Exigente domingo para Fiat en Buenos Aires
Luego de haber sido la máxima referencia a lo largo de las primeras dos jornadas de actividad en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, la escuadra oficial Fiat Petronas no pudo plasmar en la competencia final el gran rendimiento evidenciado a lo largo del fin de semana.
El gran trabajo del equipo cordobés, marcando el mejor tiempo con Moggia el viernes en los entrenamientos exclusivos para pilotos Invitados y obteniendo la pole position el sábado con “Manu” Urcera dejó en claro la buena performance de los Fiat Linea alistados en la sede de Falda del Carmen.
Lamentablemente el pasado domingo 31, la suerte no estuvo del lado de la escuadra y diferentes circunstancias llevaron a los Fiat Linea al abandono en los “200 Km de Buenos Aires” sin poder sumar los merecidos puntos que hubieran coronado un fin de semana de gloria.
En el inicio de la carrera con Brito al volante del Linea de Urcera, el brasileño perdió en el pique ante Ortelli que conducía el auto de Canapino, pero con una gran maniobra se recuperó y saltó a la punta de la competencia. Posteriormente aguantó el embate del piloto de Salto con garra, hasta que en la tercera vuelta comenzó a llover y cambiaron las circunstancias de la carrera, debiendo todos ingresar a boxes para colocar los neumáticos con dibujo.
Allí el brasileño salió cuarto en el ordenamiento general pero con un buen ritmo se mantenía en la pelea, hasta que un problema en la presión de aceite detuvo su motor y no pudo continuar la gran competencia que venía desarrollando y lo tenía como firme candidato a la victoria.
Por su parte, el binomio de Merlo y Moggia venía completando una carrera de menor a mayor después de haber largado desde la decimonovena posición, avanzando vuelta tras vuelta hasta llegar a colocarse entre los diez mejores luego de haber pasado por boxes en dos ocasiones, para el reemplazo de los neumáticos y para el cambio de piloto.
Con Moggia al volante, el joven piloto siguió avanzando en una situación de pista muy complicada por la lluvia y la visibilidad, lo que originó un percance de importantes consecuencias cuando un auto frenó en un sector de plena aceleración y Moggia no pudo evitar embestirlo, generándose la rotura del frente y la admisión del motor, lo que obligó a la deserción del binomio.
Finalmente, en el caso de la dupla Llaver/Cáceres, inicialmente el campeón del TC2000 tomo la conducción del Fiat y con un gran ritmo de carrera se mantuvo en pista bajo exigentes condiciones luego de dos detenciones en los pits para el cambio de neumáticos y por problemas de visibilidad, entregándole el auto a Llaver en el 25° giro. El último ganador del Súper TC2000 abandonó ocho giros más tarde por problemas de visibilidad.
La próxima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el 3 y 4 de septiembre en el Callejero de Santa Fe.