Fabricio Pezzini es el campeón del TCR South America 2022
Fabricio Pezzini se consagró como el campeón de pilotos 2022 de TCR South America. El argentino terminó en el 4° lugar de la primera carrera del día, desarrollada en El Pinar, y estiró aún más la ventaja que tenía con su compatriota Juan Ángel Rosso, el único de los rivales que comenzaron el día domingo con chances de quedarse con la corona.
Pezzini tuvo un año excelente con una regularidad que le permitió sacar una buena ventaja que, a pesar del descarte obligatorio de 24 unidades de la Carrera 2 de El Pinar, le permitió terminar en la cima una competencia antes del final.
La Main Race tuvo como ganador al argentino Jorge Barrio que había partido desde la tercera colocación. El piloto del Toyota Corolla aprovechó una pequeña pasada de Pezzini para tomar el primer lugar y no abandonarlo hasta la bandera a cuadros. La lucha por el primer escalón del podio también tuvo a los dos CUPRA del W2 Pro GP del brasileño Raphael Reis y el argentino Bernardo Llaver que finalmente cruzaron la meta en segundo y tercer lugar, respectivamente. El campeón se ubicó en cuarto lugar y Rosso completó el top 5.
Con todo definido, campeones de piloto, Copa Trophy y equipos, lo único que quedaba por resolver era el ganador de la última carrera del año. La grilla invertida tenía al debutante Figgo Bessone con el Peugeot 308 del PMO Racing y al brasileño Marcio Basso del PMO Motorsport con Lynk & Co.
Fue una de las carreras con más contra tiempos. Pezzini tuvo que abandonar la prueba después de un accidente con Bessone cuando promediaba la competencia. Durante varios giros la pelea estuvo entre Barrio, Reis y Llaver, y también se sumaban el Hyundai i30 del chileno Javier Scuncio y el Alfa Romeo Giulietta del argentino Matías Milla.
Uno que venía avanzando desde la última posición de la grilla era Rosso que iba esquivando todos los toques. Faltando dos vueltas en una polémica maniobra Barrio y Llaver se tocaron y el que aprovechó fue el cordobés del Honda Civic #26 que subió al primer lugar y lo aguanto hasta el final. Los comisarios deportivos decidieron interambiar las colocaciones de Barrio y Llaver por el roce en pista, lo que dejó al del CUPRA #71 en el segundo escalón del podio y al del Toyota #32 en tercero. El top 5 lo completaron Reis y el uruguayo Juan Manuel Casella.
La Copa Trophy tuvo a dos ganadores en el día. En la primera, Basso se llevó el primer lugar después de terminar en décima posición en la general. La segunda quedó en manos del uruguayo Enrique Maglione que fue noveno en las posiciones finales.
El TCR South America terminó su segundo campeonato y el 2023 llegará con más novedades con más autos, más marcas y más carreras.
DECLARACIONES
“Salí a ganar la carreras. Las primeras vueltas intenté tirar todo y hacer una diferencia pero ibamos muy parejos con Barrio. En la recta larga cuando cuido un poco en el frenaje Jorge mete el auto por adentro y obviamente lo dejé entrar porque habíamos hablado que ese no era mi juego. Ahí deje pasar a los CUPRA también y me ubiqué atrás porque sabía que con eso me alcanza para ser campeón. Veia que venía Rosso también atrás y era simplemente esperar que termine la carrera. Somos campeones del TCR South America. Una gran temporada y una gran categoría en la que estoy muy agradecido a todos los dirigentes y a cada uno de los chicos que trabajan porque nunca me han tratado tan bien. Lo lindo de coronarlo con este campeonato y compartirlo y agradecerle a este equipo -PMO Motorsport- que trabajaron todo el año como profesionales y eso es fundamental para la regularidad que hemos tenido todo el año” (Fabricio Pezzini)
CAMPEONATO DE PILOTOS
01. Fabricio Pezzini (ARG) 486 puntos
02. Juan Ángel Rosso (ARG) 460
03. Raphael Reis (BRA) 432
04. José Manuel Sapag (ARG) 346
05. Pedro Aizza (BRA) 309
CAMPEONATO COPA TROPHY
01. Fabio Casagrande (BRA) 559 puntos
02. Enrique Maglione (URU) 452
03. Adalberto Baptista (BRA) 279
04. Guilherme Reischl (BRA) 171
05. Marcio Basso (BRA) 139
CAMPEONATO DE EQUIPOS
01. PMO Motorsport (Lynk & Co.) 898 puntos
02. W2 Pro GP (CUPRA) 735
03. Squadra Martino (Honda) 688
04. PMO Racing (Peugeot) 535
05. Scuderia Chiarelli (Hyundai) 368