En Roca, Farroni ganó la final y Della Motta se llevó el título
Había arribado a Gral. Roca en el tercer lugar del campeonato, detrás de los máximos candidatos, Gianfranco Collino y Lucas Colombo Russell y sabía que debía sumar y esperar el resultado de los demás. Sin embargo, el panorama cambió en la segunda serie con el incidente entre los Fiat Línea que dejó fuera de competencia a Collino y herido a Colombo Russell. Facundo Della Motta (Honda Civic) lo supo aprovechar en la final realizando una carrera inteligente, y tras culminar en el 5to. lugar se consagró como nuevo campeón del TC2000.
Mientras Farroni dominaba la carrera seguido por García, Merlo, Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport) y Manuel Luque (Ford Focus-ERDP), había mucha gente haciendo cuentas para ver qué necesitaban Della Motta, Colombo Russell, Gerbaldo y Collino para ser campeón.
En la primera vuelta, Della Motta estaba sexto y era campeón. Pero en el tercer giro, el que festejaba era Collino ¡que no corría! La tensión fue altísima durante las 23 vueltas que duraron la final. Porque hasta los punteros de la competencia dieron espectáculo.
El sanjuanino se refugió en su compañero Germán Sirvent, quien debutó esta fecha y fue un escudero de primer nivel demostrando una calidad más que interesante para lo que viene. Estuvo atrás suyo la mitad de la carrera hasta que lo pasó para volver a tomar la sexta posición.
Gerbaldo estaba clavado en el 13° lugar y Colombo Russell peleaba con su Fiat Linea que tenía 45 kilos de lastres y todo el costado derecho dañado por el choque de la serie. De hecho, en la décima vuelta Colombo se comunicó por radio con su equipo y fue claro y conciso: “Me falla el auto, se me queda. Voy a tener que parar”. Y si bien continuó no pudo hacer nada para descontarle a Della Motta quien cruzó la línea de meta en la sexta posición y se consagró campeón de TC2000 con 177 puntos, contra los 174 de Collino y los 173 de Colombo Russell.
Fue un campeonato dominado por los Fiat, pero lo ganó el Honda sanjuanino que logró solo una victoria (Río Cuarto) y un tercer puesto en La plata, pero que nunca abandonó. Esa regularidad le dio el 1 en un año silencioso.
La carrera fue ganada por Luciano Farroni (Ford Focus), seguido de Antonino García (Ford Focus) y Carlos Merlo (Honda Civic), pero la mayor atención estuvo en lo que podía hacer Colombo Russell desde atrás. El porteño comenzó a recuperar lugares pero luego sufrió problemas en su unidad y perdió rendimiento, además de la posibilidad de seguir dando lucha por el torneo.