Audi volvió a conquistar Le Mans
Al igual que en los últimos cinco años y como en 13 de las pasadas 15 ediciones, Audi se fue de Le Mans con la victoria en el bolsillo luego de que su auto N°2 se llevara el triunfo.
Sin embargo, el desarrollo de la competencia no fue nada sencillo para los alemanes, quienes sufrieron con la confiabilidad de sus autos, algo que igualmente también afectó a Toyota y a Porsche en la división mayor de la clásica carrera de resistencia.
Los dos Audi sufrieron problemas con el turbo en la mañana del domingo, lo que permitió al Porsche N°20 de Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard tener la chance de disputar el triunfo, colocando al 919 Hybrid en el liderazgo a tres horas del final.
Pero el ritmo del Porsche no pudo resistir la recuperación del Audi N°2 con Lotterer al volante, por lo que Webber terminó cediendo la punta hacia el final de la hora 22 de carrera.
Luego fue el turno del Audi N°1 con Tom Kristensen en la conducción para dar cuenta del Porsche y acceder a la segunda ubicación, terminando las 24 horas de competencia a tres vueltas del Audi vencedor, que completó un total de 379 giros.
A medida que los Porsche siguieron presentando inconvenientes, Toyota logró rescatar un podio con Anthony Davidson, Nicolas Lapierre y Sebastien Buemi, pero resultó poco premio para el fabricante japonés, que había controlado más de la mitad de la carrera.
Una gran jornada completó el argentino Luis Pérez Companc al subir al podio en la clase LM GTE Am con una Ferrari 458 que compartió con Marco Cioci y Mirko Ventur.
Los organizadores de la competencia anunciaron que un total de 263.300 espectadores asistieron al circuito, siendo esta la marca más alta en los últimos 20 años de las 24 Horas de Le Mans.