Finlandés contundente
Ante miles de aficionados que vivieron una jornada de pleno entusiasmo en los valles de traslasierra con el triunfo parcial del finlandés Jari-Matti Latvala al volante de su mejorado Ford Fiesta RS WRC 1.6 controlando la prueba desde el inicio ofreciendo un planteo agresivo y contundente dejando muy contento a Malcom Wilson con toda la infraestructura de M-Sport con el mejoramiento del motor del vehículo de última generación de la firma norteamericana.
Con este gran nivel de Latvala y la penalización de un minuto al galo siete veces campeón mundial Sebastien Loeb por el insólito error de su navegante monegasco Daniel Elena por entregar antes la tarjeta en la pancarta de ingreso al parque de servicio de Villa Carlos Paz.
Lo que ha perjudicado al talentoso piloto francés ubicándose en la quinta posición en la clasificación general a más de 1m 30, 3/10 segundos con respecto al creciente líder, el fínes Latvala.
En la ubicación de escolta se encuentra el noruego Petter Solberg en compañía del inglés Chris Patersson en la butaca derecha del Citroën DS3 WRC de su propia escuadra liderada por Ken Rees, el PSWRT.
Solberg en un aceptable trabajo tiene esperanzas de cortar la racha negativa de más de 6 años de no ganar en la categoría, ya que su último éxito ha sido en el Rally de México en 2005 al comando del Subaru Impreza WRC de vieja época.
Ahora el vikingo de Noruega se coloca en una posición de privilegio a tan solo 12, 1 seg., de la punta de la competencia.
El tercer escalón del podio lo obtiene el otro conductor de origen galo de la escuadra Citroën Racing que comanda desde Satory / Versailles, Olivier Quesnel.
Luego se en columnan el finlandés Mikko Hirvonen tripulando el Fiesta RS WRC sponsorizado por Abu Dhabi confirmando el progreso del impulsor del auto construído en Cockermouth en Gran Bretaña.
En tanto los pilotos de la estructura B de Stobart con el noruego Mads Ostberg y el británico Matt Wilson sostuvieron un buen feeling con los coches ovalados que tuvieron un desempeño impecable en los tramos clasificaatorios de traslasierra y con el aditamento del asfalto cómo novedad máxima en la historia de nuestro Rally mundialista.
Debiendo suspenderse la última prueba especial por la alerta de la alarma de seguridad del auto número 22 del Grupo de producción en las sierras cordobesas.
En cuanto al «Coyote» Federico Villagra secundado por el capitalino en la navegación Jorge Pérez Companc al comando del Ford Fiesta RS WRC del team Munchis Ford WRT que conduce el santafesino residente en la capital del Rally, Martín Christie.
La dupla Villagra / Companc debieron sobreponerse de problemas electrónicos en los inyectores del producto del ovalo ocupando la octava plaza en la general con el objetivo de luchar por los cinco mejores clasificados al final de la carrera.
En lo que respecta a las clase menores el neocelándes Hayden Paddon puntea la clase 3 del PWRC con su Subaru Impreza batiendo a varios rivales de fuste cómo A. Levy (Mitsubishi) , Tagirov (Subaru) , Flodin (Subaru) , Kosciuszko (Mitsubishi), mientras que en la Copa ACA gana Marcos Ligato en su Chevrolet Agile Maxi Rally aventajando al cordobés Sebastián Abramian que compite con el VW Gol Trend MR de Baratec, quedando en el tercer puesto Rossi pilotando el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
Juan Marchetto que era el líder absoluto de la división debió abandonar en la PE 6 por la rotura de la transmisión del Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS.
Otro retiro significativo ha sido del ucraniano Yuri Protasov de la Top Run Motorsport, que después de su efímero liderazgo en la PE 1 del Parque Temático de Costa Azul se salió del camino en el tradicional tramo de Mina Clavero / Giulio Cesare se reenganchará en el día de mañana con el Mitsubishi Evo X de Alfonso Agnello y Cía.
Mañana se espera una gran pelea por las ubicaciones de vanguardia con Latvala, Solberg, Ogier,Hirvonen y Loeb con la premisa de alzarse con la victoria en la estupenda zona de Calamuchita dipustando el famoso especial de Santa Rosa / San Agustín.
Loeb tratará de encontrar una puesta a punto ideal saliendo a atacar desde atras para ir en la busqueda del fines volador Jari-Matti Latvala, quien ha encontrado una visión renovadora con aspiraciones triunfales desde el comienzo en esta cita del WRC en Córdoba.
Rally Argentina WRC 2011
Primer día / 2da Sección
Clasificación General
01-Latvala-Anttila-Ford Fiesta 1h.48m59s.7/10 87.805km/h.
02-Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 12s.1/10
03-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3-a 22s.1/10
04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 30s.0/10
05-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 1m.32s.3/10
06-Ostberg-Andersson-Ford Fiesta-a 2m.15s.5/10
07-Wilson-Martin-Ford Fiesta-a 2m.34s.7/10
08-Villagra-P.Companc-Ford Fiesta-a 2m.47s.1/10
Clase 3-PWRC-Clasificaciòn General
01-Paddon-Kennard-Subaru Impreza 2h.00m.49s.3/10
79.307 km/h.
02-Levy-Levy-Mitsubishi Evo IX-a 7m.17s.9/10
03-Tagirov-Zavershinskaya-Subaru Impreza-a 7m.58s.3/10
04-Flodin-Andersson-Subaru Impreza-a 9m.10s.1/10
05-Kosciuszko-Szczepaniak-Mitsubishi Evo X-a 9m.36s.5/10
Copa ACA
Clasificaciòn General hasta P.E.6.
01-Ligato-García-Chevrolet Agile MR 2h.06m.04s. 1/10
02-Abramian-Suaya-VW Gol MR-a 44s.4/10
03-Rossi-Aranguren-Mitsubishi Evo IX-a 2m.44s.9/10
04-Vidaurre-Levalle-Subaru Impreza-a 5m.12s.2/10
05-Virreira-Bustos-Mitsubishi Evo IX-a 8m.31s.
06-Bainotti-Beccaria-Mitsubishi Evo IX-a 11m.51s. 6/10