Movido trámite sabatino de Apac
Cincuenta y cinco máquinas desarrollaron el trámite sabatino de APAC en el legendario circuito Martín Fierro, del Parque Juan Silva de Rauch.
Jornada agradable climáticamente, con muchas expectativas, para el premio coronación de la categoría, cerrando sus veinte años de vida.
Con varios retornos, APAC estableció una previa entretenida en el escenario de la autovía 2, tanto en la clase “B” donde está en juego la corona con cuatro postulantes, como en la clase mayor, que tiene a Germán Orsi, consagrado campeón en C. Vidal, pero son varios los pretendientes, para pintar el dos el año próximo.
Federico Barreiro, en la clase “B”, y Carlos Alberto Vallo en el grupo mayor, fueron los más veloces, para recorrer los 2.100 metros, del Parque Juan Silva.
“Pentágono” arriba
En la clase “B”, las dos tandas tuvieron entretenidos matices, por las buenas tareas clasificatorias de Federico Barreiro, el “Gringo” Celiberti, el líder del campeonato “Santino” Etchevarne, E. Delgado, Cristian Romero, Juan Picone, y Ramiro Pasty.
Barreiro, el joven piloto de González Chaves, enhebró una vuelta muy rápida en el primer movimiento, con la ex Dodge de Juan Gatti, motorizada por Sergio Messa, girando en 1m.08seg.40/100, dejando al local Horacio Celiberti detrás, y tercero el postulante al título S. Etchevarne.
La clasificación quedó de la siguiente manera
1º Federico Barreiro 1m 08 seg..40/100.
2º Horacio Celiberti a 29/100
3º Santiago Etchevarne a 38/100
4º Eugenio Delgado a 65/100
5º Cristian Romero a 73/100
6º Juan V. Picone a 74/100
7º Ramiro Pasty
8ª Gerónimo Osinalde
9º Raúl E. Gómez
10º Santiago Albin
11º Horacio Walter
12º Gastón A. Flores
13º Mauricio Finocchio
14º Víctor M. Gusmeroli
15º Orlando Walter
Luego clasificaron Francisco Di Fonzo, Juan Echave, Alberto Forconi, Gustavo Rivadavia, Marcos Moreno, H. Palozzo, F. Mendizabal, L. Larocca, Batista, G. Moureu, José Constantín, Rodolfo Ferreras, y Jerónimo Lupiano.
Otra “pole” de Vallo
En la clase mayor, las dos tantas tuvieron diferentes condimentos, y cambios permanentes de posiciones, que mantuvieron expectante al público en el trazado de la capital del ave de raza.
Los chivos marcaron la diferencia, haciendo gala de su buena tracción y velocidad final, quedando los tres de adelante, encerrados en dos décimas.
Con una vuelta muy rápida en la primera tanda, el “Lole” Vallo, con el Chevrolet motorizado por su padre, redondeó una vuelta muy veloz para los 2.100 metros, enhebrando la segunda “pole” al hilo, dejando segundo al campeón Germán E. Orsi, con motores de Martín Casanovas, y tercero el local, Gastón Laucirica, con impulsores de Sergio Messa.
Gran tarea del legendario León Urquiza con la coupé Dodge, y el marplatense Walter Padula, protagonistas de relieve, en el último trámite selectivo del año, en el Parque Juan Silva.
El tri campeón José “Pepe” Larroudé, con motores de Mario Winnicki, quedó en la octava posición, volviendo con muchas expectativas a la especialidad.
Monitoreamos la jornada sabatina
1º Carlos Alberto Vallo 1m.07 seg. 06/100
2º Germán Emanuel Orsi a 13/100
3º Gastón Laucirica a 19/100
4º León Oscar Urquiza a 37/100
5º Walter H. Padula a 41/100
6º Federico Albin
7º Fabio A. Pedersen
8º José A. Larroudé
9º Reinaldo Fernández
10º Roberto C. Cousté
11º Fabián Ruiz de Azúa
12º Diego J. Castañino
13º Eduardo Finocchio
14º Alberto Domínguez
15º Carlos D. Buduba
16º Héctor A. Junco
17º Julio M. Palacio
18º Pablo Buduba
19º Roberto González