Bilbao, ya consagrado desde la primera etapa, en la N2, el triunfo fue para Mario Llínas, que firmó el subcampeonato, cumpliendo lo planeado.
Bruno Carcano marcó diferencias en la N1, llegó con gran ventaja en el campeonato al capítulo final, lo que le permitía salir a hacer un ritmo tranquilo y completar la carrera, porque sumando poco le alcanzaba, pero eso no le importó al tandilense, que además de la corona, enhebró su cuarta victoria de la temporada. El ingeniero serrano fue el más ganador del ejercicio. Federico Solmi, lo escoltó, tanto en la carrera, como en el campeonato y en su reaparición, el pinamarense Agustín Betes quedó tercero en el Gran Premio Coronación.
El hombre de Ayacucho, Daniel Reyes y Leandro Agüero tuvieron un año muy disputado en la clase ZM, y esta carrera no fue la excepción, se despidieron del año y se repartieron alegrías, Agüero la de ganar un campeonato, luego de habérsele negado el año pasado y Reyes, ganando su segundo “Pagos del Tuyú”, consecutivo.
El Mar y Sierras bajó el telón de un nuevo desafío, con entretenidas propuestas, y la incursión de actores calificados, que le otorgaron un plus de jerarquía a la especialidad.