“Hoy ya estamos viviendo la previa del TC en Junin”

En horas del mediodía de ayer arribó a la ciudad de Junín, Oscar Aventin –Pte.de la ACTC- junto al Secretario General Fernando Miori, el encargado de Circuitos y Logística Roberto Argento, el Comisario Deportivo de la ACTC, Sergio Garone quienes junto a Directivos del AMCJ y el intendente Municipal, Mario Meoni estuvieron evaluando el avance de las obras del nuevo Eusebio Marcilla.

Oscar R. Aventín (Pte. de la ACTC)

“Estamos contentos de ver esta obra y como se van modernizando los autódromos de acuerdo a los tiempos que vivimos, creo que va a ser un circuito de primera, moderno, en un lugar fantástico y seguro será un escenario muy interesante para el presente del automovilismo, como también para Junín, la gente de la zona como Pergamino, Rojas, Arrecifes, Salto, Chacabuco, Lincoln que son todas muy tuercas por excelencia.

Muchos periodistas tendrían que hacer esto, venir antes, ver como se trabaja y no con el diario del lunes que es mas fácil. Ellos están cómodos, se van de boca porque es fácil opinar pero estar en la cancha es diferente. Siempre estamos con nuevas alternativas, nuevos lugares y sabemos a que estamos expuestos a un montón de cosas, pero seguros y con la tranquilidad de hacer bien las cosas. Es fácil cuando uno llega a la carrera y está todo instalado, pero hoy es muy difícil hacer una competencia de TC, está gente de Junín hace tres años que lucha por tener un autódromo decente y en una zona difícil como la Pcia.de Buenos Aires que está llena de circuitos, pero cada uno tiene su derecho y sigo pensando que hoy es difícil la mantención de los predios, en algunos casos la recupera con el estado y en otros los municipios. Ya van a ver ahora con el automovilismo serán mucho mas reconocidos, con la televisión, el movimiento de la gente,  seguro saldrán muy buenos espectáculos.

Me llevo una muy buena impresión, se está trabajando a pleno, la empresa Bautec es muy seria, estamos a 50 días, seguro faltarán algunos detalles de verde, de terminación pero para correr estará todo listo.

Esta es una obra digna de destacar, un autodromo en 100has. y pensar que mucho periodistas que opinan y ellos no han construido 100 mts. Cuadrados ni en el patio de su casa, pero esto es una realidad nueva.

Felicito a la gente de Junín, al intendente Mario Meoni que ha empujado y empuja por traer la obra y seguramente será premiado por toda la gente de esta hermosa ciudad”

Roberto Argento (Circuitos y Logística ACTC)

«Ahora si tomo una velocidad importante la obra. Se adelantó la fecha por lo que se tuvo que poner mas pimienta al trabajo y se viene cumpliendo a lo establecido. Hoy demarcamos a nuestro criterio donde irán los muñecos de gomas, nivelación las banquinas, ingresos de los equipos, pero en líneas generales está todo bien encaminado. Nosotros con los pianitos no entregamos ninguna medidas, lo hacen los pilotos pero luego de la carrera se evaluara. En esta oportunidad no se realizaran alargues de la pista (riñon) porque no dan los tiempos, pero se calzaran bien los finales de los pianitos y después de la primer carrera se harán la reformas necesarias»

Luis Oyuela (Titular de Bautec S.A.)

“Vemos que las obras están dominadas, vamos mas rápido que el cronograma previsto y se tuvo que programar por el adelanto de la fecha. Se incremento el plantel de gente para acelerar los trabajos pese a que estábamos adelantados con los plazos de obra. En cuanto a lo técnico te puedo comentar que se está haciendo un playón de 10.000 mts. cuadrado de 15cms. de espesor, lo que estamos hablando de 1500mts. cúbicos de hormigón, una batería de sanitarios con duchas, otro para baños de damas,  sala de compresores, una torre con cuatro plantas la cual ya toda la obra húmeda esta terminada, solo falta la mampostería, ventanas, vidrios  y revestimiento interior. El galpón de verificación de 200mts. cuadrado reencuentra levantado y techado, solo resta el piso y terminación de la fosa, se está trabajando en el acceso a la pista y terminando los pianitos, por lo que les aseguro que se llegará con el tiempo suficiente que necesitan los organizadores para hacer la competencia.

Es la primera vez que hacemos un autodromo casi integral, es un gran orgullo para todos nosotros, será una buena de carta de presentación, mas aún en el lugar turístico que está enclavado este circuito por la cercanía a la laguna que estuvimos recorriendo y la verdad es una belleza este lugar, un paraíso.

Fui ocho años acompañante de Urretavizcaya y eso me hizo ahorrar muchos años de psicólogos porque cada carrera era un cable a tierra y si como decís que Roberto se retira en Junin, espero me lleve un par de vueltas para recordar esos viejos tiempos”