Última victoria de Fabián Acuña en el TC
Hace 18 años, Fabián Acuña debió luchar más de la cuenta, para alcanzar aquel 11 de abril, su conquista N° 18 y revalidar su chapa de candidato en el histórico reducto de Balcarce. En el cautivante escenario de “La Barrosa”, lograba su último tributo en la folklórica categoría.
Con 62 autos se hacía presente el Turismo Carretera en su retorno a Balcarce para escribir el cuarto capítulo, aquel segundo fin de semana de Abril del año 2004, después de un año y medio.
El movimiento selectivo mostraba a una docena de Fores entre los primeros quince de la tanda cronometrada. En la previa, el “Guri” Martínez conseguía el mejor tiempo, con 1m 45 seg. 54/100.
La figura de esa jornada fue Fabián Andrés Acuña, acompañado por Horacio Damiano, imponiéndose con oportunismo y astucia sobre la pista del Juan Manuel Fangio. El piloto de Tandil, marcó territorio, y cuando la situación fue favorable, elaboró la maniobra justa, exhibiendo la superioridad de su Ford ante una multitud.
El tandilense siempre veloz y aplicado en esos trazados cortados por las chicanas, a los que les encontró la vuelta, desde aquellas lides en los semipermanentes.
Walter Hernández, su firme rival apeló a su oficio para llevar adelante un auto que no contaba con la máxima potencia, logró puntear al inicio pero luego sucumbió ante el poder del motor del “crédito” de Tandil, debiendo conformarse con seguirlo de cerca pero sin tener ese resto necesario para derrotarlo.
Christian Ledesma aprovechó el Chevrolet alistado por Ávila y apuró sobre el final el ritmo de los Falcon, logrando un meritorio tercer puesto, mientras Rafael Verna fue cuarto con su Ford preparado por el staff de Lincoln. En orden de méritos, quedaron “Manu” Moriatis y Juan María Traverso demostrando el de Ramallo, oficio y experiencia para “instalar” el Torino en sexto lugar.
El autor de la pole , Omar Martínez largó en el puesto 44º y no se cansó de superar vehículos llegando duodécimo. Otro que aportó temple y manejó en el pintoresco circuito fue el campeón, Ernesto Bessone, con la vieja Dodge, largó 43° y llegó en décimo lugar.
La nueva sociedad, Johnny De Benedictis -Christian Ávila fue clave para que el duelo “ovalado” se inclinara a favor de Acuña, “No me dio respiro Walter (Hernández) creo que fue una carrera intensa y divertida porque no hubo espacios para equivocarse y fuimos siempre a fondo”, comentaba Fabián, finalizada la competencia en los pagos del quíntuple.
* Nota del Director de Vértigo Motorsport, Luis Orlando Sanchez
(Foto: Jorge Marchesin)