El Turismo Pista puso novena en Río Cuarto, y ya consagró a uno de sus campeones

En un domingo lluvioso y desapacible, la convocante categoría argentina desarrolló el penúltimo capítulo del año en el autódromo cordobés. Victorias de Martín Chico (Clase Uno), Luciano González (Clase Dos) y Juan Benedetti (Clase Tres). En la divisional menor, Matías Álvarez se consagró campeón de forma anticipada. Buenos trabajos de los protagonistas del centro-sudeste de la provincia de Buenos Aires, en este nuevo show del TP.

MATÍAS ALVAREZ, CAMPEÓN
Con la chance abierta de tener el primer Campeón Argentino de Turismo Pista en lo que va de la temporada y con una lluvia intensa que se hacía sentir en Rio Cuarto, la primera final de la mañana se puso en marcha, siendo Adrián Oubiña quien largaba adelante mientras Alvarez partía en novena posición pensando en el campeonato.
Con las precauciones que demandaba la situación pero protagonizando una intensa disputa, tanto Oubiña como Chico peleaban de igual a igual por la primera posición, prevaleciendo el piloto de Necochea en una final que tenía la temprana salida del auto de seguridad por un despiste protagonizado por Ignacio Fernandez. En función del campeonato, Gajate ganaba un lugar siendo cuarto y Alvarez aparecía octavo logrando, hasta el momento, hacerse del campeonato.
Mientras Gajate y Alvarez trataban de eludir las acciones que se producían por delante, tanto Chico como Oubiña peleaban de igual a igual el liderazgo y un golpe entre Ardesi y Deucedes hacía que salga el auto de seguridad por segunda ocasión en la final.
Agustín Gajate ganó un lugar y el auto de seguridad volvió a jugar un papel fundamental estabilizando las principales posiciones y generando la alternativa de mostrar en pista a Gajate ganando un lugar y estirando la definición hasta la última fecha por sólo medio punto de diferencia, permaneciendo en pista la neutralización durante tres giros y restando sólo una vuelta a velocidad plena, la cual podía darle el ansiado título a Alvarez.
Tal como se lo propuso, finalmente lo consiguió Matías Alvarez, jugándose su chance para ganar una colocación y que ello le permita saborear el campeonato en el último giro, logrando prevalecer mientras Gajate no podía ganar posiciones, siendo finalmente tercero sin que ello le baste para pelear el título hasta la última fecha.
Martín Chico se encargó de mantener el auto en pista teniendo en cuenta la intensa lluvia que se hacía presente en el escenario cordobés. De esta forma, se dio el gran gusto de volver a la victoria, segundo terminó Felipe Martini y Agustín Gajate completaría el podio. Cuarto fue Lucas Huser y quinto Matías Alvarez alcanzando el título. Detrás llegarían Adrián Oubiña, Santiago Leguizamon, Gustavo Marielli, Gonzalo Signorelli y Santiago Chapar.
La próxima fecha tendrá lugar entre los días 3, 4 y 5 de diciembre en el Oscar Cabalen de Alta Gracia.

FINAL
1 10 MARTIN CHICO FIAT UNO 14 29:38.964
2 9 FELIPE MARTINI FIAT UNO 14 29:42.773 3,809
3 19 AGUSTIN GAJATE FIAT UNO 14 29:43.981 5,017
4 72 LUCAS HUSER FIAT UNO 14 29:44.456 5,492
5 111 MATIAS ALVAREZ FIAT UNO 14 29:46.382 7,418
6 114 ADRIAN OUBIÑA FIAT UNO 14 29:46.615 7,651
7 24 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT UNO 14 29:47.605 8,641
8 31 GUSTAVO MARIELLI FIAT UNO 14 29:48.108 9,144
9 86 GONZALO SIGNORELLI FIAT UNO 14 29:48.710 9,746
10 18 SANTIAGO CHAPAR FIAT UNO 14 29:49.076 10,112
11 76 DIEGO VARANO FIAT UNO 14 29:49.742 10,778
12 103 LEANDRO CRACCO FIAT UNO 14 29:50.040 11,076
13 56 JUSTO SINTIOLO FIAT UNO 14 29:50.756 11,792
14 85 MILTON SILVESTRE FIAT UNO 14 29:52.738 13,774
15 34 ADRIAN WEHREN FIAT UNO 14 29:52.887 13,923
16 107 TOMAS AREVALO FIAT UNO 14 29:56.191 17,227
17 43 DIEGO VALISI FIAT UNO 14 29:57.373 18,409
18 80 MAURO BOSQUE FIAT UNO 14 29:58.013 19,049
19 166 MARCOS LARREGUY FIAT UNO 14 29:59.456 20,492
20 16 NICOLAS RUIZ FIAT UNO 14 30:01.208 22,244
21 64 JERONIMO CARRION FIAT UNO 14 30:02.852 23,888
22 74 CESAR ZANIRATTO FIAT UNO 14 30:04.363 25,399
23 58 GERMAN SASTRE FIAT UNO 14 30:04.928 25,964
24 15 FRANCO VILLABRILLE NEILA FIAT UNO 14 30:06.584 27,620
25 118 CESAR SAGUES MARI FIAT UNO 14 30:10.144 31,180
26 61 LEANDRO CUGLIARI FIAT UNO 13 29:59.070 1 Vuelta
92 THOMAS MARCHESIN FIAT UNO 10 21:14.465 4 Vueltas
115 BRUNO ABALO FIAT UNO 7 14:24.256 7 Vueltas
21 JUAN DEUCEDES FIAT UNO 6 12:18.834 8 Vueltas
44 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 6 12:19.167 8 Vueltas
20 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT UNO 6 12:21.226 8 Vueltas
3 FEDERICO STIEGLITZ FIAT UNO 6 13:44.617 8 Vueltas
77 IGNACIO FERNANDEZ FIAT UNO 18,729 14 Vueltas
AUTO 6 (ARGUISSAIN) EXCLUIDO MAS 3 GRILLAS PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 20 (DOMINGUEZ)
Márgen de victoria 3.809 Velocidad media 93,776 Mejor t° de vuelta 1:36.840 Mejor Vel. 123,048 Mejor vuelta para 10 – MARTIN CHICO

LUCIANO GONZALEZ EN UNA ATRACTIVA FINAL
La final de la Clase Dos se llevaba adelante con la lluvia nuevamente como protagonista y haciéndose sentir cada vez más fuerte, siendo Franco Fauret quien dominaba las acciones mientras Matías Cravero y Santiago Tambucci se ubicaban por detrás al tiempo que Alejo Cravero y Depetris completaban los primeros lugares en un inicio complicado e interrumpido debido al despiste de Martín Criado y la mala ubicación en la cual quedaba su unidad.
La reanudación dejó a Franco Fauret complicado ya que un toque con Matías Cravero lo dejó fuera de pista y perdiendo sus chances de sumar de modo importante para el campeonato. De esta forma parecía todo quedar encerrado entre Matías Cravero y Tambucci mientras Alejo Cravero se ubicaba tercero e Iglesias surgía cuarto con chances de ir en busca del podio, todo ello ante una nueva aparición del auto de seguridad, ahora por el despiste de Nicolás Bonfiglio sumado a la ubicación en la cual se mostraba Herrera.
Una nueva reanudación generó la novedad desde afuera ya que Matías Cravero era penalizado por el toque con Franco Fauret, de esta manera Tambucci iba a heredar el primer puesto dejando detrás a Iglesias y Alejo Cravero, ambos entrando en un toque entre sí que perjudicó a Iglesias, quien perdió mucho terreno mientras Matías Cravero cumplía con la sanción y regresaba a pista.
Máximo Gauchat daba cuenta de Tambucci en la curva uno mostrando un excelente andar bajo el agua y el piloto de Rafaela era nuevo líder sobre el de Sierras Bayas. Detrás, Alejo Cravero era sancionado por el toque con Iglesias y el nuevo tercero era Federico Viva por delante de Gonzalez y Andreis, quienes aventajaban a Depetris, Cruzado y un recuperado Iglesias.
Franco fauret terminaba de cerrar un domingo para olvidar al recibir el toque de otra unidad y quedar definitivamente al margen de la carrera final, causando esto la aparición del auto de seguridad por tercera vez en la competencia y dejando por delante una gran definición en una vuelta de velocidad plena. La misma tuvo lugar y Gauchat no pudo contener la presión siendo superado por Gonzalez mientras entraba en un roce con Tambucci, suuperándolo pero sufriendo el recargo inmediato para culminar en el tercer puesto pese que lo perdería más tarde por una determinación técnica al no dar la compresión del motor.
De esta forma la victoria fue de Luciano Gonzalez, segundo terminó Santiago Tambucci y tercero Maximiliano Andreis, más atrás se ubicarían Federico Viva y Matías Depetris mientras completaban los primeros lugares Claudio Cruzado, Gabriel melian, Matías Signorelli, Julián modica y Fernando Iglesias.
La próxima fecha tendrá lugar entre los días 3, 4 y 5 de diciembre, siendo tres los pilotos con chances de campeonato y Santiago Tambucci quien llega con la mayor cantidad de probabilidades para ello considerando los puntos alcanzados.

FINAL
1 90 LUCIANO GONZALEZ CHEVROLET CORSA 18 35:28.396
2 9 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET CELTA 18 35:30.016 1,620
3 8 MAXIMILIANO ANDREIS CHEVROLET CORSA 18 35:30.296 1,900
4 44 FEDERICO VIVA VW UP 18 35:31.053 2,657
5 72 MATIAS DEPETRIS VW UP 18 35:32.151 3,755
6 63 CLAUDIO CRUZADO CHEVROLET CORSA 18 35:32.993 4,597
7 111 GABRIEL MELIAN VW UP 18 35:33.864 5,468
8 114 MATIAS SIGNORELLI CHEVROLET CORSA 18 35:34.245 5,849
9 87 JULIAN MODICA CHEVROLET CORSA 18 35:34.861 6,465
10 166 FERNANDO IGLESIAS VW UP 18 35:35.074 6,678
11 89 FRANCO MELLI CHEVROLET CORSA 18 35:36.360 7,964
12 7 MATIAS CRAVERO CHEVROLET CORSA 18 35:36.417 8,021
13 16 JOSE COSTAMAGNA VW UP 18 35:37.033 8,637
14 97 MATIAS QUAGLIA CHEVROLET CELTA 18 35:37.228 8,832
15 64 DIEGO CASAIS CHEVROLET CORSA 18 35:37.690 9,294
16 29 ANDRES CALDERON VW UP 18 35:39.921 11,525
17 79 OSCAR DUFOURC CHEVROLET CORSA 18 35:40.570 12,174
18 117 ALEJO CRAVERO VW UP 18 35:40.798 12,402
19 80 CARLOS BLANC FIAT WAY 18 35:41.616 13,220
20 33 RICARDO SARACCO VW UP 18 35:43.188 14,792
21 14 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 18 35:43.703 15,307
22 41 SEBASTIAN ELOLA VW UP 18 35:44.789 16,393
23 46 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET CELTA 18 35:52.541 24,145
24 126 ALAN LESTON CHEVROLET CORSA 17 33:59.979 1 Vuelta
10 FRANCO FAURET VW UP 13 25:44.257 5 Vueltas
36 FRANCO NAZZI FIAT MOBI 10 21:18.510 8 Vueltas
17 FACUNDO RIOS VW UP 9 19:01.127 9 Vueltas
107 NICOLAS BONFIGLIO CHEVROLET CORSA 6 12:04.163 12 Vueltas
183 NICOLAS HERRERA CHEVROLET CORSA 6 12:05.669 12 Vueltas
27 GASTON FONTANA CHEVROLET CORSA 6 12:08.892 12 Vueltas
24 PABLO VAZQUEZ VW UP 6 12:15.350 12 Vueltas
45 SANTIAGO VILLAR FORD KA 4 8:22.710 14 Vueltas
18 MARTIN CRIADO VW UP 13,338 18 Vueltas
105 ROBERTINO SERENO CHEVROLET CORSA 18,770 18 Vueltas
119 BAUTISTA BUSTOS FORD KA 28,046 18 Vueltas
20 DIEGO VAÑO VW UP
NO LARGARON AUTOS 22 (LEGUIZAMON), 96 (MOSCETTA) Y 121 (DEUCEDES)
AUTO 7 (CRAVERO M) PENALIZACION BOX POR MANIOBRA PELIGROSA AL 10 (FAURET).
AUTO 117 (CRAVERO A) PENALIZACION BOX POR MANIOBRA PELIGROSA AL 166 (IGLESIAS).
AUTO 110 (GAUCHAT) RECARGADO CON UN PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 9 (TAMBUCCI)
AUTO 110 (GAUCHAT) EXCLUIDO DEL EVENTO POR TECNICA ART. 3.2 DE REGLAMENTO TECNICO (COMPRESION)-
AUTO 129 (AVALE) EXCLUIDO MAS 3 GRILLAS PROXIMO EVENTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 10 (FAURET).
Márgen de victoria 1.620 Velocidad media 100,774 Mejor t° de vuelta 1:34.391 Mejor Vel. 126,241 Mejor vuelta para 90 – LUCIANO GONZALEZ

JUAN BENEDETTI, POR UNA CABEZA
En un cerrado final, prevaleció por sólo 14 milésimas sobre Luis Bessone. El campeonato se define en la última fecha.
La final de la Clase Tres se llevó adelante con la lluvia que ya no se hacía sentir pero un suelo difícil de posibilitar la adherencia habitual debido a las condiciones previas. En este marco, Juan Benedetti y Francisco Coltrinari largaban adelante e iban en busca de la victoria. Por su parte, Lucas Petracchini lograba ingresar a la final tras haber sido el primer suplente e iba en busca de la zona de puntos fundamentales para el campeonato.
Juan Benedetti mantuvo la tendencia en el comienzo la diferencia a favor por sobre Francisco Coltrinari, siendo Luis Bessone tercero y Cristian Garbiglia que lograba superar a Pablo Vuyovich para completar los primeros puestos, perdiendo ese pelotón de punta al piloto salteño, quien pasaba de escolta a ubicarse más atrás luego de perder contacto con el trazado excediéndose en un frenaje.
Tomás Vitar, Juan Damiani y Cristian Garbiglia seguían de largo en distintas alternativas entre sí y ello hizo que el auto de seguridad aparezca en pista por primera vez en lo que iba de la final, neutralizando diferencias cuando Benedetti lideraba por sobre Luis Bessone y Andrés D´amico, este último realizando un gran negocio para el campeonato.
Mientras Benedetti y Bessone sostenían el ritmo de su unidad en medio de una breve reanudación, Alfredo Lestard se jugaba su chance de podio dando cuenta de D´Amico, quien se lo veía complicado perdiendo más posiciones de modo posterior quedando séptimo y resignando algunos puntos en el campeonato pese que llegaba como líder al cierre del mismo.
Gabriel Melian quedaba mal ubicado con su auto y esto causó una nueva interrupción de las acciones, prevaleciendo en la posición principal Benedetti cuando comenzaban a transcurrirse los últimos cinco minutos en la penúltima final de la temporada, dejando nuevamente un cierre ampliamente disputado, con Benedetti que mantuvo la calma en todo momento mientras Bessone se colocaba por detrás y encaminó un meritorio podio que haría realidad metros más tarde.
Fue victoria de Juan Benedetti con enorme suspenso ya que Luis bessone se jugó la chance en la última variante del circuito y camino a la bandera a cuadros ubicándose sólo 14 milésimas por detrás, tercero terminó Jonathan Baldinelli, cuarto Thiago Martinez y quinto Alfredo Lestard. Detrás llegarían Andrés D´Amico, Francisco Coltrinari, Nicolás Bulich, Renzo Cerretti y Martín Badaracco.

FINAL
1 19 JUAN BENEDETTI TOYOTA ETIOS 16 31:03.465
2 113 LUIS BESSONE TOYOTA ETIOS 16 31:03.480 0.015
3 31 JONATHAN BALDINELLI CHEVROLET ONIX 16 31:03.640 0.175
4 2 THIAGO MARTINEZ RENAULT CLIO 16 31:04.974 1,509
5 11 ALFREDO LESTARD RENAULT CLIO 16 31:05.227 1,762
6 116 ANDRES D’AMICO RENAULT CLIO 16 31:07.308 3,843
7 3 FRANCISCO COLTRINARI TOYOTA EIOS 16 31:08.413 4,948
8 16 NICOLAS BULICH TOYOTA ETIOS 16 31:09.080 5,615
9 18 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 16 31:09.801 6,336
10 93 MARTIN BADARACCO RENAULT CLIO 16 31:10.123 6,658
11 86 JAVIER NU?EZ TOYOTA ETIOS 16 31:10.397 6,932
12 199 LUCAS BAYALA RENAULT CLIO 16 31:10.432 6,967
13 88 JORGE POSSIEL NISSAN MARCH 16 31:10.654 7,189
14 17 LUCAS PETRACCHINI RENAULT CLIO 16 31:11.721 8,256
15 78 RAMIRO ALCAINE RENAULT CLIO 16 31:13.639 10,174
16 70 MATIAS CRAVERO RENAULT CLIO 16 31:13.807 10,342
17 1 PABLO VUYOVICH FIESTA KINETIC 16 31:15.725 12,260
18 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA ETIOS 16 31:16.042 12,577
19 8 JUAN MANUEL DAMIANI TOYOTA ETIOS 16 31:16.291 12,826
20 35 MARTIN FIERROS TOYOTA ETIOS 16 31:16.649 13,184
21 12 SANTIAGO ROBLEDO TOYOTA ETIOS 16 31:17.626 14,161
22 37 PABLO COLLAZO FIESTA KINETIC 16 31:17.756 14,291
23 118 WALTER BESSONE TOYOTA ETIOS 16 31:18.625 15,160
24 111 YAIR ETCHEVESTE TOYOTA ETIOS 16 31:21.350 17,885
25 43 DIEGO PRESTA RENAULT CLIO 16 31:21.548 18,083
26 57 PABLO M. GRIPPO TOYOTA ETIOS 16 31:25.359 21,894
27 44 JUAN GARAVAGLIA CHEVROLET ONIX 16 31:36.554 33,089
28 74 SEBASTIAN SIGNORE RENAULT CLIO 16 31:47.699 44,234
29 95 PABLO MELILLO TOYOTA ETIOS 15 29:43.888 1 Vuelta
30 41 JUAN JOSE CONDE RENAULT CLIO 15 29:46.173 1 Vuelta
31 52 DANIEL LESTARD TOYOTA ETIOS 12 24:15.269 4 Vueltas
137 GABRIEL MELIAN FIESTA KINETIC 10 20:02.647 6 Vueltas
20 RUBEN LOIACONO TOYOTA ETIOS 10 20:07.625 6 Vueltas
9 TOMAS SNIECHOWSKI FIESTA KINETIC 7 13:52.426 9 Vueltas
114 ESTEBAN CASAIS RENAULT CLIO 7 14:04.612 9 Vueltas
6 JOAQUIN VOLPE FIESTA KINETIC 6 12:16.093 10 Vueltas
68 CRISTIAN GARBIGLIA TOYOTA ETIOS 3 4:39.602 13 Vueltas
140 TOMAS VITAR FIESTA KINETIC 3 4:52.346 13 Vueltas
39 GONZALO ALCAINE RENAULT CLIO 2 3:10.112 14 Vueltas
152 EZEQUIEL BALDINELLI FIESTA KINETIC 2 3:23.264 14 Vueltas
40 MARCELO GARCIA RENAULT CLIO 1 1:57.182 15 Vueltas
NO LARGARON AUTOS 36 (MORENO) Y 115 (SINTIOLO)
AUTO 41 (CONDE) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 74 (SIGNORE)
AUTO 15 (BLASIG) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 137 (MELIAN).
Márgen de victoria 0.015 Velocidad media 102,313 Mejor t° de vuelta 1:30.078 Mejor Vel. 132,285 Mejor vuelta para 31 – JONATHAN BALDINELLI

La próxima fecha tendrá lugar entre los días 3, 4 y 5 de diciembre en el Oscar Cabalen de Alta Gracia, dónde se cerrará la temporada y se definirá el campeonato.