Los Fluence y una positiva jornada de ensayos

A lo largo de toda la jornada de lunes, el equipo trabajó intensamente en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires sobre el desarrollo del Renault Fluence de cara a la segunda mitad de la temporada 2011 del TC2000.

Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo llevaron mayoritariamente adelante los ensayos sobre las dos unidades que representan a Renault de manera oficial; aunque también tomaron parte de las pruebas Carlos Okulovich y Luis José Di Palma, de cara a la próxima edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires.

En este aspecto, tanto Di Palma como Okulovich aún no tienen confirmado la dupla que conformarán con los cuatro pilotos que representan a la marca en TC2000, bajo las órbitas del Renault LoJack Team y del Sportteam Competición.

En una jornada que se presentó finalmente con muy buenas condiciones climáticas, Guillermo Ortelli fue el mejor de los cuatro pilotos mencionados y se quedó con un tiempo de 1m20s80/100 tras completar 25 vueltas. Giallombardo completó la misma cantidad de giros que su compañero de escudería y marcó 1m20s90/100. Por su parte, Luis José Di Palma marcó 1m22s20/100 tras tres vueltas veloces, y Carlos Okulovich registró 1m22s60/10 luego de cinco giros en total.

Testimonios:

EDGARDO FERNANDEZ
«Hoy el conjunto de ingenieros del equipo finalmente pudo probar muchas cosas nuevas; los ensayos de estos elementos estaban a la espera desde hacía mucho tiempo y no habíamos podido implementarlos debido a las suspensiones que sufrimos en las pruebas por modelo nuevo que nos correspondían. Creo que se hizo un buen trabajo y esto permitió que los pilotos invitados de hoy, quienes seguramente formarán parte del conjunto de pilotos de Renault Sport para los 200 Kilómetros de este año, pudieran iniciar su proceso de adaptación al Fluence».

GUILLERMO ORTELLI
«Se probaron muchos elementos en particular. El equipo nos hizo trabajar mucho a todos los pilotos presentes y sin dudas que los técnicos sacaron conclusiones de estos ensayos que tanto se nos habían negado en el pasado. Hoy el auto se mostró de varias formas, dependiendo de los elementos que estuviésemos probando. Ahora esperaremos los estudios de los datos recogidos y con esto iniciaremos los trabajos de aproximación para Termas de Río Hondo».

MAURO GIALOMBARDO
«Hoy sentí una importante mejoría en el andar del Fluence. Particularmente me parece que hemos avanzado con el auto, encontramos la forma de hacerlo doblar un poquito más en los ingresos, algo que con mi forma de manejo no había logrado conseguir hasta aquí. Me voy conforme, el Fluence fue muy lógico y tengo muy buenas expectativas de cara a Termas».

LUIS JOSE DI PALMA
«Quiero agradecerles especialmente a Edgardo Fernández  y a todo el equipo Renault por la invitación que me hicieron y por confiar en mi. Las tres vueltas que pude dar me dejaron una muy buena sensación del auto. El Fluence es un auto muy franco, que no es difícil de manejar; en los sectores rápidos tiene una gran ventaja y es que no tiene tendencia alguna, no va de trompa, no va de cola, va realmente muy bien y muy fuerte. En lo lento no puedo describirlo ya que giré con neumáticos usados y obviamente la tendencia de trompa se mantiene en estas condiciones. Hoy pretendimos conocer el auto y nada más, me faltan vueltas para acelerarlo de verdad».

CARLOS OKULOVICH
«Fue muy bueno haber vuelto a conducir un TC2000. El Fluence se mostró muy firme en los sectores rápidos y realmente disfruté de manejarlo. Obviamente no aceleré todo lo que uno lo haría si está buscando un tiempo de importancia, pero si lo suficiente para saber que el auto tiene un muy buen potencial. Quiero agradecerle a toda la familia Renault por haberme dado esta posibilidad y por depositar en mí la confianza para poder ser parte del equipo en la carrera de invitados que se avecina».