El TCR anunció el calendario 2023
Sólo unos minutos después que se apagaran los motores y terminaran los festejos por los títulos del equipo PMO Motorsport y Fabio Casagrande en la Copa Trophy en la penúltima fecha de la temporada 2022 del TCR South America en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, la categoría ya comenzaba a preparar la próxima temporada.
En su tercer año de actividades en Sudamérica, el TCR tendrá más carreras, más campeonatos y la introducción de su primer campeonato nacional, el TCR Brasil.
El éxito del concepto TCR, catapultado por la llegada de nuevos pilotos, equipos y automotrices (por ejemplo, Toyota que desarrolló el nuevo Corolla TCR en Argentina) motivó a la organización a expandir la plataforma en 2023.
De esta manera habrá tres torneos paralelos, entre los meses de febrero y diciembre de 2023, con un total de 13 eventos diferentes más la pretemporada. Una vez más, las carreras pasarán por los circuitos de Brasil, Argentina y Uruguay.
La gran noticia es el lanzamiento del TCR Brasil y la división del TCR South America en dos series paralelas, una de velocidad y otra de resistencia.
A diferencia de lo que sucedió en 2021 y 2022, el Campeonato Endurance en 2023 otorgará un título especial al binomio ganador. Habrá un total de cuatro eventos, dos en Argentina, uno en Uruguay y a final de año en Brasil. También se ampliará la duración de las carreras, de los actuales 60 a 100 minutos, con el agregado de la recarga de combustible y las paradas en boxes obligatorias. Además, los pilotos podrán ser o no ser competidores habituales del formato de velocidad de TCR South America o TCR Brasil, ya que los puntajes de las carreras de larga duración no tendrán asociación con los de la serie de velocidad para determinar a los campeones.
Con estos cambios, el Campeonato Sprint de TCR South America ya no tendrá las dos fechas endurances que estuvieron en los calendarios 2021 y 2022, y ahora contará con ocho fechas a lo largo de 2023. Es decir, en la práctica, hay dos fechas más para rondas dobles, ampliando las 14 actuales a un total de 16. La grilla tendrá un máximo de 28 autos y, esta vez, la logística de la temporada será la inversa: la temporada comienza en Argentina y termina en Brasil, luego de pasar por Uruguay.
TCR Brasil tendrá su temporada inaugural con seis eventos de velocidad, cinco de ellos serán compartidos con el TCR South America y el restante será exclusivo.
