Balance positivo para el Santiago Mangoni Competición

El 2011 quedará marcado  como el año debut del balcarceño Santiago Mangoni en la divisional telonera del Turismo Carretera. Con mucho sacrificio y ganas, el Santiago Mangoni Competición pudo cerrar el año compitiendo las 16 carreras del calendario. Allí Mangoni logró un tercer puesto en Paraná que junto a otros buenos resultados lo catapultó como candidato al título ingresando al grupo de los 12 pilotos de la Copa de Plata.

Luego, por circunstancias de carrera no se pudo lograr los resultados esperados por lo que Santiago Mangoni cerró el año con un 13° puesto en el campeonato en general, cosechando 113.5 permitiéndole ser el segundo mejor debutante en el TC Pista, gracias al trabajo de todo su equipo comandado por Cristian Vidal en la dirección del taller y la responsabilidad de pista; Nicolas Girotti como mecánico general, la labor de Claudio Ré en las caja de cambios, la atención de Martín Costanzo en los motores y Fabían Fuentes en el chasis.

“Tuvimos un buen año, Hicimos un proyecto que nos costó mucho formarlo y gracias a Dios lo pudimos lograr. Dentro de todos los altibajos que tuvimos durante el año el resultado es positivo. Por ahí uno que esta dentro de tanto esfuerzo, me cuesta valorar lo que hice pero realmente pensándolo con la cabeza fría es muy bueno: entramos a la etapa de los Play off, que en la Copa de Plata es un grupo selecto el cual pudimos estar adentro. Eso me tuvo muy contento porque a lo largo de año peleamos por algo en la categoría, no ir a correr por nada, sino desde la fecha uno o dos pelear por ingresar al play off. Y bueno, en las últimas cinco carreras si bien no fuimos protagonistas por el campeonato el haber tenido un resultado bueno como fue Rio Gallegos (18° en la final) o venir con un resultado parcial como fue en La Plata o Balcarce realmente deja un año positivo, tratando de que el año que viene ver si podemos pegar un saltito más de calidad y ver si podemos afrontar un año con un poquito más de expectativas ya conociendo los circuitos, la categoría y ver si podemos ser bien protagonistas por la lucha de la punta.” Comenta el balcarceño apenas iniciada la entrevista.

-Mas allá de que no hiciste podio en Mar de Ajó. Las expectativas por tu primera carrera fueron más que positivas ¿no?

En Mar de Ajó fuimos sin saber cómo íbamos a funcionar. Nos encontramos clasificando tercero y después en la serie tuvimos la mala suerte de la rotura del motor, sino seguramente hubiésemos salido segundos. O bueno, después que el que iba delante de nosotros tenía un problemita y quizás hubiéramos podido ganar la serie., pero eso ya pasó. Después en la final fue una final muy recordada. Yo creo que de no haber sido por el último inconveniente que tuve en la última vuelta (hizo trompo) esa hubiese sido una final para recordar por mucho tiempo. Eso nos alentó de lo que podía ser el año, después tuvimos algunos altibajos como fue en Trelew, o en carreras que no anduvimos del todo bien.  Después fuimos teniendo buenos resultados: en Junín pudimos salir 5°, en Rio Cuarto quedamos en el 4° lugar, en Paraná hicimos podio aunque si bien no pudimos estar arriba del mismo fue por un resultado de la técnica que aumentamos un puesto y quedamos en el tercer lugar. En Rio Gallegos salimos 5°, lo mismo en la primera carrera de Buenos Aires. Fue una serie de resultados que la verdad fueron muy positivos. Me quedó la espina de estar cerca y no poder hacer un podio y poder disfrutarlo arriba del mismo pero son carreras. Ahora vamos en búsqueda de poder lograrlo y más que nada, de llegar con un poco más de experiencia y ser protagonistas de la categoría.

-¿Qué fue lo que te dejó la categoría, mas allá de los resultados?

Me dejó una enseñanza muy buena, estoy dentro de (por llamarlo de alguna manera) un circo de TC que obviamente arrastra al TC Pista, que es muy lindo. Sentirse piloto reconocido por la ciudad y tratar de destacarse es algo muy lindo. Digamos que estar en el TC pista es un orgullo, es un grupo selecto en el que pude estar ya que no cualquiera entra a la categoría. La suerte de tener  buenos resultados   desde el TC Pista Mouras me permitieron ir ascendiendo y hoy en día haber sido protagonista por la pelea del TC Pista y encarar con más protagonismo si Dios quiere el 2012.

-En este último tiempo participaste de la Caravana del TC que unió Buenos Aires con Mar del plata y de un partido a Beneficio que se realizó con pilotos de TC y TC Pista previo a la final de Balcarce. ¿Te gustó la experiencia, te gustaría volver a repetirla?

Si, la verdad lo que era la Caravana no muchos pensábamos lo que realmente fue. Quizás hasta estábamos un poco molestos de decir “tengo que venir en un auto de carreras desde Buenos Aires a Mar del Plata por la ruta” era como algo que no entusiasmaba mucho. Es más, era medio como que no tenía muchas ganas. Por suerte fue obligatorio y gracias a eso me hizo participar y me quedé realmente fascinado. Fue una experiencia única que no la voy a volver a vivir, es algo que llena de alegría pasar por todos los pueblos que dentro de la ruta 2 son todos bastante fierreros. Llegando a Vidal, a Mar del Plata la gente era impresionante el afecto que te brindaba, hasta se emocionaban. Ver eso desde arriba del auto o que algún grupo diminuto de gente me nombraba, digamos me conocían y eso llena un poco de felicidad. Hoy en día rezo con que se pueda hacer otra para poder disfrutar de tal magnitud que fue hermoso. El partido a beneficio también, la gente de Balcarce los padres de los chicos de la Escuela República Argentina hicieron un trabajo bárbaro. Yo traté de ayudar dentro de lo que podía y lo que estaba a mi alcance y lo hice con mucho gusto para ayudarlos en lo que tanto esfuerzo por el colegio y sin dudas que fue un evento muy lindo en el cual pudimos más allá de colaborar y aportar un granito de arena a mi ciudad fue un evento solidario para todo Balcarce que sirvió mucho y más que nada para la gente de la Escuela que tanto trabajo hacen por ella.

-En este año que pasó, ¿hay alguna anécdota que te haya pasado divertida para contar?

Tuvimos bastantes. El mayor sacrificio que teníamos de ir a las carreras era llegar. El camión era un poco medio confiable así que tuvimos varias deserciones antes de llegar a los autódromos, con alguna goma rota o algún defecto del camión. Son medias extensas pero para los que compartimos el año todos juntos siempre las vamos a recordar cada vez que nos juntemos a comer un asado o nos juntemos a tomar algo vamos a recordar que en ese momento renegamos mucho por estar varados en la ruta. Hoy ya pasó a ser una anécdota y nos reímos mucho de eso.

-¿Y en la Caravana?

En la caravana estuvo buena la llegada a Mar del Plata. Se empezó a acumular mucho el tráfico. A Dolores llegué bien,  y de Dolores para Mar del Plata llené el tanque de nafta pero no pude llegar y un par de cuadras antes del Casino antes me quedé sin combustible y no tuve que ni siquiera pedir ayuda, y  la gente se abalanzó sobre el auto y empezó a empujar y te diría que iba un poco más rápido que cuando iba en marcha. Fue algo lindo: nos quedamos sin nafta pero la gente fanática del TC estuvo ahí al pie de la letra ayudándonos para poder llegar.

-Luego de tres años volviste a correr en Balcarce, ahora con el TC Pista. Más allá del resultado, ¿te divertiste en carrera, disfrutaste correr ante tu público?

Sí, me hubiese gustado en lo personal ser un poco más protagonistas. Si bien no anduvimos mal ya que llegamos entre los diez, estuvimos un poco complicados con el tema y del auto, no fue nuestra mejor carrera. Yo creo que de no haber sido por ese inconveniente quizás habría tenido un auto un poco más rendidor y hubiésemos rendido un poco mejor. Pero bueno, igualmente llegamos que fue importante ante toda la gente de Balcarce que me estaba alentando. Pudimos ver la bandera de cuadros. Estoy contento pero a la vez me quedó la espina de haber podido  andar un poco mejor pero son carreras. Ese día no teníamos el auto como lo esperábamos, así que queda esperar si algún día tenemos revancha volver a Balcarce para ver si podemos un poquito más protagonistas de la punta y ver si podemos pelear algún lugar en el podio.

-¿Te gustó correr con el nuevo asfalto?

Si, realmente quedó muy bien. Esa inversión que se hizo por seis meses fue muy importante para la ciudad , para todos los balcarceños y sin dudas que para nosotros los pilotos tener un circuito con tanta historia y tan bueno , remozado con este nuevo asfalto es una alegría enorme y ojalá que a partir de ahora se pueda utilizar con un poco más de frecuencia.

-Ese problemita que encontraste en Balcarce, ¿lo volviste a tener de nuevo en Buenos Aires?

Fueron dos cosas distintas. En Balcarce encontramos algún problemita pero en Buenos Aires nos apareció otro con el tema del auto, con la puesta a punto que no pudimos ir acomodando y al tener tan poco tiempo de pruebas y ensayos se pasó medio rápido el fin de semana. Yo creo que el auto está como para hacer algunos cambios y ver si podemos tratar de ser protagonistas.

-¿Cómo será tu futuro en lo deportivo?

Mira todavía no tengo nada cerrado. Hay un ofrecimiento pero hay que trabajar con cautela. No hay que hacer ninguna cosa rara, mantener bien los pies firmes sobre la tierra. Trataremos de sacar la mejor opción. Tenemos nuestro equipo armado y funcionamos bien este año. Hay que ver como se maneja, quizás los primeros días de enero voy a tener una resolución firme de que hacer. Sí por ahora te digo que tengo mi equipo listo para participar con mi auto. De no ser así tenemos algún ofrecimiento. De no ser así dentro de las dos opciones veremos cual es la que más nos conviene y después podemos ir y ver con cual andaremos mejor.

-Sin dar nombres, ¿es una estructura fuerte?

Si  si, es un equipo que esta funcionando bien en TC y TC Pista. Trataremos de cerrar, yo se que es muy difícil porque es un equipo poderoso y todavía no puedo ser piloto profesional. Obviamente tiene un costo poder ir a un equipo, pero bueno vamos a tratar de elegir la mejor opción. Estamos con esa opción o de seguir todo con lo mío. Vamos a ver cual es la que más  nos convenga para mí y nos sirva para mi  y  mi familia y ahí decidir como seguir en el 2012 en el TC Pista.

-De aceptar esta invitación ¿Te saldría mucho más caro que correr con tu equipo?

No, no se trata de eso. No seria de que me saldriera mucho más caro, al contrario me saldría lo mismo. Lo que pasa es que estoy trabajando en estar un poco más tranquilo yo, este año tuve que estar atrás de varias cosas y por ahí estar encargado de todo un poco lleva un desgaste bastante importante. Lo que busco es tratar de dedicarme un poco más a mí, a lo físico y estar mas tranquilo para cuando tenga que encarar el fin de semana de carrera tomármelo con un poco de tranquilidad, no tener ningún tipo de presión y poder aplicar toda la capacidad que tengo para tener el mejor resultado posible.