El Turismo Pista brilló en Paraná

La capital entrerriana recibió a la atractiva especialidad, en el marco de la cuarta fecha de la temporada. Victoria del marajense Adrián Oubiña en la Clase Uno, mientras que Cristian Garbiglia se alzó con el triunfo en la divisional Dos, y el campeón Lucas Petracchini venció en la Clase Tres.

Oubiña repitió victoria
La primera final de la mañana dominical en Paraná, tuvo lugar siendo la Clase Uno la que daba inicio a la acción con Agustín Gajate que largaba adelante y mantenía el primer puesto con respecto a Miguel Cangelaro, quienes encabezaban una prolija grilla de partida en la cual no existían mayores imprevistos más allá de la mala ubicación en la cual quedaba el auto de Carrion, motivando esto la interrupción de las acciones.
La reanudación dejó a Agustín Gajate siempre liderando pero nunca ampliando la luz de ventaja con respecto a Cangelaro y Adrián Oubiña. Algo más atrás pero entreverado entre los protagonistas, Leguizamon llegaba a ser cuarto y Martini era quinto luego que Ardesi entre algo pasado en una de las variantes del circuito perdiendo una chance importante de sumar puntos de relevancia.
Cuando poco pasaba en la disputa por el podio, la salida del auto de seguridad por segunda vez generó enorme suspenso y alternativas de relevancia, perdiendo mucho Agustín Gajate y heredando la primera posición Adrián Oubiña, quien supo aprovechar la alternativa que se producía por delante y lograba comandar las alternativas sin soltar las mismas hasta la bandera a cuadros pese a la presión que intentaba ejercer Cangelaro por detrás.
La victoria quedó en manos de Adrián Oubiña que se aleja en el liderazgo del campeonato, segundo fue Miguel Cangelaro pero una falencia en el carburador hizo que su auto no pase la revisióbn técnica, esta alternativa hizo que Santiago Leguizamon finalmente sea segundo mientras Felipe Martini llegó a la tercera posición. Cuarto fue Agustín Gajate y quinto Brian Dodera. Detrás llegaron Milton Silvestre, Justo Sintiolo, Franco Villabrille, Diego Varano y Matías Martinez.

FINAL C1 PARANÁ
1 4 ADRIAN OUBIÑA FIAT UNO 13 26:03.735
2 6 SANTIAGO LEGUIZAMON FIAT UNO 13 26:05.309 1,574
3 5 FELIPE MARTINI FIAT UNO 13 26:05.716 1,981
4 3 AGUSTIN GAJATE FIAT UNO 13 26:05.966 2,231
5 20 BRIAN DODERA FIAT UNO 13 26:06.655 2,920
6 15 MILTON SILVESTRE FIAT UNO 13 26:07.046 3,311
7 11 JUSTO SINTIOLO FIAT UNO 13 26:07.327 3,592
8 13 FRANCO VILLABRILLE NEILA FIAT UNO 13 26:07.862 4,127
9 9 DIEGO VARANO FIAT UNO 13 26:08.055 4,320
10 115 MATIAS MARTINEZ FIAT UNO 13 26:08.314 4,579
11 81 SANTIAGO AGUIAR FIAT UNO 13 26:08.321 4,586
12 100 LUCAS CANTELI FIAT UNO 13 26:09.123 5,388
13 8 FEDERICO DOMINGUEZ FIAT UNO 13 26:09.301 5,566
14 16 RUBEN ARGUISSAIN FIAT UNO 13 26:09.775 6,040
15 18 NAZARENO MOSCETTA FIAT UNO 13 26:10.115 6,380
16 41 JUAN MANUEL AGUERRE FIAT UNO 13 26:10.381 6,646
17 24 BRUNO ABALO FIAT UNO 13 26:12.271 8,536
18 36 MAURO BOSQUE FIAT UNO 13 26:13.195 9,460
19 133 GUIDO SILVESTRE FIAT UNO 13 26:13.624 9,889
20 91 NAHUEL LATAPIE FIAT UNO 13 26:14.107 10,372
21 86 ELOY MURUA FIAT UNO 13 26:15.191 11,456
22 33 LEANDRO CRACCO FIAT UNO 13 26:15.924 12,189
23 99 RODRIGO REYES FIAT UNO 13 26:16.048 12,313
24 127 BERNARDO POGGI FIAT UNO 13 26:16.357 12,622
25 51 IGNACIO FERNANDEZ FIAT UNO 13 26:18.391 14,656
26 53 LEANDRO CUGLIARI FIAT UNO 13 26:21.004 17,269
27 83 GUILLERMO MARTINEZ FIAT UNO 13 26:24.538 20,803
28 103 FEDERICO IZETA FIAT UNO 13 26:24.605 20,870
29 10 LUCAS HUSER FIAT UNO 13 26:32.850 29,115
30 82 FERNANDO DI STEFANO FIAT UNO 12 24:26.604 1 Vuelta
31 72 FRANCISCO SUAREZ FIAT UNO 11 21:36.413 2 Vueltas
32 12 NICOLAS ARDESI FIAT UNO 11 21:51.323 2 Vueltas
33 31 NICOLAS RUIZ FIAT UNO 11 22:58.906 2 Vueltas
181 FRANCO TROMBINI FIAT UNO 9 18:05.246 4 Vueltas
73 JESUS HAMLET FIAT UNO 9 19:14.642 4 Vueltas
48 GERMAN SASTRE FIAT UNO 6 12:57.753 7 Vueltas
98 JOAQUIN MELO FIAT UNO 6 23:02.256 7 Vueltas
39 ADRIAN WEHREN FIAT UNO 4 9:16.369 9 Vueltas
57 GERONIMO CARRION FIAT UNO 1 2:13.453 12 Vueltas
74 CESAR ZANIRATTO FIAT UNO 1 2:28.769 12 Vueltas
NO LARGO AUTO 30 (AREVALO).
AUTO 83 (MARTINEZ G) RECARGADO CON 10 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA.
AUTO N° 155 (CANGELARO) EXCLUIDO POR TÉCNICA (CARBURADOR).
AUTO N° 23 (SIGNORELLI) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 73(HAMLET).
AUTO N° 112 (RODRIGUEZ) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL 48 (SASTRE).
AUTO N° 12 (ARDESI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA A LOS AUTOS 10 (HUSER) Y 18(MOSCETTA).
Margen de victoria 1.574 Velocidad media 126,148 Mejor t° de vuelta 1:45.138 Mejor Vel. 144,325 Mejor vuelta para 6 – SANTIAGO LEGUIZAMON

CRISTIAN GARBIGLIA MIRA A TODOS DESDE LO MÁS ALTO
La final de la Clase Dos comenzaba a tener su desarrollo en medio de una jornada que se sostenía de modo ideal desde lo climático y con Cristian Garbiglia que seguía prevaleciendo mientras Costamagna y Danilo Gil daban cuenta de Fauret para ocupar la condición de seguidores inmediatos del piloto cordobés.
Luego de una prolija vuelta inicial, la interrupción se haría presente tras un vuelco protagonizado por Nicolás Bonfiglio, quien no sufría daños físicos pero sí un lógico lamento al culminar de ese modo el estreno de su VW UP. Adelante, siempre comandaba Garbiglia sobre Costamagna y Gil mientras Sala ya daba cuenta de Fauret.
Mientras Garbiglia y Costamagna comandaban las acciones, más de tres segundos por detrás la disputa se daba por el tercer escalón del podio, prevaleciendo Danilo Gil por sobre Mariano Sala mientras Nicolás Herrera era otro de los pilotos que daba cuenta de un Franco Fauret aún más alejado de los primeros planos y con la presión constante que iba ejerciendo por detrás Martín Chico.
El ritmo de Costamagna parecía ser algo más contundente que el de Grabiglia, alternativa que permitió ver el sobrepaso cuando mediaba la final para que el representante de Susana comience a encabezar el clasificador generando el golpe de escena más relevante de la final hasta ese momento.
La pelea por el liderazgo fue una constante y tuvo de modo permanente a Costamagna y Garbiglia como animadores, volviendo a prevalecer el cordobés dos vueltas más tarde. Por detrás, también se generaban cambios ya que Herrera lograba dar cuenta de Gil para ser nuevo tercero y Fauret recuperaba un puesto para mostrarse nuevamente entre los cinco de relevancia.
La bandera a cuadros llegó y Cristian Garbiglia fue quien, finalmente, se hizo del trabajado triunfo, segundo terminó Jose Luis Costamagna y tercero Nicolás Hererra, detrás arribaba Mariano Sala y quinto fue Danilo Gil. Entre los destacados también llegarían Franco Fauret, Alejo Cravero, Matías Quaglia, Martín Chico y Luciano Gonzalez.

FINAL C2 PARANÁ
1 156 CRISTIAN GARBIGLIA CHEVROLET CORSA 15 28:12.301
2 15 JOSE COSTAMAGNA VW UP 15 28:12.608 0.307
3 36 NICOLAS HERRERA VW UP 15 28:22.119 9,818
4 24 MARIANO SALA CHEVROLET CORSA 15 28:22.854 10,553
5 117 DANILO GIL CHEVROLET CORSA 15 28:23.449 11,148
6 3 FRANCO FAURET VW UP 15 28:23.609 11,308
7 5 ALEJO CRAVERO VW UP 15 28:24.151 11,850
8 21 MATIAS QUAGLIA CHEVROLET CELTA 15 28:25.138 12,837
9 99 MARTIN CHICO VW UP 15 28:25.347 13,046
10 4 LUCIANO GONZALEZ CHEVROLET CORSA 15 28:25.622 13,321
11 172 MATIAS DEPETRIS VW UP 15 28:28.825 16,524
12 44 SANTIAGO LANTELLA VW UP 15 28:31.504 19,203
13 9 MAXIMO GAUCHAT VW UP 15 28:31.734 19,433
14 87 AGUSTIN MARTIN VW UP 15 28:32.767 20,466
15 1 SANTIAGO TAMBUCCI CHEVROLET CELTA 15 28:34.188 21,887
16 10 MAXIMILIANO ANDREIS VW UP 15 28:36.287 23,986
17 53 CRISTIAN VAIRA VW UP 15 28:37.585 25,284
18 40 RICARDO SARACCO VW UP 15 28:38.439 26,138
19 33 CLAUDIO CRUZADO VW UP 15 28:39.060 26,759
20 29 GASTON FONTANA CHEVROLET CORSA 15 28:42.164 29,863
21 137 TOMAS FINESCHI CHEVROLET CORSA 15 28:43.490 31,189
22 14 FRANCO NAZZI FIAT MOBI 15 28:48.510 36,209
23 27 MARTIN CRIADO VW UP 15 28:48.969 36,668
24 181 EMANUEL ALAUX VW UP 15 28:51.032 38,731
25 80 LUCIANO MENOCCHIO VW UP 15 28:51.550 39,249
26 67 ALAN LESTON VW UP 15 28:53.366 41,065
27 49 SANTIAGO PAINCHO CHEVROLET CORSA 15 28:54.564 42,263
28 18 FACUNDO RIOS VW UP 15 28:55.049 42,748
29 64 JOAQUIN DEUCEDES FORD KA 15 29:04.607 52,306
30 88 MARIANO MATEU FIAT MOBI 15 29:05.175 52,874
31 22 ANDRES CALDERON VW UP 15 29:06.745 54,444
32 199 JUAN PALACIO VW UP 15 29:09.043 56,742
33 247 JUAN PABLO ABENTE VW UP 15 29:45.009 1:32.708
34 81 GONZALO POLES VW UP 12 24:10.126 3 Vueltas
8 FABRICIO SCATENA CHEVROLET CORSA 11 21:56.462 4 Vueltas
86 JUAN MARIA ALONSO FIAT MOBI 11 27:45.356 4 Vueltas
58 DIEGO LEGUIZAMON CHEVROLET CORSA 8 16:55.461 7 Vueltas
23 DIEGO VAÑO VW UP 7 14:55.143 8 Vueltas
73 SEBASTIAN GALLO FIAT WAY 6 13:31.714 9 Vueltas
19 FEDERICO VIVA VW UP 5 11:17.900 10 Vueltas
57 SEBASTIAN ELOLA VW UP
83 MARTIN LESTON VW UP
93 NICOLAS BONFIGLIO VW UP
101 SEBASTIAN RODRIGUEZ CHEVROLET CORSA
NO LARGO AUTO 38 (CASAIS).
AUTO 81 (POLES) PENALIZACION BOX POR MANIOBRA PELIGROSA AL 199 (PALACIO).
AUTO N° 3 (FAURET) RECARGO DE DOS PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 4 (GONZALEZ).
AUTO N° 22 (CALDERON) RECARGO DE 30 SEGUNDOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N° 18(RIOS)
Margen de victoria 0.307 Velocidad media 134,497 Mejor t° de vuelta 1:42.127 Mejor Vel. 148,580 Mejor vuelta para 156 – CRISTIAN GARBIGLIA

EL CAMPEÓN, MÁS PRESENTE QUE NUNCA
Cerrando la cuarta fecha del año, la Clase Tres disputó su competencia final con Santiago Robledo que largaba adelante e iba en busca de su primera victoria, logrando el cometido en las primeras vueltas mientras Nicolás Bulich llegaba a ser escolta y Petracchini protagonizaba una excelente partida llegando a la tercera posición luego que un toque entre Baldinelli y Cravero perjudique a ambos pilotos perdiendo posiciones de relevancia.
Con tres vueltas cumplidas el liderazgo cambiaría y con ello otras posiciones por detrás, teniendo en cuenta que Bulich superaba a Robledo y el piloto cordobés también perdía el lugar con Petracchini, cayendo al tercer lugar y tratando de sostener el ritmo por sobre Barbalarga y Cerretti.
Con media docena de vueltas ya cumplidas, Nicolás Bulich trataba de sostener la presión que ejercía por detrás Lucas Petracchini, manteniendo ambos una diferencia apreciable sobre un Robledo que se preocupaba por mantener detrás a Renzo Cerretti, nuevo cuarto tras dar cuenta de Barbalarga, quien a su vez perdía el lugar con Juan Benedetti.
Mientras Lucas Barbalarga perdía sus chances de terminar de redondear una excelente actuación final, quedando al margen de la misma, Lucas Petracchini finalmente concretaba el ansiado sobrepaso y el mismo le permitía comenzar a comandar las acciones mientras el auto de seguridad interrumpía las mismas por un despiste protagonizado por Facundo Vaccalluzzo.
La reanudación dejó por delante una sola vuelta de velocidad plena y fue Lucas Petracchini quien supo sostener por detrás a Nicolás Bulich para adjudicarse el triunfo, segundo fue el propio piloto de Junin y tercero llegó Renzo Cerretti regresando a la zona de podio, el cuarto puesto fue de Juan Benedetti, quinto Andrés D´amico y detrás llegarían Pablo Malizia, Agustín Herrera, Eloy Huarte, Mauro Salvo y Jorge Possiel.

FINAL C3 PARANÁ
1 1 LUCAS PETRACCHINI RENAULT CLIO 15 27:36.232
2 8 NICOLAS BULICH TOYOTA ETIOS 15 27:36.561 0.329
3 6 RENZO CERRETTI FIESTA KINETIC 15 27:36.956 0.724
4 4 JUAN BENEDETTI TOYOTA ETIOS 15 27:38.764 2,532
5 3 ANDRES D’AMICO RENAULT CLIO 15 27:39.093 2,861
6 29 PABLO MALIZIA TOYOTA ETIOS 15 27:39.542 3,310
7 70 AGUSTIN HERRERA RENAULT CLIO 15 27:39.758 3,526
8 232 ELOY HUARTE TOYOTA ETIOS 15 27:40.515 4,283
9 100 MAURO SALVI FIESTA KINETIC 15 27:40.797 4,565
10 15 JORGE POSSIEL NISSAN MARCH 15 27:41.145 4,913
11 11 ALFREDO LESTARD RENAULT CLIO 15 27:42.277 6,045
12 97 FEDERICO STIEGLITZ NISSAN MARCH 15 27:42.742 6,510
13 121 NICOLAS POSCO TOYOTA ETIOS 15 27:44.047 7,815
14 52 FACUNDO VACCALLUZZO RENAULT CLIO 15 27:44.266 8,034
15 64 FAVIO GRINOVERO TOYOTA ETIOS 15 27:44.727 8,495
16 5 THIAGO MARTINEZ RENAULT CLIO 15 27:45.037 8,805
17 103 IGNACIO RODRIGUEZ RENAULT CLIO 15 27:45.236 9,004
18 20 SANTIAGO ROBLEDO TOYOTA ETIOS 15 27:46.530 10,298
19 44 JUAN JOSE CONDE RENAULT CLIO 15 27:46.546 10,314
20 18 GONZALO ALCAINE TOYOTA ETIOS 15 27:47.170 10,938
21 41 EMILIANO URQUIZA TOYOTA ETIOS 15 27:48.113 11,881
22 37 ELIAS BATTINI TOYOTA ETIOS 15 27:49.058 12,826
23 56 RUBEN LOIACONO TOYOTA ETIOS 15 27:50.011 13,779
24 16 YAIR ETCHEVESTE FIESTA KINETIC 15 27:52.126 15,894
25 87 MARCELO MARCHESSE TOYOTA ETIOS 15 27:52.891 16,659
26 99 IGNACIO ARANEGA RENAULT CLIO 15 27:53.116 16,884
27 117 BRAIAN QUEVEDO TOYOTA ETIOS 15 27:53.694 17,462
28 132 TOMAS MARTIN FIESTA KINETIC 15 27:53.815 17,583
29 95 PABLO MELILLO RENAULT CLIO 15 27:54.955 18,723
30 62 DANIEL LESTARD TOYOTA ETIOS 15 27:56.577 20,345
31 35 EDUARDO MORENO TOYOTA ETIOS 15 27:57.525 21,293
32 48 SEBASTIAN SIGNORE TOYOTA ETIOS 15 27:58.041 21,809
33 58 DIEGO PRESTA RENAULT CLIO 15 27:59.165 22,933
34 67 PABLO M. GRIPPO RENAULT CLIO 14 26:08.517 1 Vuelta
35 77 MATIAS CRAVERO FIESTA KINETIC 14 26:08.733 1 Vuelta
36 91 FRANCISCO MARTINEZ TOYOTA ETIOS 13 24:22.736 2 Vueltas
37 2 FRANCISCO COLTRINARI RENAULT CLIO 13 24:41.568 2 Vueltas
115 ROBERTO SINTIOLO RENAULT CLIO 10 17:30.898 5 Vueltas
111 DAMIAN DE LIMA TOYOTA ETIOS 10 18:19.736 5 Vueltas
28 LUCAS BARBALARGA RENAULT CLIO 9 16:00.174 6 Vueltas
57 ESTEBAN CASAIS RENAULT CLIO 8 13:46.198 7 Vueltas
12 JONATHAN BALDINELLI CHEVROLET ONIX 6 10:43.092 9 Vueltas
22 JUAN PABLO URRUTIA FIESTA KINETIC 5 8:41.861 10 Vueltas
69 TOMAS VITAR TOYOTA ETIOS 4 7:00.805 11 Vueltas
73 GABRIEL MELIAN FIESTA KINETIC 3 5:13.932 12 Vueltas
24 JUAN KREITZ TOYOTA ETIOS 1 1:53.542 14 Vueltas
AUTO 12 (BALDINELLI) PENALIZACION BOX POR MANIOBRA PELIGROSA AL 77 (CRAVERO M).
Margen de victoria 0.329 Velocidad media 137,426 Mejor t° de vuelta 1:40.262 Mejor Vel. 151,343 Mejor vuelta para 6 – RENZO CERRETTI

La próxima fecha del Turismo Pista será los días 24, 25 y 26 de junio en Toay, La Pampa.