Show pampeano del TP, con un campeón adelantado

El Turismo Pista ofreció un gran espectáculo en Toay, donde William Bull se llevó la victoria en la Clase 1 y Nicolás Benito se consagró campeón de la divisional. En la Clase 2, Thomas Marchesin heredó el triunfo tras una sanción, mientras que en la Clase 3, Nicolás Pezzucchi se impuso con autoridad. La fecha en La Pampa dejó emociones fuertes y definiciones clave en la recta final del campeonato.

BENITO ES EL NUEVO CAMPEÓN DE LA CLASE UNO
El olavarriense Nicolás Benito y el Fiat Uno del MDS Racing se consagraron campeones de la Clase Uno del Turismo Pista de forma anticipada. William Bull se impuso en el Gran Premio Fric-Rot, que se llevó a cabo en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha del calendario. Cristian Garbiglia y Tomás Arévalo completaron el podio.
En la largada, Lucio Rodríguez tomó la punta, mientras que Juan Perugini largó mal y fue superado por Garbiglia y William Bull. En tanto, Benito viajaba a la expectativa detrás del grupo de vanguardia y Nicolás Astorgano trataba de meterse en ese lote también. Gracias a la succión, se intercambiaban posiciones en la fila india.
Cumplida una parte de la competencia, Perugini pasó al frente, pero fue doblegado por Benito, quien tiró con Garbiglia para ser líder. En tanto, el crédito de Bahía Blanca se retrasó después de encabezar el tren en la recta principal y quedó colocado dentro del pelotón que perseguía a los punteros, lo cual no le servía para evitar la consagración anticipada del joven de Olavarría.
En la recta final de la prueba, Máximo Palau sufrió la rotura del motor de su Fiat Uno y esto generó el ingreso del Auto de Seguridad porque la unidad del mendocino quedó mal ubicada en la pista. La bandera verde flameó a dos vueltas para el cierre y William Bull saltó a la posición de privilegio gracias a la acción del grupo. La final terminó por tiempo y el piloto de El Calafate se quedó con la victoria, escoltado por Garbiglia y Arévalo.
El top diez lo completaron Perugini, Astorgano, Pablo Matich, Tomás Bosque, Nicolás Rojas, Marcos Cordani y Joaquín Cortina. Por su parte, Benito arribó 12do y con ese puesto el alcanzó para gritar campeón a falta de una competencia para el final del certamen.
Luego de la carrera, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargo de Bosque por maniobra peligrosa a Cortina. De esta manera, Rojas, Cordani y el crédito de Otamendi subieron un puesto en el clasficador, mientras que el oriundo de El Triunfo cayó al décimo lugar.

TP C1 – Toay
1 105 BULL WILLIAM UNO 15 25;13.631
2 126 GARBIGLIA CRISTIAN UNO 15 25;14.043 0.412
3 21 AREVALO TOMAS UNO 15 25;14.182 0.551
4 20 PERUGINI JUAN UNO 15 25;15.713 2,082
5 26 ASTORGANO NICOLAS UNO 15 25;15.741 2,110
6 69 MATICH PABLO UNO 15 25;15.793 2,162
7 95 ROJAS NICOLAS UNO 15 25;16.327 2,696
8 19 CORDANI MARCOS UNO 15 25;16.437 2,806
9 63 CORTINA JOAQUIN UNO 15 25;16.461 2,830
10 7 BOSQUE TOMAS UNO 15 25;16.462 2,831
11 25 VIGNEAU MATIAS UNO 15 25;16.602 2,971
12 3 BENITO NICOLAS UNO 15 25;16.691 3,060
13 8 RODRIGUEZ IGNACIO UNO 15 25;17.102 3,471
14 36 ROVERA MATIAS UNO 15 25;17.843 4,212
15 39 DEL BARRIO MANUEL UNO 15 25;18.254 4,623
16 41 MARTINEZ GUILLERMO UNO 15 25;19.694 6,063
17 114 MACUSO EMANUEL UNO 15 25;19.801 6,170
18 10 SAMA CONRADO UNO 15 25;19.969 6,338
19 90 MANAVELLA LUCIANO UNO 15 25;20.063 6,432
20 116 PALAU TOMAS UNO 15 25;20.354 6,723
21 62 RICHARTE DIEGO UNO 15 25;20.962 7,331
22 122 GARAICOECHEA JUAN MANUEL UNO 15 25;21.937 8,306
23 124 COPPARI LUIS UNO 15 25;23.451 9,820
24 80 BONFIGLIO NICOLAS UNO 15 25;32.999 19,368
25 12 RODRIGUEZ LUCIO UNO 14 23;39.308 1 VTA
26 96 PEREZ MAXIMILIANO UNO 14 23;40.226 1 VTA
27 51 PALAU MAXIMO UNO 12 18;53.406 3 VTAS
28 61 ALBANESE JUAN MARTIN UNO 10 15;50.640 5 VTAS
29 64 SAFFARANO PABLO UNO 9 14;28.248 6 VTAS
30 108 TERUGGI FRANCO UNO 5 08;08.254 10 VTAS
31 66 VAZQUEZ JUAN MARTIN UNO 5 08;56.202 10 VTAS
32 33 GONZALEZ COSTE JOAQUIN UNO 4 06;14.949 11 VTAS
33 123 LARREGUY MARCOS UNO 2 03;07.265 13 VTAS
34 111 TORRES VALENTINO UNO 2 03;26.284 13 VTAS
35 57 CARBONI LUCAS UNO 2 04;06.175 13 VTAS
PROMEDIO: 147,997 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 20 (PERUGINI) Vta 5 en 1:33.578 a 159,591 Km/h
AUTO 7 (BOSQUE) RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 63 (CORTINA)
EXCLUSION AUTO 104 (BULL A.) POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 61 (ALBANESE)

POR UNA EXCLUSIÓN, MARCHESIN HEREDÓ LA VICTORIA EN LA DIVISIONAL INTERMEDIA
Thomas Marchesin y el Fiat Uno Way del Simeonoff Racing heredaron el triunfo en la carrera de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada 2025. Valentino Spinella y Matías Clapier completaron el podio.
En el arranque, Marchesin lideró en los metros inicial, pero en el curvón Spinella fue por afuera y se hizo con la vanguardia. Clapier se colocó detrás de ellos, lo mismo que Lucas Garro y Nicolás Herrera buscaban desprenderse del pelotón que perseguía. Con la succión en plena recta, el crédito de Tierra del Fuego saltó a la posición de privilegio, seguido por el quilmeño y el representante de Jujuy. En tanto, Fabián Mainero se despistó después de recibir un toque.
Gabriel Melian, Mariano Sala y Agustín Bovone trataban de avanzar tirando en conjunto. Más atrás, Maximiliano Martin y Santiago Arrigoni se entreveraron en un toque, aunque podían seguir en competencia. Spinella remontó y en una gran maniobra se acomodó en la segunda colocación, mientras que Santiago Lantella y Joaquín Melo intentaban acercarse al lote de que lideraba la carrera.
Sobre la mitad de la prueba, el grupo de vanguardia se intercalaba en la punta y el primero cambiaba giro tras giro. En el tramo final, la acción adelante era incesante y Spinella recuperaba la posición de privilegio después de doblegar a Herrera, pero el cordobés se rehízo y el joven de Olavarría era aventajado por Marchesin, quien fue a buscar al líder, que tenía una leve diferencia.
En una maniobra ajustada y precisa, el piloto de Quilmes dio cuenta de Herrera para hacerse con la victoria, mientras que Spinella completó el podio. Luego arribaron Clapier, Pablo Vázquez, Garro, Francisco Calo, Alan Buchholz, Bovone y Franco Nazzi.
La definición del resultado tuvo varios cambios después del análisis de los Comisarios Deportivos. Inicialmente, Marchesin fue recargado por un sobrepaso excediendo los límites de la pista a Nazzi y luego las autoridades dieron lugar a la denuncia del quilmeño sobre el auto de Herrera, donde constataron que no se ajustaba a lo establecido en el Artículo 15 del Reglamento Técnico, por lo que procedieron a su exclusión. Además, Calo fue sancionado por maniobra peligrosa a Mainero; Nazzi recibió un apercibimiento por sobrepaso indebido a Herrera y Jonas Maurelli fue advertido por un incidente con Sala.
Por estas determinaciones, Marchesin heredó la victoria, seguido por Spinella y Clapier. El top diez lo completaron Vázquez, Garro, Buchholz, Bovone, Nazzi, Melian y Melo.

TP C2 – Toay
1 103 MARCHESIN THOMAS WAY 16 24;23.804
2 87 SPINELLA VALENTINO KA 16 24;24.096 0.292
3 32 CLAPIER MATIAS UP 16 24;24.509 0.705
4 10 VAZQUEZ PABLO UP 16 24;25.333 1,529
5 12 GARRO LUCAS UP 16 24;25.540 1,736
6 6 BUCHHOLZ ALAN WAY 16 24;26.319 2,515
7 123 BOVONE AGUSTIN UP 16 24;26.380 2,576
8 8 NAZZI FRANCO UP 16 24;26.384 2,580
9 111 MELIAN GABRIEL KA 16 24;28.477 4,673
10 2 MELO JOAQUIN KA 16 24;28.615 4,811
11 1 LANTELLA SANTIAGO KWID 16 24;29.025 5,221
12 50 PAIRETTI SANTINO UP 16 24;29.621 5,817
13 29 SANTANA RUBEN WAY 16 24;37.532 13,728
14 22 ALCAINE GONZALO WAY 16 24;37.647 13,843
15 142 ONANDIA FACUNDO WAY 16 24;37.823 14,019
16 31 DODERA BRAIAN UP 16 24;38.310 14,506
17 34 MAINERO FABIAN KA 16 24;43.762 19,958
18 9 CALO FRANCISCO KA 16 24;43.763 19,959
19 15 ISOLDI STEFANO UP 16 24;44.215 20,411
20 145 VAN DOORN LUCIANO UP 16 24;44.411 20,607
21 42 SERENO ROBERTINO UP 16 24;44.958 21,154
22 33 SCATENA FABRICIO CORSA 16 24;45.277 21,473
23 147 OUBIÑA ADRIAN CELTA 16 24;45.604 21,800
24 55 SARACCO RICARDO UP 16 24;45.653 21,849
25 85 GALLO SEBASTIAN WAY 16 24;52.492 28,688
26 113 POGGI BERNARDO MOBI 16 24;52.625 28,821
27 28 MATEU MARIANO UP 16 25;04.234 40,430
28 136 FRACARO FEDERICO WAY 16 25;04.284 40,480
29 71 BUSTOS MAXIMO UP 16 25;04.461 40,657
30 146 DAGLIO JUAN UP 16 25;04.471 40,667
31 144 STREITEMBERGER PABLO UP 16 25;04.841 41,037
32 39 ARRIGONI SANTIAGO KA 16 25;07.483 43,679
33 148 MARCILLA ALEJANDRO WAY 15 22;54.866 1 VTA
34 104 SANCHEZ LAUTARO MOBI 9 14;18.412 7 VTAS
35 150 DI PALMA DINO UP 8 12;08.037 8 VTAS
36 121 MAURELLI JONAS UP 8 12;12.631 8 VTAS
37 124 JURADO SERGIO UP 8 17;17.183 8 VTAS
38 139 MARTI CUARTAS ENZO CORSA 7 11;25.477 9 VTAS
39 107 MASSELLO JUAN PABLO CORSA 6 09;29.570 10 VTAS
40 135 SALA MARIANO UP 6 09;29.976 10 VTAS
41 46 GIUNCHI RODRIGO KA 5 08;07.076 11 VTAS
42 54 RIBOTTA VICTOR WAY 4 06;14.029 12 VTAS
43 56 CARRION JERONIMO KA 4 06;16.132 12 VTAS
44 25 MARTIN MAXIMILIANO WAY 3 04;49.204 13 VTAS
45 126 EIDILSTEIN SAUL UP 3 04;59.184 13 VTAS
PROMEDIO: Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 8 (NAZZI) Vta 4 en 1:30.292 a 165,399 Km/h
AUTO 103 (MARCHESIN) RECARGO DE PUESTO POR SOBREPASO EXCEDIENDO LIMITE DE DE PISTA AL AUTO 8 (NAZZI)
AUTO 9 (CALO) RECARGO DE PUESTO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 34 (MAINERO)
AUTO 8 (NAZZI) APERCIBIDO POR SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 14 (HERRERA)
AUTO 121 (MAURELLI) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 135 (SALA)
4 (HERRERA) EXCLUIDO POR TECNICA, POR DENUNCIA DEL AUTO 103 (MARCHESIN) – ART. 15 DEL REGLAMENTO.

EL OLAVARRIENSE PEZZUCCHI LE DIO UN NUEVO TRIUNFO AL FIESTA KINETIC
Nicolás Pezzucchi y el Ford Fiesta Kinetic del Benincasa Racing se llevaron la victoria en la carrera de la Clase Tres del Turismo Pista en el Gran Premio Fric-Rot, que se disputó en el autódromo de La Pampa y correspondió a la novena fecha de la temporada 2025. Gastón Fontana y Federico Stieglitz completaron el podio.
En la previa a la largada, Matías Cravero, Martín Leston y German Giles debieron ir a boxes por diversos inconvenientes. Por un problema en los semáforos, la competencia se puso en marcha en fila india y Fontana comenzó a liderar las acciones, secundado por Pezzucchi y Tomás Vitar. En tanto, Felipe Rey, Juan Aranega y Emanuel Alaux se pegaban a la cola del Renault Clio del mendocino.
Desde el fondo, Matías Canapino avanzaba y marchaba 22do, mientras que Martín Chico hacia abandono de la competencia. Con Vitar como nuevo líder, el lote que completaban Fontana y Pezzucchi se despegaba de Aranega y Luciano González, que venían descolgados del pelotón mayoritario.
Sobre la mitad de la competencia, Felipe Martini trataba de escalar y junto a Máximo Di Palma daban cuenta de Franco Villabrille. Stieglitz se acomodó como el nuevo tercero, mientras que Pezzucchi hizo una pequeña luz sobre Fontana, aunque este se mantenía cerca del líder.
Con oficio, el oriundo de Olavarría estiró la ventaja sobre Fontana y sentenció a su favor la carrera, mientras que Stieglitz completó el podio. Más atrás llegaron Ortega, González, Vitar, Aranega, Canapino, Dino Cassiano y Luciano Viana.
Culminada la final, los Comisarios Deportivos analizaron distintas situaciones y determinaron el recargado de dos puestos para Canapino por sobrepaso indebido a Franco Fauret. Además, Simón Volpi fue sancionado por maniobra peligrosa a Villabrille y Marco Flores recibió un apercimiento por superar de forma indebida a Luciano Farroni.

TP C3 – Toay
1 92 PEZZUCCHI NICOLAS KINETIC 20 30;30.595
2 40 FONTANA GASTON ETIOS 20 30;31.334 0.739
3 9 STIEGLITZ FEDERICO CLIO 20 30;34.613 4,018
4 91 ORTEGA PABLO ETIOS 20 30;34.855 4,260
5 16 GONZALEZ LUCIANO ETIOS 20 30;35.222 4,627
6 77 VITAR TOMAS CLIO 20 30;36.278 5,683
7 38 ARANEGA JUAN ETIOS 20 30;40.438 9,843
8 63 CASSIANO DINO DS3 20 30;40.977 10,382
9 17 VIANA LUCIANO ETIOS 20 30;41.509 10,914
10 18 CANAPINO MATIAS ONIX 20 30;41.510 10,915
11 5 HERMIDA FEDERICO ETIOS 20 30;43.206 12,611
12 78 FARRONI LUCIANO 208 20 30;43.341 12,746
13 33 FAURET FRANCO ETIOS 20 30;46.794 16,199
14 89 FLORES MARCO CLIO 20 30;46.983 16,388
15 8 BOSIO EZEQUIEL ETIOS 20 30;48.522 17,927
16 100 SALVI MAURO ETIOS 20 30;48.732 18,137
17 25 DI BELLA SEBASTIAN CLIO 20 30;49.481 18,886
18 15 MARCHESSE MARCELO ETIOS 20 30;50.207 19,612
19 82 KONJUH MARCOS ETIOS 20 30;52.262 21,667
20 80 DI PALMA MAXIMO CLIO 20 30;53.230 22,635
21 79 ALESSI MARTIN ETIOS 20 30;59.810 29,215
22 22 MARTINEZ FRANCISCO CLIO 20 30;59.998 29,403
23 10 VILLABRILLE FRANCO CLIO 20 31;00.810 30,215
24 37 VOLPI SIMON KINETIC 20 31;00.811 30,216
25 6 MARTINI FELIPE CLIO 20 31;10.298 39,703
26 57 MARASLIOGLU GASTON 208 20 31;11.968 41,373
27 43 KREITZ NICOLAS ETIOS 20 31;20.320 49,725
28 20 YEROBI LUCAS ETIOS 20 31;40.584 1;09.989
29 73 REY FELIPE ETIOS 10 15;58.243 10 VTAS
30 81 SALE RICARDO ETIOS 6 10;16.987 14 VTAS
31 12 LESTON MARTIN CLIO 6 23;49.469 14 VTAS
32 85 PEREZ MELER AGUSTIN KINETIC 5 08;12.140 15 VTAS
33 47 ALAUX EMANUEL ETIOS 3 05;10.518 17 VTAS
34 90 CHICO MARTIN ARGO 2 04;07.886 18 VTAS
35 75 GILES GERMAN ETIOS 2 07;20.099 18 VTAS
36 11 POSSIEL JORGE ETIOS 0 20 VTAS
PROMEDIO: 163,163 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 6 () Vta 2 en 1:27.977 a 3357,518 Km/h
NRP: NRO 11 (POSSIEL)
AUTO 18 (CANAPINO) RECARGO DE DOS PUESTOS POR SOBREPASO SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 33 (FAURET)
AUTO 89 (FLORES) APERCIBIDO POR SOBREPASO INDEBIDO AL AUTO 78 (FARRONI)
AUTO 37 (VOLPI) RECARGO DE PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO 10 (VILLABRILLE)

El Gran Premio Coronación del Turismo Pista será el próximo 23 de noviembre en el autódromo de La Plata.

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