Melli, Vittar y Evolo celebraron el triunfo, en el Gálvez

El Turismo Pista llevó a cabo un nuevo capítulo de su temporada en el autódromo de Buenos Aires. Impactante accidente en la Clase Uno. Buenos trabajos de los zonales Pezzucchi, Crevatín, Casais, Tambucci y Bayala, en el coliseo porteño.

FRANCO MELLI Y SU BAUTISMO TRIUNFAL
La final de la clase Uno generaba la última final de la jornada con los históricos 48 autos que tomaban parte de una inolvidable grilla de partida que mostraba en su primera fila a Nicolás Pezzucchi partiendo junto a Nicolás Bonfiglio y sosteniendo esos lugares en la primera vuelta, cuando se interrumpirían las acciones debido a un duro golpe protagonizado por Claudio Cruzado, quien salió despedido con su unidad impactando contra el paredón mientras Joaquin Deucedes no pudo esquivarlo sufriendo un vuelco a la altura de la recta principal. De esta forma, el auto de seguridad neutralizaba las acciones durante los primeros giros.
Tres vueltas más tarde se llevaría adelante la reanudación y Pezzucchi se encargaría una vez más de comandar las acciones tal como lo supo hacer de manera previa pese que en este caso Nicolás Bonfiglio pasaría a comandar por sobre el representante de Olavarria mientras Melli, Arguissain y Crevatin completaban los primeros lugares previo a una nueva interrupción por el despiste de Martín Fernandez.
Una nueva reanudación tuvo lugar y Franco Melli fue decidido por el primer puesto junto a Nicolás Pezzucchi, ambos logrando dar cuenta de Bonfiglio quien tenía por detrás a Daniel crevatin en un duelo directo en función del campeonato, con ambos pilotos que tenían detrás a Ruben Arguissain.
El intenso duelo en busca de los primeros puestos generaba sus consecuencias ya que Bonfiglio perdía posición entrando en trompo luego del contacto con otro piloto, perdiendo posiciones y sufriendo situación similar Arguissain, de esta forma ingresaban a la vuelta final Franco Melli, Nicolás Pezzucchi y Daniel Crevatin, quienes llegarían en esos lugares a la meta.
Fue victoria de Franco Melli con bautismo triunfal incluido, segundo terminó Nicolás Pezzucchi, tercero Daniel Crevatin, trepando al liderazgo del campeonato, cuarto Esteban Casias y quinto Lucas Barbalarga. Detrás completando los diez llegaron Felipe Martini, Danilo Gil, Martín Chico, Franco Villabrille y Nicolás Ruiz.
El campeonato tiene a Daniel Crevatin como nuevo líder con 132 unidades, segundo es Nicolás Bonfiglio con 117 y tercero se ubica Ruben Arguissain con 91.5. Este domingo será momento de la segunda final desde las 10.15 Hs.

Final
1 24 FRANCO MELLI FIAT 12 27:33.993
2 18 NICOLAS PEZZUCCHI FIAT 12 27:34.504 0.511
3 10 DANIEL CREVATIN FIAT 12 27:35.330 1,337
4 14 ESTEBAN CASAIS FIAT 12 27:36.182 2,189
5 79 LUCAS BARBALARGA FIAT 12 27:37.755 3,762
6 5 FELIPE MARTINI FIAT 12 27:38.175 4,182
7 75 DANILO GIL FIAT 12 27:38.280 4,287
8 4 MARTIN CHICO FIAT 12 27:39.176 5,183
9 82 FRANCO VILLABRILLE FIAT 12 27:41.586 7,593
10 46 NICOLAS RUIZ FIAT 12 27:41.820 7,827
11 87 GUSTAVO MARIELLI FIAT 12 27:41.828 7,835
12 12 JUAN PABLO ABENTE FIAT 12 27:42.505 8,512
13 73 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT 12 27:43.381 9,388
14 17 NAZARENO MOSCETTA FIAT 12 27:43.881 9,888
15 111 ALDO MORELLO FIAT 12 27:44.480 10,487
16 67 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT 12 27:44.772 10,779
17 2 NICOLAS BONFIGLIO FIAT 12 27:45.060 11,067
18 69 SANTIAGO CHAPAR FIAT 12 27:45.812 11,819
19 48 DIEGO CASAIS FIAT 12 27:46.111 12,118
20 20 MARTIN ABELEDO FIAT 12 27:46.608 12,615
21 57 IGNACIO RODRIGUEZ FIAT 12 27:49.882 15,889
22 92 BRIAN DODERA FIAT 12 27:51.011 17,018
23 68 ADELQUIS AVILA FIAT 12 27:51.714 17,721
24 99 JUSTO SINTIOLO FIAT 12 27:55.620 21,627
25 49 ADRIAN WEHREN FIAT 12 27:55.969 21,976
26 70 CLAUDIO DIAZ FIAT 12 27:56.256 22,263
27 31 FEDERICO STIEGLITZ FIAT 12 27:56.713 22,720
28 47 LUIS FAIJA FIAT 12 27:56.856 22,863
29 76 GASTON CROCCO FIAT 12 27:57.152 23,159
30 30 FERNANDO CURRA FIAT 12 27:57.616 23,623
31 98 ALBERTO SIGNORELLI FIAT 12 27:58.929 24,936
32 71 JUAN BAUTISTA DAGLIO FIAT 12 28:03.231 29,238
33 81 GERMAN SASTRE FIAT 12 28:04.275 30,282
34 60 NICOLAS BONELLO FIAT 11 26:13.307 1 Vuelta
35 86 MARTIN FERNANDEZ FIAT 11 28:25.653 1 Vuelta
36 7 RUBEN ARGUISSAIN FIAT 10 24:19.578 2 Vueltas
37 91 ESTEBAN MANCUSO FIAT 10 24:35.062 2 Vueltas
38 96 JERONIMO CARRION FIAT 10 24:39.400 2 Vueltas
39 41 DIEGO VALISI FIAT 9 22:52.285 3 Vueltas
40 93 VALENTINO VAﾑO FIAT 9 28:26.853 3 Vueltas
NO CLASIFICADOS
21 NICOLAS ARDESI FIAT 8 21:31.465 4 Vueltas
8 CLAUDIO CRUZADO FIAT 1 1:42.139 11 Vueltas
78 AGUSTIN GAJATE FIAT 1 1:42.308 11 Vueltas
72 JUAN DEUCEDES FIAT 1 1:45.363 11 Vueltas
39 MARIANO CORDANI FIAT
80 VALENTINO SECCHI FIAT
83 ALVARO OROZA FIAT
85 MAXIMO PALU FIAT
AUTO 85 APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 71
Márgen de victoria 0.511 Velocidad media 87,523 Mejor t° de vuelta 1:37.340 Mejor Vel. 123,933 Mejor vuelta para: 10 – DANIEL CREVATIN

LA VICTORIA TAN ESPERADA PARA TOMAS VITAR
La primera final de la jornada tendría como animadores a los integrantes de la Clase Dos, siendo Tomás Vitar quien largaba desde la posición de privilegio mientras Renzo Blotta y Santiago Tambucci lograban dar cuenta de un Cristian Garbiglia que había comenzado afianzado en la lucha por la punta para luego quedar relegado a la cuarta posición parcial mientras Bayala, Sala y Elizalde se sostenían en los primeros puestos buscando su chance.
Mientras Tomás Vitar iba afianzando la diferencia a su favor, Santiago Tambucci era quien ascendía a la condición de escolta disputando de igual a igual la posición con Cristian Garbiglia quien parecía ampliar algo de diferencia a su favor con respecto a Lucas Bayala y Renzo Blotta, todo esto mediando la competencia y con un desgaste de las unidades que iba evidenciándose luego de una primera parte de constante pelea por los puestos de relevancia.
A cinco vueltas del final la primera posición de Tomás Vitar parecía no correr mayor riesgo pero las miradas se posaban en Cristian Garbiglia ya que el piloto cordobés parecía perder terreno sobre su Chevrolet Corsa perdiendo rápidamente muchos lugares y dejando pasar puntos clave en función del campeonato. De esta manera detrás de Vitar se encolumnaban Santiago Tambucci y Lucas Bayala peleando de igual a igual la condición de escolta y más relegados surgían Renzo Blotta y Leandro Elizalde, destacando que el piloto de El Palomar sumaba puntos importantes en la lucha por el campeonato.
La última vuelta mantendría la constante de un Cristian Garbiglia que seguía perdiendo puestos en el clasificador tratando de mantenerse en zona puntuable mientras Tomás Vitar afirmaba su liderazgo y encaminaba todo a una primera victoria que finalmente se hizo realidad, segundo culminó Santiago Tambucci, tercero Lucas Bayala, cuarto Renzo Blotta y quinto Leandro Elizalde. Detrás llegaron Tomás Aramburu, Diego Vaño, Juan Lecce, Nicolás Ayestaran y Matías Cravero.
El campeonato muestra a Cristian Garbiglia liderando el campeonato con 127 unidades, segundo es Leandro Elizalde con 111, 5 y tercero se ubica Matías Cravero con 83.5. Este domingo tendrá lugar la sexta fecha del año.

Final
1 50 TOMAS VITAR CHEVROLET 15 23:46.675
2 12 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET 15 23:47.949 1,274
3 23 LUCAS BAYALA CHEVROLET 15 23:48.448 1,773
4 7 RENZO BLOTTA CHEVROLET 15 23:52.892 6,217
5 16 LEANDRO ELIZALDE CHEVROLET 15 23:53.581 6,906
6 89 TOMAS ARAMBURU CHEVROLET 15 23:54.674 7,999
7 10 DIEGO VAﾑO SUZUKI 15 23:55.207 8,532
8 33 JUAN LECCE CHEVROLET 15 23:57.074 10,399
9 51 NICOLAS AYESTARAN CHEVROLET 15 23:57.925 11,250
10 14 MATIAS CRAVERO CHEVROLET 15 23:59.230 12,555
11 98 JOSE LUIS COSTAMAGNA FORD 15 24:02.611 15,936
12 2 YAIR ETCHEVESTE CHEVROLET 15 24:05.550 18,875
13 3 FAVIO GRINOVERO CHEVROLET 15 24:08.700 22,025
14 21 FABRICIO SCATENA CHEVROLET 15 24:10.405 23,730
15 97 VALENTIN BUGLIOTTI FIAT 15 24:11.036 24,361
16 36 DIEGO LEGUIZAMON CHEVROLET 15 24:09.800 23,125
17 155 MARCELO BUGLIOTTI FIAT 15 24:17.468 30,793
18 32 MARTIN CRIADO CHEVROLET 15 24:18.977 32,302
19 83 GASTON FONTANA CHEVROLET 15 24:19.562 32,887
20 64 TOMAS MARTIN CHEVROLET 15 24:22.156 35,481
21 38 RICARDO SARACCO FIAT 15 24:22.543 35,868
22 79 FRANCO NAZZI FIAT 15 24:26.743 40,068
23 68 CRISTIAN GARBIGLIA CHEVROLET 15 24:39.386 52,711
24 31 FRANCO FAURET CHEVROLET 12 19:24.186 3 Vueltas
25 91 JUAN FRANCISCO LUCA CHEVROLET 12 19:45.956 3 Vueltas
NO CLASIFICADOS
78 SEBASTIAN ELOLA CHEVROLET 11 18:15.450 4 Vueltas
19 FACUNDO RIOS VW 10 16:18.731 5 Vueltas
22 MARIANO SALA CHEVROLET 9 14:17.199 6 Vueltas
69 ANDRES CALDERON FIAT 9 14:29.744 6 Vueltas
18 LUCIANO MENOCCHIO VW 7 11:12.984 8 Vueltas
35 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET 4 7:34.846 11 Vueltas
71 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET 3 5:25.816 12 Vueltas
76 MARCO SILVA CHEVROLET 2 3:22.847 13 Vueltas
96 JAVIER SEGOVIA CHEVROLET 2 3:37.173 13 Vueltas
AUTO 36 RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 83.
Márgen de victoria: 1.274 Velocidad media:126,836 Mejor t° de vuelta: 1:33.540 Mejor Vel. 128,967 Mejor vuelta para: 50 – TOMAS VITAR.

HORACIO EVOLO GRITO VICTORIA EN CABA
La Clase Tres dio continuidad al espectáculo que supo iniciar la Clase Dos, en este caso con Damiani y Evolo compartiendo la primera fila siendo este último quien ganaba la pulseada desde el arranque para liderar las alternativas mientras Damiani trataba de mantener la condición de escolta al tiempo que Joaquin Volpe crecía hasta el tercer puesto en su regreso a la actividad y Pablo Vuyovich se mostraba cuarto sumando para el campeonato e intentando seguir avanzando.
Mientras Evolo seguía haciendo diferencias a su favor, Juan Manuel Damiani se mantenía como escolta pero dedicándose a resistir la presión que mantenían por detrás Joaquin Volpe, Pablo Vuyovich y Francisco Coltrinari quien supo dar cuenta de Renzo Cerretti pese que todos se mantenían prácticamente en fila india brindando una atractiva final por los puestos de relevancia.
Mientras la final avanzaba y la diferencia del lado de Evolo se hacía tranquilizadora, Francisco Coltrinari lograba dar cuenta de Joaquin Volpe para ser nuevo escolta resaltando que ambos pilotos lograban ampliar diferencias respecto a Pablo Vuyovich y Juan Manuel Damiani, quien trataba de sostener el protagonismo.
La bandera a cuadros llegó y Horacio Evolo llevó su Renault Clio a la victoria, segundo terminó Francisco Coltrinari ganándole sobre el final el lugar a Joaquin Volpe, detrás de los mencionados arribarían Pablo Vuyovich, Juan Manuel Damiani, Thiago Martinez, Renzo Cerretti, Luigi Melli, Juan Kreitz y Alfredo Lestard.
El campeonato muestra a Pablo Vuyovich liderando con 98.5 unidades, segundo es Francisco Coltrinari con 85.5 y tercero se ubica Marco Veronesi con 82. La próxima fecha tendrá lugar este domingo desde las 12.15 Hs.

Final
1 15 HORACIO EVOLO RENAULT 15 23:14.713
2 68 FRANCISCO COLTRINARI TOYOTA 15 23:16.981 2,268
3 10 JOAQUIN VOLPE RENAULT 15 23:17.998 3,285
4 9 PABLO VUYOVICH FORD 15 23:20.427 5,714
5 22 JUAN MANUEL DAMIANI TOYOTA 15 23:22.809 8,096
6 5 THIAGO MARTINEZ TOYOTA 15 23:23.568 8,855
7 7 RENZO CERRETTI FORD 15 23:23.574 8,861
8 77 LUIGI MELLI TOYOYA 15 23:24.550 9,837
9 19 JUAN KREITZ NISSAN 15 23:27.224 12,511
10 27 ALFREDO LESTARD RENAULT 15 23:27.766 13,053
11 17 SANTIAGO ROBLEDO TOYOTA 15 23:28.840 14,127
12 16 TOMAS SNIECHOWSKI FORD 15 23:29.188 14,475
13 29 MARTIN BLASIG TOYOTA 15 23:30.005 15,292
14 12 LUCAS PETRACCHINI RENAULT 15 23:32.280 17,567
15 13 MARCOS BOBBIO FORD 15 23:32.838 18,125
16 39 LUCAS ROSSOMANNO FORD 15 23:33.782 19,069
17 69 MARCELO GARCIA RENAULT 15 23:34.986 20,273
18 20 FRANCO ROSSOMANNO RENAULT 15 23:39.018 24,305
19 33 JUAN PABLO URRUTIA TOYOTA 15 23:39.782 25,069
20 31 MARCOS D’AGOSTINO FORD 15 23:40.294 25,581
21 81 LEANDRO RAMA TOYOTA 15 23:42.267 27,554
22 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA 15 23:43.660 28,947
23 41 RUDI BUNDZIAK NISSAN 15 23:43.662 28,949
24 40 MARTIN FIERROS TOYOYA 15 23:47.687 32,974
25 28 NICOLAS BULICH TOYOTA 15 23:51.042 36,329
26 36 RUBEN LOIACONO CHEVROLET 15 23:56.827 42,114
27 93 EDUARDO MORENO TOYOTA 15 23:57.709 42,996
28 70 EZEQUIEL LUONGO RENAULT 15 24:08.244 53,531
29 89 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT 15 24:13.928 59,215
30 113 PABLO COLLAZO VW 15 24:00.502 45,789
31 48 JUAN GARAVAGLIA NISSAN 15 24:33.898 1:19.185
32 11 JUAN BENEDETTI TOYOYA 12 18:46.037 3 Vueltas
NO CLASIFICADOS
42 PABLO MALIZIA TOYOTA 10 16:15.607 5 Vueltas
23 MARCO VERONESI TOYOTA 5 7:52.328 10 Vueltas
26 JONATHAN BALDINELLI TOYOYA 5 10:03.215 10 Vueltas
95 PABLO MELILLO TOYOTA 2 4:26.594 13 Vueltas
14 CRISTOBAL RIESTRA FORD
AUTO 113 RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGORSA AL AUTO 33.
Márgen de victoria 2.268 Velocidad media 129,743 Mejor t° de vuelta 1:31.622 Mejor Vel. 131,667 Mejor vuelta para 15 – HORACIO EVOLO