"Trabajamos mucho para alcanzar este objetivo"
Vaya coincidencia. En la edición 2013 del Rally de Misiones, Luciano Preto llamó la atención de muchos al tener su estreno en la clase mayor tras poner en los caminos al primer Peugeot 208 Maxi Rally construido por el equipo Baratec. Poco más de un año después, en la edición 2014 de la cita en esta región de la Mesopotamia, el joven piloto fueguino nuevamente fue noticia, ya que se convirtió en el primer campeón de la Copa Maxi Rally al mando de la unidad que le entregó la escuadra de Almafuerte.
En Misiones, bien distante de su Tierra del Fuego natal, Lucho le puso el sello a un año en el que no dejó de sorprender al demostrar sus capacidades conductivas y su constante progreso. Con la compañía de Marcelo Der Ohannesian en la butaca derecha, se destacó en cada presentación como lo había hecho en las primeras carreras del 2013, precisamente cuando de la mano de su padre Daniel desembarcó en el Rally Argentino para competir en la Clase 3.
“Estamos muy contentos de lograr este objetivo que nos habíamos planteado antes de arrancar la temporada. La idea era ser campeones en este nuevo torneo y trabajamos mucho para alcanzarlo. Estábamos convencidos de que podíamos, pero teníamos que demostrarlo”, admitió un par de horas después de desatar los festejos.
Respecto a la cita misionera, comentó. “Luego del reconocimiento de los caminos, notamos que se vendría una carrera dura y difícil. Nosotros acumulábamos dos competencias con pocos puntos obtenidos, así que sabíamos que teníamos que ser inteligentes. En la previa, teníamos la duda de si seguir haciendo nuestro planteo de querer mejorar y estar más cerca de los tiempos de los grandes referentes o de pensar en sumar buenos puntos para la Copa. Finalmente, nos inclinamos por esto último”.
El abandono de Lucio Álvarez (el único rival que aún le daba pelea por el título de la copa MR) significó un gran alivio para Preto, quien se encaminó a asegurarse la corona en esta penúltima fecha del calendario. “Eso nos favoreció y definitivamente nos centramos en mantener la diferencia con el Piojo López y con Augusto D´Agostini en la general (quienes lo escoltaron en esta cita), sin arriesgar más de la cuenta. Completar la prueba fue un gran alivio por lo complicada que fue la carrera y porque es difícil regular y darse cuenta hasta dónde cuidar o no, ya que en esta categoría si cuidás de demás los rivales te pasan por arriba”, contó.
Entre las claves para alcanzar esta corona, Luciano indicó: “Creo que haber arrancado tan bien el año (con cuatro triunfos al hilo de los seis que acumula en este 2014) y redondeando buenas competencias nos hizo dar cuenta de que podíamos, nos permitió sacar una buena diferencia de puntos con nuestros rivales y agarrar un gran ritmo de competencia”.
Claro que Preto no se olvidó de otros pilares, entre los que aparecen su padre Daniel (quien le transmitió esta pasión por el rally), su navegante Der Ohannesian y el equipo Baratec. “Mi viejo tiene mucho que ver con este año y con los anteriores, ya que todo lo que hago él me lo enseñó de chico y aún me ayuda a plantear cada carrera. Kirra (como apodan a su navegante) también fue una parte importante porque con él trabajamos mucho en la hoja de ruta y el resultado final siempre es de los dos. Mientras que el equipo fue clave por darme un auto muy confiable. Incluso tras el accidente que tuve en Entre Ríos debieron trabajar muchísimo para dejarlo en condiciones y me entregaron un coche que funcionó mejor que antes”, aseguró.