El equipo Renault quiere volver a ganar en Mendoza
El rombo intentará repetir la victoria que el Renault Fluence consiguió en 2011 de la mano de Guillermo Ortelli.
Van por todo. En su primera temporada al frente de Renault, el equipo que comandan Víctor Rubén Rosso y Leonardo Monti fue logrando de manera progresiva sus diferentes objetivos: una pole pos ition, una victoria en un Súper 8 y dos podios. Además de tener el auto más regular de la categoría, que es el Renault Fluence que conduce Emiliano Spataro, la escuadra con sede en Villa Carlos Paz no se conforma y este fin de semana buscará su primer triunfo del año en Mendoza.
Un gran antecedente. El año pasado, el equipo Renault LoJack Team logró ganar en este escenario con el Renault Fluence de Guillermo Ortelli, uno de los pilotos que actualmente integra el plantel del rombo junto a Leonel Pernía, Mariano Altuna y Emiliano Spataro. Los cuatro representantes de la marca francesa intentarán aprovechar este buen antecedente para ser protagonistas.
Súper 24. Por primera vez en la temporada, la categoría dispondrá de un sistema clasificatorio muy especial que aumentará notablemente el atractivo del espectáculo. Los o cho más rápidos del cuarto entrenamiento pre-clasificatorio pasarán directamente a la segunda ronda de esta competencia y allí aguardarán por su rival.
El 9° se enfrentará al 24° para avanzar a la segunda ronda, el 10° ante el 23° y así sucesivamente. La jornada del sábado culminará en cuartos de final y el domingo se definirá al ganador del Súper 24 con la semifinal y la final. A diferencia de los Súper 8 y Súper 16 ya realizados en fechas anteriores, esta vez los pilotos tendrán solo un intento de largada por duelo. Aquel que no respete la velocidad de 60 kms establecida será excluido automáticamente de su llave.
La grilla de partida de la final será ordenada con los ganadores de cada llave y los perdedores serán ordenados según su tiempo en cada manga. El ganador de esta competencia será quien se adjudique el punto de la pole position y la posibilidad de largar la carrera desde la posición más privilegiada.
Cambio de neumáticos obligatorio. La final, que será a 24 vueltas, tendrá el condimento extra del cambio de neumáticos obligatorio. Luego de la primera vuelta, los pilotos tendrán la obligación de ingresar a boxes en algún momento para cambiar los cuatro neumáticos de su vehículo. Aquellos que finalicen la competencia sin cumplir con este requisito quedarán excluidos.
• Guillermo Ortelli fue el último ganador en Mendoza.
• Emiliano Spataro obtuvo la pole en el 2011.
• Leonel Pernía fue 2° en este escenario en 2009 y 2010.
• El Súper TC2000 estrena el renovado circuito mendocino
• Se pondrá en marcha el Súper 24
Cronograma – 8° fecha de STC2000 – Mendoza
Viernes 7 de septiembre
12:15 a 13:15 Entrenamiento 1
15:10 a 15:55 Entrenamiento 2
18:00 a 18:30 Entrenamiento 3
Sábado 8 de septiembre
11:00 a 11:45 Entrenamiento 4 (Pre-clasificatorio)
13:30 a 15:30 Súper 24 (ronda 1,2, Cuartos de final)
Domingo 9 de septiembre
10:00 Súper 24 (semifinal y final)
13:10 Final, 24 vueltas.
Campeonato cumplidas 7 fechas: 1° Girolami 121, 2° Werner 112, 3° López 109, 4° Rossi 95, 5° Spataro 77, 6° Pernía 70, 10° Altuna 60, 15° Ortelli 44 pts.